A B C D E É F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z М Н С Т 
  • KDD OCEAN LINK (КДД ОУШН ЛИНК)  —   «KDD Ocean Link»(«КДД Оушн Линк»)кабелеукладчик (Япония) Тип:кабелеукладчик (Япония).Водоизмещение:9662 тонны.Размеры:133 м х 19,6 м х 7,4 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля.Спущен на воду:август 1991 г.«KDD Ocean Link», один из наиболее совершенных кабелеукладчиков в мире, способен действовать в суровых условиях северной части Тихого океана. Имеет две палубы полной длины, нижекоторых располагаются три трюма для кабелей. Высокоскоростной оптико-волоконный кабель занимает верхнюю часть кормы, кабель погружается с помощью шпунтгебеля, буксируемого за кормой. Шпунтгебель оснащен телекамерой и сонаром переднего обзора, наблюдение за укладкой осуществляется из центрального поста управления.
  • KAISER (ИМПЕРАТОР)  —   «Kaiser»(«Император»)броненосец (Австрия) Тип:броненосец (Австрия).Водоизмещение:5811 тонн.Размеры:77,7 м х 17,7 м х 7,3 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная компаунд-машина.Максимальная скорость:11,5 узла.Вооружение:десять 228-мм (9") орудий.Спущен на воду:1862 г.«Kaiser» строился как деревянный двухпалубный броненосец. В 1866 г. в битве при Лиссе получил серьезные повреждения и из-за недостатка средств на новые корабли в 1869 г. был перестроен в броненосец с центральной батареей. В 1874 г. с заново построенной железной надводной частью вновь вошел в состав флота. Перевооружался в 1882 г. и 1885 г. В 1902—1918 гг. использовался как плавучая казарма. Отправлен на слом в 1920 г.
  • KAISER (ИМПЕРАТОР)  —   «Kaiser»(«Император»)линкор (Германия) Тип:линкор (Германия).Водоизмещение:26998 тонн.Размеры:172,4 м х 29 м х 8,3 м.Силовая установка:трехвальная, турбины.Максимальная скорость:23,5 узлов.Вооружение:четырнадцать 150-мм (5,9"), десять 305-мм (12") орудий.Спущен на воду:март 1911 г.«Kaiser» был первым представителем нового типа немецких дредноутов, по образцу которого строились последующие корабли. В конечном счете дальнейшее развитие этого проекта привело к созданию к началу Второй мировой войны линкоров «Bismarck» и «Tirpitz». Серия насчитывала 5 кораблей. Главная артиллерия располагалась в пяти башнях: одна — в носу, две — в корме, две — по бортам. Силовая установка развивала мощность 31000 л. с., запас угля составлял 3000 тонн, дальность — около 8000 миль (15200 км) при скорости 12 узлов. «Kaiser» участвовал в Ютландском бою1. После войны все корабли типа «Кайзер» были интернированы в Скапа- Флоу и в 1919 г. затоплены командами. В 1929—1937 гг. их подняли и разобрали на металл.Примечание:1Получил одно попадание 334-мм снарядом, ремонтировался 13 дней.
  • KAISER FRANZ JOSEF I (ИМПЕРАТОР ФРАНЦ ИОСИФ I)  —   «Kaiser Franz Josef I»(«Император Франц Иосиф I»)лайнер (Австрия) Тип:лайнер (Австрия).Водоизмещение:17170 тонн.Размеры:152,4 м х 18,8 м х 8,8 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины четырехкратного расширения.Максимальная скорость:19 узлов.Спущен на воду:сентябрь 1911 г.«Kaiser Franz Josef I» был одним из самых больших судов в австрийском торговом флоте. Работал на линиях, связывающих Триест с портами Северной и Южной Америки. Он мог перевозить 140 пассажиров первым классом, 350 — вторым и 1020 — третьим, а также эмигрантов. Машины развивали мощность 12500 л. с., расход угля составлял 120 тонн в день. Во время Первой мировой войны стоял на приколе в Триесте. После войны передан Италии и переименован в «President Wilson». В 1920—1922 гг. это был самый большой и быстрый итальянский лайнер.
  • KAISER FRIEDRICH (ИМПЕРАТОР ФРИДРИХ)  —   «Kaiser Friedrich»(«Император Фридрих»)лайнер (Германия) Тип:лайнер (Германия).Водоизмещение:12680 тонн.Размеры:177 м х 18,8 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машина четырехкратного расширения.Максимальная скорость:20 узлов.Спущен на воду:в 1898 г.«Kaiser Friedrich» был построен для работы в паре с лайнером-рекордсменом «Kaiser Wilhelm der Grosse», обслуживавшем Северо-Атлантическую линию и принадлежавшем компании «Norddeutscher Lloyd». Корабль значительно отличался от своего компаньона. На нем стояли две мачты и три больших трубы. Его характеристики разочаровывали, и после года эксплуатации владельцы вернули корабль судостроителям1. В 1912 г. лайнер купили французы и переименовали в «Burdigala»; под этим названием он обслуживал южноамериканский маршрут. В 1916 г. был торпедирован на Средиземном море и затонул.Примечание:1На самом деле «Kaiser Friedrich» не смог развить проектной скорости и заказчик, в полном соответствии с условиями контракта, вернул его на верфь. Судно год стояло на приколе. Затем на год его арендовала компания «Hamburg-America Line», следующие 12 лет он снова был не у дел.
  • KAISER FRIEDRICH III (ИМПЕРАТОР ФРИДРИХ III)  —   «Kaiser Friedrich III»(«Император Фридрих III»)броненосец (Германия) Тип:броненосец (Германия).Водоизмещение:11784 тонны.Размеры:125,3 м х 20,4 м х 8,2 м.Силовая установка:трехвальная, паровая машина тройного расширения.Максимальная скорость:18 узлов.Вооружение:двенадцать 86,3-мм (3,4"), восемнадцать 152-мм (6"), четыре 238-мм (9,4") орудия.Бронирование:152—305 мм — пояс, 254 мм — главные башни, 152 мм — вспомогательные башни и казематы.Спущен на воду:июль 1896 г.«Kaiser Friedrich III» был заложен в 1895 и завершен в 1898 г. Шесть 152-мм (6") орудий находились в одноорудийных башнях, установленных на надстройке, оставшиеся располагались в казематах. 86,3-мм (3,4") орудия были установлены за бронещитами на верхней палубе. Броня «Kaiser Friedrich III» весила 3860 тонн. Разобран в 1920 г.
  • KAISER MAX (ИМПЕРАТОР МАКС)  —   «Kaiser Max»(«Император Макс»)броненосец (Австрия) Тип:броненосец (Австрия).Водоизмещение:36454 тонн.Размеры:70,2 м х 12,8 м х 6,3 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная паровая машина.Максимальная скорость:11,4 узла.Вооружение:четырнадцать 14-фунтовых, шестнадцать 48-фунтовых орудий.Бронирование:110 мм — пояс.Спущен на воду:март 1862 г.«Kaiser Max» — один из трех кораблей, составлявших вторую серию броненосцев, построенных для австрийского флота. Это была модифицированная версия предшествующего класса — на них усилили энергетическую установку, вооружение и установили несколько ретирадных пушек. Когда корпус «Kaiser Max» пришел в негодность, с корабля сняли силовую установку и поставили ее на другой броненосец с тем же названием. Корпус сдали на слом в 1878 г.
  • KAISER WILHELM DER GROSSE (ИМПЕРАТОР ВИЛЬГЕЛЬМ ВЕЛИКИЙ)  —   «Kaiser Wilhelm der Grosse»(«Император Вильгельм Великий»)лайнер (Германия) Тип:лайнер (Германия).Водоизмещение:14578 тонн.Размеры:191 м х 20 м.Силовая установка:двухвальная, паровая машина тройного расширения.Максимальная скорость:23 узла.Спущен на воду:май 1897 г.В период с 1840 г. до конца 1890 гг. Британия доминировала на всех североатлантических маршрутах. Для изменения сложившейся ситуации Германия отправила своих инженеров и конструкторов работать на британских верфях. Там они должны были получить опыт строительства кораблей. Роберт Циммерман был одним из них. Спустя 11 лет он вернулся домой и сконструировал «Kaiser Wilhelm der Grosse», первый немецкий лайнер, построенный специально для завоевания «Голубой Ленты Атлантики». Постройку закончили в 1897 г. Предусматривалась перевозка 332 пассажиров первым классом, 343 — вторым и 1074 — третьим. Самый большой пассажирский корабль в мире, прозванный «Большой Кайзер», доказал свою способность развивать высокую скорость, выиграв «Голубую Ленту» за пересечение Атлантики в восточном направлении в 1897 и в западном — в 1898 г. Лайнер обслуживал североатлантическую линию вплоть до 1914 г. После начала Первой мировой войны его переоборудовали во вспомогательный крейсер, вооружив шестью 105-мм (4,1") орудиями. В первом же рейде «Kaiser Wilhelm der Grosse» потопил 3 торговых корабля союзников, но 27 августа 1914 г. был уничтожен британским крейсером «Highflyer».
  • KAISERIN AUGUSTA (ИМПЕРАТРИЦА АВГУСТА)  —   «Kaiserin Augusta»(«Императрица Августа»)крейсер (Германия) Тип:крейсер (Германия).Водоизмещение:6317 тонн.Размеры:123,2 м х 15,6 м х 7,4 м.Силовая установка:трехвальная, паровая машина тройного расширения.Вооружение:восемь 102-мм (4"), четыре 152-мм (6") орудия.Спущен на воду:январь 1892 г.«Kaiserin Augusta» — первый немецкий трехвинтовой боевой корабль. Эскизный проект был завершен к 1887 г. Конструкция предвосхитила улучшенные , немецкие крейсера, построенные позже, во время Первой мировой войны. «Kaiserin Augusta» был заложен на верфи Круппа в 1890 г. и вступил в строй в 1892 г. В 1898 г. вооружение увеличили до двенадцати 152-мм (6") орудий, тем самым усилив боевую мощь. Машины крейсера развивали мощность 12000 л .с. Дальность составляла 4000 миль (7600 км) при скорости 10 узлов. В 1914 г. «Kaiserin Augusta» стал учебным артиллерийским кораблем. Разобран в 1920 г.
  • KAISERIN ELISABETH (ИМПЕРАТРИЦА ЭЛИЗАБЕТ)  —   «Kaiserin Elisabeth»(«Императрица Элизабет»)крейсер (Австрия) Тип:крейсер (Австрия).Водоизмещение:4565 тонн.Размеры:103,7 м х 14,7 м х 5,7 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:20 узлов.Вооружение:шесть 152-мм (6"),два238-мм (9,4") орудия.Спущен на воду:1890 г.«Kaiserin Elisabeth» — единственный крупный австрийский боевой корабль, потопленный во время Первой мировой войны за пределами Средиземноморья. Его238-мм (9,4") орудия были установлены на одинарных открытых станках. Четыре 152-мм (6") орудия размещались в казематах на главной палубе, два — на шкафуте. На крейсере было два мостика — в носу и на корме. Двигатели развивали мощность 9000 л. с. В 1905—1906 гг. на корабль поставили еще два 152-мм (6") орудия. Крейсер нес стационерную службу в немецком порту Циндао в Китае вплоть до начала Первой мировой войны. Затоплен в ноябре 1914 г. во избежание захвата японцами.
  • KALAMAZOO (КАЛАМАЗУ)  —   «Kalamazoo»(«Каламазу»)броненосец США.»(« Тип:броненосец США.Водоизмещение:5690 тонн.Размеры:105 м х 17 м х 5,3 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальные паровые машины прямого действия.Максимальная скорость:11 узлов.Вооружение:четыре 380-мм (15") орудия.«Kalamazoo» — представитель серии, состоящей из четырех кораблей, являвшихся крупнейшими броненосцами флота США того времени за исключением «Dunderberg». «Kalamazoo» — монитор с двухорудийными башнями, имел две массивные дымовые трубы и одинарную бронированную вентиляционную трубу. Его корпус был обшит 152-мм бронеплитами с 762-мм деревянным усилением. Броня палубы составляла 76 мм, сверху располагалась 152-мм деревянная палуба. Кроме того, поверх бронеплит настилались 76-мм доски. В результате корпуса и палубы «Kalamazoo» и однотипных броненосцев были очень мощными, но, поскольку они делались из невыдержанного дерева, то вскоре обветшали. «Kalamazoo» был заложен в 1863 г., но после окончания гражданской войны работы на всех кораблях этого класса были приостановлены. Все четыре корабля разобрали в 1884 г. Флот США не мог содержать столь мощные броненосцы вплоть до начала 1890-х гг.
  • KAPITAN SAKEN (КАПИТАН САКЕН)  —   «Kapitan Saken»(«Капитан Сакен»)миноносец (Россия) Тип:миноносец (Россия).Водоизмещение:610 тонн.Размеры:64 м х 7,3 м х 3,3 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:18,5 узла.Вооружение:четыре 3-фунтовых орудия, четыре 431-мм(17") торпедных аппарата.Спущен на воду:май 1889 г.Приведено изображение:на 1890 г.«Капитан Сакен» — один из первых кораблей подобного типа. Он был заложен в 1886 г., незавершен только к 1890 г. Первоначально имел котлы локомотивного типа, позднее их заменили на шесть котлов фирмы Ярроу. Разобран в 1907 г.
  • KARLSRUHE (КАРЛСРУЭ)  —   «Karlsruhe»(«Карлсруэ»)крейсер (Германия) Тип:крейсер (Германия).Водоизмещение:6290 тонн.Размеры:142,2 м х 13,7 м х 5,5 м.Силовая установка:двухвальная,турбины.Максимальная скорость:28,5 узла.Вооружение:двенадцать 105-мм (4,1") орудий.Бронирование:18—60 мм — пояс, 40—60 мм — палуба.Спущен на воду:ноябрь 1912 г.Хотя «карьера» «Karlsruhe» была одной из самых коротких среди немецких крейсеров-рейдеров, он нанес ощутимый урон британскому торговому флоту. После начала Первой мировой войны крейсер действовал в Карибском море, потопив 17 торговых кораблей союзников общим водоизмещением более 77834 тонн. В ноябре 1914 г. «Karlsruhe» шел в сопровождении двух кораблей поддержки и был уничтожен в результате взрыва в артиллерийском погребе1.Примечание:1Это едва ли не единственный немецкий корабль, погибший таким образом, что придает истории некоторый оттенок таинственности.
  • KASUGA (КАСУГА)  —   «Kasuga»(«Касуга»)крейсер (Япония) Тип:крейсер (Япония).Водоизмещение:7750 тонн.Размеры:111,7 м х 18,9 м х 7,3 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:20 узлов.Вооружение:два 203-мм (3,4"), одно 254-мм (10") четырнадцать 152-мм (6") орудий.Спущен на воду:октябрь 1902 г.Приведено изображение:на 1904 г.«Kasuga» первоначально был построен для Аргентины фирмой «Ansaldo» в Генуе, но в 1903 г., незадолго до завершения постройки, корабль был перекуплен Японией, спешно усиливавшей свой флот. Проект повторял удачные итальянские броненосные крейсера типа «Garibaldi», отличавшиеся хорошей защитой, мощным бронированием и высокой скоростью. Участвовал в русско-японской войне. Частично разоружен и превращен в учебный корабль в 1920-х гг. Сдан на слом в 1948 г.
  • KATAHDIN (КАТАХДИН)  —   «Katahdin»(«Катахдин»)таран (США) Тип:таран (США).Водоизмещение:2421 тонна.Размеры:76,4 м х 13,2 м х 4,6 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:18,5 узла.Вооружение:четыре 6-фунтовых орудия.Спущен на воду:май 1893 г.«Katahdin» — таранное судно,задачей которого была охрана гаваней. Кроме того, «Katahdin» мог участвовать в операциях боевого флота, тараня вражеские корабли под прикрытием дыма битвы1. Его корпус с карапасной палубой был полностью бронирован: 51 мм — палуба, 152 мм — пояс по ватерлинии. Выведенный в запас, он был мобилизован во время войны с Испанией в 1898 г. В 1909 г. корабль был исключен из списков флота и стал учебным судном.Примечание:1Эта идея оказалась полностью несостоятельной.
  • KEARSARGE (КИРСАРДЖ)  —   «Kearsarge»(«Кирсардж»)крейсер (США) Тип:крейсер (США).Водоизмещение:1511 тонн.Размеры:60,5 м х 10 м х 4,8 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальные паровые машины двойного действия.Максимальная скорость:11 узлов.Вооружение:два280-мм (11"), четыре 32-фунтовых орудия.Спущен на воду:сентябрь 1861 г.Приведено изображение:на 1864 г.«Kearsarge» построили для Северных Штатов в рамках военной судостроительной программы 1861 г. Его подготовили к плаванию в 1862 г. и тотчас же отправили в Европу на поиски «Sumter», рейдера Конфедерации, который уже уничтожил несколько кораблей Союза. В 1864 г. крейсер завязал бой со знаменитым рейдером южан «Alabama» и потопил его. В 1894 он сел на мель недалеко от Никарагуа, ограблен местным населением и окончательно потерян.
  • KEOKUK (КЕОКУК)  —   «Keokuk»(«Кеокук»)броненосец (США) Тип:броненосец (США).Водоизмещение:687 тонн.Размеры:48,6 м х 10,9 м х 2,6 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины.Максимальная скорость:11 узлов.Вооружение:два 280-мм (11") орудия.Бронирование:полосы толщиной 102 мм, 25,4-мм зазоры между ними заполнены деревом.Спущен на воду:декабрь 1862 г.В 1861 северяне спроектировали «Keokuk» — корабль с бронированной конструкцией. Это была попытка создать корабль, способный вести бой с мощными броненосцами Конфедерации, строившимися в то время. Альтернативным проектом явился знаменитый «Monitor». В бою при Чарльстоне в 1863 г. «Keokuk» получил 90 попаданий и затонул в шельфовых водах. Южане подняли его 280-мм (11") орудия.
  • KERCH (КЕРЧЬ)  —   «Kerch»(«Керчь»)крейсер (СССР) Тип:крейсер (СССР).Водоизмещение:9855 тонн.Размеры:173 м х 18,6 м х 6,7 м.Силовая установка:двухвальная, газовые турбины.Вооружение:четыре 76,2-мм (3") орудия, две сдвоенных ракетных установки SA-N-3.Спущен на воду:1973 г.«Керчь» и шесть кораблей такого типа — самые большие в мире крейсера, оснащенные только газотурбинными двигателями. Турбины развивают мощность до 120000 л. с., дальность хода составляет 3000 миль (5700 км) на полной скорости или 8800 миль (16720 км) при скорости 15 узлов. Эти крейсера — улучшенная модификация проекта, известного под обозначением НАТО «Kresta II» (советское наименование — проект 1134А «Беркут-А»). Они несут мощное зенитное и противолодочное вооружение. «Керчь» имеет также тяжелое ракетное вооружение и обладает мощным командным и следящим оборудованием. Крупная надстройка уравновешивается большими и низкими вытяжными трубами. Ангар располагается под кормовой взлетной палубой, оснащен подъемником для вертолета.
  • KIAUTSCHOU (КЬЯУЧОУ)  —   «Kiautschou»(«Кьяучоу»)лайнер (Германия) Тип:лайнер (Германия).Водоизмещение:11085 тонн.Размеры:164,5 м х 18 м х 8,8 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины четырехкратного расширения.Спущен на воду:1899 г.В конце 1890-х гг. Германия начала широкомасштабную судостроительную программу для усиления своего регулярного почтового и пассажирского флота на Дальнем Востоке. «Kiautschou» построили для компании «Hamburg-American Line». Лайнер мог перевозить 240 пассажиров первым классом, 162 — вторым и 1950 — третьим. В 1904 г. он сменил владельцев и был переименован в «Prinzess Alice». После Первой мировой войны его передали торговому флоту США и переименовали в «City of Honolulu». В 1922 г. на судне возник пожар и оно было оставлено командой.
  • KIEV (КИЕВ)  —   «Kiev»(«Киев»)авианосец (СССР) Тип:авианосец1(СССР).Водоизмещение:38608 тонн.Размеры:273 м х 47,2 м х 8,2 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Вооружение:четыре 76,2-мм (3") орудия, ракеты.Спущен на воду:декабрь 1972 г.«Киев»— первый советский авианосец специальной конструкции со взлетной палубой во всю длину корпуса. Его заложили в сентябре 1970 г. в Николаеве. Вошел в строй в мае 1975 г. Взлетная палуба — угловая, большая часть вооружения вынесена на бак, оставляя максимальные сектора действия противокорабельным, зенитным и противолодочным ракетам. Корабль несет 24 смертоносных ракеты типа SS-N-12 «Shaddock». Мостик — с правой стороны, там же расположено радарное оборудование2.Примечание:1По советской классификации — авианесущий крейсер.2Исключительно неудачный корабль, являющийся подражанием английскому «Invincible». Подобно последнему, представляет собой заранее обреченную на неудачу попытку построить дешевый авианосец. Сравнительно небольшие размеры полетной палубы приводят к тому, что экспуатация тяжелых современных реактивных самолетов с крейсеров типа «Киев» возможна лишь теоретически и на протяжении всей боевой службы корабля не вышла за рамки отдельных экспериментов. Штатно корабль оснащался самолетами с вертикальным взлетом Як-38, практически бесполезными в воздушном бою. Наконец, «Киев» имел силовую установку на органическом топливе, что в наши дни вообще неприемлемо для океанского боевого корабля и вдвойне неприемлемо для авианосца. Именно эта установка и послужила причиной его бесславного конца. В связи с распадом СССР и резким вздорожанием энергоносителей корабль остался без топлива, был поставлен на прикол и постепенно пришел в негодность.
  • KILO (КИЛО)  —   «Kilo»(«Кило»)подводная лодка (СССР) Тип:подводная лодка (СССР).Водоизмещение:2336/2946 тонн.Размеры:73 м х 10 м х 6,5 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электромоторы.Максимальная скорость:12/18 узлов.Вооружение:шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущена на воду:апрель 1981 г.В отличие от Соединенных Штатов, командование советского флота в 1970-х гг. полагало, что можно обойтись обычными, то есть, неядерными подводными лодками1. Более дешевые и простые по сравнению со своими ядерными собратьями, дизельэлектрические лодки были меньше, тише и маневреннее.Лодки класса «Kilo» (по классификации НАТО; советское обозначение — проект 877 «Палтус»; также известен, как «Варшавянка») были первыми в СССР, имеющими новейшую каплевидную форму корпуса, которая давала возможность развивать высокую подводную скорость при относительно небольшом расходе энергии. Лодки этого типа имели двойной корпус, повышавший шансы на выживание в случае попадания. Их можно легко узнать по характерному, типично русскому, длинному сварочному шву, а также по выступающему, приподнятому кожуху палубы. Дизельные двигатели развивают мощность до 4000 л. с., в то время как электрические моторы — 5000 л. с. Эти небольшие корабли весьма популярны2, так как оборудованы сравнительно простыми навигационными и сенсорными системами. Кроме того, они не вооружены, подобно более поздним подводным лодкам, ракетными установками для противокорабельных ракет. Эти лодки быстры, высокоманевренны и великолепно приспособлены для операций в закрытых акваториях. Некоторые из них были проданы другим странам для замены дизельных лодок, построенных в 1950-х гг. Строились 2—4 лодки в год, но так как Советский Союз распался,неизвестно, будет ли их строительство продолжено.Примечание:1Это утверждение не соответствует действительности: именно в 70-е гг. в СССР была развернута обширная программа строительства атомных субмарин. Если верить утверждениям американцев на разнообразных переговорах по сокращению вооружений, к середине десятилетия советский ядерный подводный флот заметно превышал западный. Дизельные лодки строились для закрытых бассейнов и на экспорт.2Главным образом, в развивающихся странах.
  • KIROV (КИРОВ)  —   «Kirov»(«Киров»)ракетный крейсер (СССР) Тип:ракетный крейсер (СССР).Водоизмещение:28000 тонн.Размеры:248 м х 28 м х 8,8 м.Силовая установка:двухвальная, турбины, реактор, охлаждаемый водой под давлением.Вооружение:два 100-мм (3,9") орудия, две сдвоенных ракетных установки SA-N-4, двенадцать ракетных установок SA-N-6, двадцать противокорабельных ракет.Спущен на воду:декабрь 1977 г.Если не считать авианосцев, «Киров» — самый большой боевой корабль, построенный после Второй мировой войны. Его колоссальная надстройка несет множество радаров и антенн систем раннего предупреждения.Ракетные установки располагаются впереди, под палубой, оставляя кормовую секцию для силовой установки и вертолетного ангара. «Киров» и шесть кораблей этого типа — единственные, использующие паровые турбины и реактор одновременно. Два ядерных реактора сопряжены с нефтяными пароперегревателями, увеличивающими общую мощность установки и тем самым скорость1.Примечание:1Хотя крейсера типа «Киров» в течение ряда лет были лучшими в мире кораблями своего класса, проект нельзя признать удачным. «Киров» проектировался как ударный крейсер, корабль завоевания превосходства на море. Эта задача требовала значительно более мощного и разнообразного вооружения, нежели то, которое было установлено. Для того, чтобы противостоять современным противокорабельным ракетам, авиационным пушкам и бомбам небольшого калибра, корабль следовало оснастить хотя бы минимальной броневой защитой. Наконец, автономность корабля необходимо было существенно увеличить. Разумеется, выполнить подобные требования при ограничении водоизмещения 28 тысячами тонн невозможно, и размеры «Кирова» должны были быть увеличены по меньшей мере вдвое. Реальный «Киров» мог справиться с любым из чрезвычайно неудачных американских послевоенных крейсеров, но был абсолютно беззащитен перед авианосным соединением или модернизированными американскими линейными кораблями типа «Iowa». Для борьбы за господство на море он не годился.
  • KIROV (КИРОВ)  —   «Kirov»(«Киров»)крейсер (СССР) Тип:крейсер (СССР).Водоизмещение:11684 тонны.Размеры:191 м х 18 м х 6 м.Силовая установка:двухвальная, турбины.Максимальная скорость:35,9 узла.Вооружение:шесть 100-мм (3,9"), девять 180-мм (7,1") орудий.Бронирование:76 мм —пояс.Спущен на воду:ноябрь 1936 г.Построенный при техническом содействии Италии «Киров» был крупным достижением в конструировании крейсеров в СССР. Первоначальный проект предусматривал водоизмещение 7112 тонн, затем размеры корабля увеличили, усилив корпус. Окончательно проект одобрили в 1934 г. «Киров» заложили в октябре 1935 г. и закончили в сентябре 1938 г. Его 180-мм (7,1") орудия располагались в трехорудийных башнях. Кроме того, вдоль борта, недалеко от второй дымовой трубы, размещались в одинарных установках 100-мм (3,9") орудия. Катапульту расположили между двумя большими скошенными трубами. «Киров» участвовал во Второй мировой войне, затем много лет был флагманом Балтийского флота. Исключен из списков флота в конце 1970-х гг.
  • KNIAZ POJARSKI (КНЯЗЬ ПОЖАРСКИЙ)  —   «Kniaz Pojarski»(«Князь Пожарский»)броненосец (Россия) Тип:броненосец1(Россия).Водоизмещение:5220 тонн.Размеры:83 м х 15 м х 7,4 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины.Максимальная скорость:11,7 узла.Вооружение:восемь 228-мм (9") орудий.Спущен на воду:сентябрь 1867 г.«Князь Пожарский» — первый русский броненосный корабль, служивший на Тихом океане. Он был заложен в 1864 г. в рамках программы быстрого увеличения российского флота, и единственный из всех строился как автономный (океанский) крейсер с броневым поясом по ватерлинии. Он обладал хорошими мореходными качествами и являлся устойчивой орудийной платформой. Модернизирован в 1884—1886 гг. При модернизации были установлены два 152-мм (6") орудия, на батарейной палубе 203-мм орудиями заменены устаревшие 228-мм. Разобран в 1907 г.Примечание:1По русской классификации — броненосный крейсер.
  • KNIAZ SUVOROV (КНЯЗЬ СУВОРОВ)  —   «Kniaz Suvorov»(«Князь Суворов»)броненосец (Россия) Тип:броненосец (Россия).Водоизмещение:13730 тонн.Размеры:121 м х 23 м х 7,9 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:17,5 узла.Вооружение:двенадцать 152-мм (6"), четыре 305-мм (12") орудий.Спущен на воду:сентябрь 1902 г.Приведено изображение:на 1904 г.В мае 1905 г. в Цусимском сражении русский флагманский корабль «Князь Суворов» был поврежден неприятельской артиллерией и позднее потоплен торпедами. Было построено пять броненосцев этого типа, являвшегося развитием французского проекта «Цесаревич». «Бородино» и «Александр III» погибли в том же сражении почти одновременно с флагманом. Тяжело поврежденный японским огнем «Орел» на следующий день сдался противнику. Последний корабль «Слава» не был закончен к моменту отправки Второй Тихоокеанской эскадры и избежал участи своих злополучных собратьев. «Слава» участвовал в Первой мировой войне, был затоплен командой после Моонзундского сражения с германским флотом. Несмотря на свою печальную судьбу, броненосцы типа «Бородино» были удачными и интересными кораблями. Артиллерия вспомогательного калибра, размещенная в башнях, позволяла вести сильный продольный огонь. Система бронирования надежно защищала корабль — «Орел», получивший множество попаданий крупнокалиберными снарядами остался на плаву, сохранил ход, управление и часть артиллерии.
  • KOMET (КОМЕТ)  —   «Komet»(«Комет»)рейдер (Германия) Тип:рейдер (Германия).Водоизмещение:7620 тонн.Размеры:115 м х 15,3 м х 6,5 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля.Вооружение:девять 150-мм (5,9") орудий.Спущен на воду:1939 г.«Komet» — первоначальное название «Ems» — был самым маленьким и хорошо оборудованным немецким рейдером. Заложенный в 1937 г. и мобилизованный в 1940 г. был вооружен 150-мм (5,9") орудиями, первоначально принадлежавшими линкорам класса «Deutschland». Кроме того, корабль нес два самолета-разведчика и торпедный катер «LS2». «Komet» совершил один удачный рейд, потопив 10 торговых судов. Во время второго похода в 1942 г. был потоплен.
  • KONING WILLEM LL (КОРОЛЬ ВИЛЛЕМ II)  —   «Koning Willem ll»(«Король Виллем II»)лайнер (Голландия) Тип:лайнер (Голландия).Водоизмещение:4361 тонна.Размеры:124 м х 13,7 м х 7 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина четырехкратного расширения.Спущен на воду:1899 г.Приведено изображение:на 1904 г.«Koning Willem II» — один из почтовых пароходов, построенных для «Nederland Steamship Company». Он обслуживали маршрут Европа—Вест-Индия. Лайнер перевозил до 70 пассажиров первого класса, 30 — второго класса и до 40 солдат между Европой и голландскими владениями на западе. Двигатель развивал мощность 4000 л. с. Корабль был оборудован обширным навесом для улучшения пребывания в тропическом климате. Это было замечательное судно. В 1913 его продали Италии и переименовали в «Atene». Сдан на слом в 1926 г.
  • KORIETZ (КОРЕЕЦ)  —   «Korietz»(«Кореец»)канонерская лодка (Россия) Тип:канонерская лодка (Россия).Водоизмещение:1290 тонн.Размеры:66,7 м х 10,6 м х 3,7 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальная паровая машина двойного расширения.Вооружение:одно 152-мм (6"), два 203-мм (8") орудия1.Спущен на воду:август 1886 г.«Кореец» заложили в 1885 г. в Стокгольме. Он был оснащен двумя 203-мм (8") орудиями, расположенными на бортовых выступах и защищенными щитами. 152-мм (6") орудия находились в кормовой части, а четыре 107-мм (4,2" — вдоль борта. «Кореец» и однотипный «Маньчжур», имевшие сильное вооружение для своего класса, были пригодны для патрульной службы. «Кореец» стал одним из первых боевых кораблей,потерянных в русско-японской войне. Его взорвали в Чемульпо (Корея) 9 февраля 1904 г. во избежание захвата противником.Примечание:1На «Корейце» стояли 228-мм (9") орудия.
  • KORMORAN (КОРМОРАН)  —   «Kormoran»(«Корморан»)рейдер (Германия) Тип:рейдер (Германия).Водоизмещение:0218 тонн.Размеры:64 м х 20 м х 8,5 м.Силовая установка:двухвальная, дизель, электрические моторы.Вооружение:шесть 150-мм (5,9") орудий.Спущен на воду:1939 г.«Kormoran», бывший «Steiermark», был заложен в 1938 г. и вступил в строй в 1940 г. Его немедленно отправили в 350-дневный рейд, в ходе которого он потопил и захватил 11 торговых судов общим водоизмещением 69366 тонн. 11 ноября 1941 г. австралийский крейсер «Sydney» встретил рейдер у берегов Западной Австралии. Экипаж «Sydney» принял «Kormoran» за голландское торговое судно и подошел слишком близко. «Kormoran» открыл огонь. Вскоре оба корабля вышли из боя: «Sydney» взорвался и погиб вместе со всем экипажем, a «Kormoran» затонул.
  • KOTA WIJAYA (КОТА ВИЙАЙЯ)  —   «Kota Wijaya»(«Кота Вийайя»)контейнеровоз (Малайя) Тип:контейнеровоз (Малайя).Водоизмещение:22695 тонн.Размеры:184,5 м х 27,6 м х 9,5 м.Силовая установка:одновальная, дизель.Максимальная скорость:19 узлов.Спущен на воду:февраль 1991 г.Приведено изображение:на 1992 г.«Kota Wijауа» принадлежит к новому поколению контейнеровозов, способных перевозить различный груз в 20-и 40-футовых контейнерах, размещаемых в шести грузовых трюмах. Полная вместимость судна составляет 1186 условных контейнеров и 200 дополнительных рефрижераторных контейнеров на верхней палубе. Корпус двойной в центральной секции, боковые танки используются для топлива, воднобалластные цистерны правого борта спрямляют судно во время операций погрузки/выгрузки. Двигатель развивает мощность 14000 л. с. при 100 об./мин. Расход топлива составляет 40,8 тонн в сутки, а также дополнительно 2 тонны для вспомогательных двигателей.
T: 0.436773296 M: 2 D: 1