A B C D E É F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z М Н С Т 
  • LAFAYETTE (ЛАФАЙЕТТ)  —   «Lafayette»(«Лафайетт»)канонерская лодка (США) Тип:канонерская лодка (США).Водоизмещение:1016тонн.Размеры:85,3 м х 13,7 м х 2,4 м.Силовая установка:одноходовый двигатель, приводящий в движение гребное колесо.Вооружение:четыре 228-мм (9"), два280-мм (11"), два 100-фунтовых орудия.Спущен на воду:1858 г.Приведено изображение:на 1863 г.«Lafayette» была одной из самых мощных речных канонерок на Миссисипи. Бывшая «Alick Scott», она использовалась армией США под названием «Ford Henry» как транспорт. Позже ее опять переименовали, на этот раз в «Lafayette». Реконструирована в Сент-Луисе в 1862 г., использовалась до 1863 г. В 1865 г. «Lafayette» вывели из строя и на следующий год продали.
  • LAFAYETTE (ЛАФАЙЕТТ)  —   «Lafayette»(«Лафайетт»)лайнер (Франция) Тип:лайнер (Франция).Водоизмещение:15138 тонн.Размеры:171,6 м х 19,5 м х 7,4 м.Силовая установка:четырехвальная, четырехцилиндровые паровые машины двойного расширения.Максимальная скорость:18,9 узла.Спущен на воду:май 1914 г.Заложенный как «Ilе de Cuba» для компании «French Line» корабль был завершен как «Lafayette» в октябре 1915 г. В 1916 г. его стали использовать в качестве плавучего госпиталя. Только в 1919 г. лайнер вернулся к выполнению своих обычных задач. Он перевозил 336 пассажиров первого класса, 110 — второго класса и 90 — третьего класса, а также 714 эмигрантов. «Lafayette» имел двухъярусную пассажирскую секцию поверх шлюпочной палубы. Это придавало ему уникальный внешний вид. На шлюпочной палубе располагался сад для отдыха и роскошные апартаменты. В 1928 г. лайнер переименовали в «Mexique». В июне 1940 г. подорвался на мине и затонул.
  • LAKE CHAMPLAIN (ЛЕЙК ЧЕМПЛЕЙН)  —   «Lake Champlain»(«Лейк Чемплейн»)лайнер (Великобритания) Тип:лайнер (Великобритания).Водоизмещение:7510 тонн.Размеры:140 м х 15,8 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:13 узлов.Спущен на воду:1900 г.«Lake Champlain» прожил длинную и разнообразную жизнь. В мае 1901 г. он начал службу в Северной Атлантике. Лайнер явился первым из пассажирских судов, на котором была установлена радиостанция. В 1913 г. его продали Австрии и переименовали в «Tyrolia». В 1914 г. корабль вернулся в Британию. Во время Первой мировой войны он изображал из себя линкор, чтобы утаить реальное положение в британском флоте. В 1915 г. лайнер стал танкером «Ruthenia». B 1929 г. его послали в Сингапур в качестве нефтяного склада. Там в 1942 г. его захватили японцы и переименовали в «Choran». «Lake Champlain» отбили в 1945 г. и в 1949 г. сдали на слом.
  • LANCASHIRE (ЛАНКАШИР)  —   «Lancashire»(«Ланкашир»)лайнер (Великобритания) Тип:лайнер (Великобритания).Водоизмещение:9704 тонны.Размеры:152 м х 17,4 м х 8,5 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины четырехкратного расширения.Максимальная скорость:15 узлов.Спущен на воду:1917 г.Приведено изображение на1918 г.«Lancashire» — один из последних четырехмачтовых кораблей. Он начал службу на «Bibby Line» в июле 1917 г. В 1930 г. лайнер стал войсковым транспортом индийского флота. Его использовали в том же качестве во время Второй мировой войны и разобрали в 1956 г.
  • LANDSORT (ЛАНДСОРТ)  —   «Landsort»(«Ландсорт»)танкер (Швеция) Тип:танкер (Швеция).Водоизмещение:165646 тонн.Размеры:274 м х 48 м х 17 м.Силовая установка:одновальная, дизель.Спущен на воду:июнь 1991 г.«Landsort» — первый двухкорпусный нефтяной танкер, построенный в соответствии с новыми, точными нормами безопасности для этого типа кораблей. Он имеет специфическую конструкцию, позволяющую перевозить сырую нефть и нефтепродукты большого удельного веса, а также 9 грузовых цистерн полной ширины. Объем груза достигает 172850 куб.м. 2,5-метровое межкорпусное пространство занимают пять пар воднобалластных цистерн. Главный двигатель развивает мощность 21000 л. с. Руль «Landsort» — самый большой в мире. Его полная площадь составляет 58 кв. м.
  • LA CHAMPAGNE (ЛЯ ШАМПАНЬ)  —   «La Champagne»(«Ля Шампань»)лайнер (Франция) Тип:лайнер (Франция).Водоизмещение:6858 тонн.Размеры:154,8 м х 15,7 м х 7,3 м.Силовая установка:одновальная, трехцилиндровая паровая машина двойного расширения.Максимальная скорость:18,6 узла.Спущен на воду:апрель 1885 г.«La Champagne» обслуживал североатлантические линии. Он и однотипный корабль, «Bretagne» были первыми комфортабельными французскими лайнерами. Перевозили 390 пассажиров первого класса, 65 — второго класса и 620 — третьего класса. Во время стоянки на якоре в мае 1915 г. корабль был выброшен на берег и разрушен.
  • LEONARDO DA VINCI (ЛЕОНАРДО ДА ВИНЧИ)  —   «Leonardo da Vinci»(«Леонардо да Винчи»)линкор (Италия) Тип:линкор (Италия).Водоизмещение:25250 тонн.Размеры:176 м х 28 м х 9,3 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Вооружение:восемнадцать 120-мм (4,7"), тринадцать 305-мм (12") орудий.Бронирование:127—248 мм — пояс, 280 мм — башни, 110—127 мм — батарея.Спущен на воду:октябрь 1911 г.Приведено изображение на1916 г.«Leonardo da Vinci» и два однотипных корабля представляли собой дальнейшее развитие дредноутов типа «Dante Alighieri». В диаметральной плоскости были расположены пять башен с тринадцатью тяжелыми орудиями1. Вместо того, чтобы размещаться в двухорудийных башнях, вспомогательная артиллерия концентрировалась в казематах в центральной части корабля. Силовая установка развивала мощность 31000 л. с., дальность хода составляла 4800 миль (9120 км) при скорости 10 узлов. «Leonardo da Vinci» вступил в строй в 1914 г., и в 1916 г. погиб в порту Таранто в результате внутреннего взрыва. В 1919 г. его подняли, а в 1923 г. сдали на слом.Примечание:1Линкор имел уникальную конструкцию: три трехорудийные и две двухорудийные башни. Понятно, что по первоначальному замыслу башни должны были быть одинаковыми, но два орудия сократили в целях экономии.
  • LEPANTO (ЛЕПАНТО)  —   «Lepanto»(«Лепанто»)броненосец (Италия) Тип:броненосец (Италия).Водоизмещение:16154 тонны.Размеры:124,7 м х 22,3 м х 9,6 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:18,4 узла.Вооружение:восемь 152-мм (6"), четыре 431 -мм (17") орудия.Бронирование:483 мм - центральная цитадель.Спущен на воду:март 1883 г.Построенный Бенедетто Брином «Lepanto» и однотипный «Italia» были самыми быстроходными броненосцами в мире. Проект не предусматривал бортовую броню, защитой являлась бронепалуба со скосами к ватерлинии. Броневая защита концентрировалась в центральной части корабля на большом овальном возвышении, стоящем под острым углом поперек корпуса. На нем были установлены два поворотных круга, каждый из которых нес два 431 -мм орудия. Четыре дымовые трубы соединялись узким ходовым мостиком, передний конец которого, в свою очередь, соединялся с боевым мостиком. Мачта находилась в центре цитадели. Двигатель развивал мощность 15797 л. с., дальность хода составляла 8700 миль (16530 км) при скорости 10 узлов. Корабль мог перевозить большое количество войск, что было важно в то время, когда он был заложен. Тогда, в 1876 г., Италии угрожали Франция, с одной стороны и австрийский флот, с другой. К тому времени, когда «Italia» и «Lерапtо» вошли в строй, появились скорострельные нарезные орудия и бездымный порох. В результате эти корабли, с их недостаточной броней и малой скоростью стрельбы (один выстрел за пять минут из каждого орудия), оказались неспособны противостоять новым броненосцам противника. Позднее «Lepanto» был перевооружен более легкими скорострельными орудиями. Списан в 1914 г.
  • LEXINGTON (ЛЕКСИНГТОН)  —   «Lexington»(«Лексингтон»)канонерская лодка (США) Тип:канонерская лодка (США).Водоизмещение:455 тонн.Размеры:54 м х 11 м х 1,8 м.Силовая установка:гребные колеса.Максимальная скорость:7 узлов.Вооружение:четыре 203-мм (8"), два 32-фунтовых орудия.Спущен на воду:1860 г.«Lexington» был построен в Питсбурге для службы в качестве пассажирского и грузового парохода на Миссисипи. В 1861 г. судно продали правительству. Чтобы защитить экипаж от орудийного огня, вокруг палуб были построены высокие фальшборты толщиной 127 мм. Палубы были усилены. Орудия разместили впереди, предполагая вести огонь через порты в фальшбортах. «Lexington» переоборудовали для армии США, которая в то время пыталась создать собственные речные канонерские силы. Позже была передана флоту. Продана в 1865 г.
  • LEXINGTON (ЛЕКСИНГТОН)  —   «Lexington»(«Лексингтон»)авианосец (США) Тип:авианосец (США).Водоизмещение:48463 тонны.Размеры:270,6 м х 32,2 м х 9,9 м.Силовая установка:четырехвальная, турбоэлектрический привод.Максимальная скорость:33,2 узла.Вооружение:двенадцать 127-мм (5"), восемь 203-мм (8") орудий.Авиагруппа:80 самолетов.Спущен на воду:1925 г.Приведено изображение:на 1939 г.«Lexington» был первым эффективным авианосцем, построенным для американского флота. Он был заложен в 1921 г. как линейный крейсер, но работы приостановились в результате подписания Вашингтонского договора 1922 г. В конце концов корабль было решено перестроить в авианосец, сохранив уже готовый корпус линейного крейсера. На «Lexington» был установлен ангар размером 137 м х 21 м. Многие годы «Lexington» и однотипный «Saratoga» оставались крупнейшими американскими авианосцами. «Lexington» был тяжело поврежден в ходе сражения в Коралловом море в 1942 г. японской палубной авиацией, был охвачен огнем, покинут командой и потоплен американским эсминцем «Phelps».
  • LIBIA (ЛИВИЯ)  —   «Libia»(«Ливия»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:4537 тонн.Размеры:111,8 м х 14,5 м х 5,5 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:22,9 узла.Вооружение:восемь 120-мм (4,7"), два 152-мм (6") орудия.Спущен на воду:ноябрь 1912 г.Этот корабль был заказан в 1907 г. Турцией как «Drama». Проект в целом повторял крейсер «Hamidieh», построенный Элсвиком в 1902—1904 гг. Когда Италия объявила войну Турции, корабль был реквизирован и вступил в строй в 1913 г. под именем «Libia». Его 152-мм (6") орудия были установлены на носу и корме (сняты в 1925 г.), 120-мм (4,7") орудия располагались по борту и на шкафуте. Двигатель «Libia» развивал мощность 11530 л. с., дальность хода составляла 3150 миль (5985 км) при скорости 10 узлов, или 1260 миль (2394 км) при скорости 18 узлов. Списан в 1937 г.
  • LION (ЛАЙОН)  —   «Lion»(«Лайон»)линейный крейсер (Великобритания) Тип:линейный крейсер (Великобритания).Водоизмещение:30154 тонны.Размеры:213,3 м х 27 м х 8,7 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины1.Вооружение:шестнадцать 102-мм (4,2"), восемь 343-мм (13,5") орудий.Бронирование:127—228 мм — главный пояс, 102—152 мм — верхний пояс, 102-228 мм башни.Спущен на воду:август 1910 г.«Lion» имел восемь 343-мм (13,5") орудий, установленных в двухорудийных башнях, две из которых стояли впереди, одна — на корме и еще одна — в центральной части корабля (между второй и третьей дымовыми трубами). «Lion» служил флагманским кораблем адмирала Битти в Ютландском сражении в 1916 г. и едва избежал уничтожения. Он и два однотипных корабля имели большее водоизмещение, чем современные им линкоры. «Lion» сдан на слом в 1922 г.Примечание:1Максимальная скорость: 28 узлов.
  • LITTORIO (ЛИТТОРИО)  —   «Littorio»(«Литторио»)линкор (Италия) Тип:линкор1(Италия).Водоизмещение:46698 тонн.Размеры:237,8 м х 32,9 м х 9,6 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:28 узлов.Вооружение:двенадцать 89-мм (3,5"), четыре 120-мм (4,7"), двенадцать 152-мм (6"), девять 380-мм (15") орудий.Спущен на воду:август 1937 г.Приведено изображение:на 1940 г.«Littorio» — один из последних линкоров, построенных для итальянского флота. Его впечатляющие обводы были таковыми в первую очередь благодаря высокой кормовой башне, которая была сконструирована специально для предотвращения повреждения двух самолетов, расположенных на полуюте. «Littorio» разобрали в 1948—1950 гг.Примечание:1По своим тактико-техническим данным относится, скорее, к линейным крейсерам.
  • LORD NELSON (ЛОРД НЕЛЬСОН)  —   «Lord Nelson»(«Лорд Нельсон»)броненосец (Великобритания) Тип:броненосец (Великобритания).Водоизмещение:17945 тонн.Размеры:135 м х 24 м х 7,9 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:18,7 узла.Вооружение:десять 233-мм (9,2"), четыре 305-мм (12") орудия.Бронирование:203—305 мм — пояс, 178—203 мм — башни.Спущен на воду:сентябрь 1906 г.«Lord Nelson» и однотипный корабль, «Agamemnon», были последними додредноутами, построенными для Британского Королевского флота. «Lord Nelson» был закончен в октябре 1908 г. 305-мм (12") орудия располагались в двухорудийных башнях, 233-мм (9,2") орудия — в одно- и двухорудийных бортовых башнях. Главный бронепояс, дополненный верхним, доходящим до башни «Y» (кормовой), покрывал корпус на всю длину. Продольная защита была усилена за счет капитальных герметичных переборок, впервые примененных на британском линкоре. Активно и разнообразно использовался во время Первой мировой войны. Сдан на слом в 1920 г.
  • LOS ANDES (ЛОС АНДЕС)  —   «Los Andes»(«Лос Андес»)броненосец (Аргентина) Тип:броненосец (Аргентина).Водоизмещение:1703 тонны.Размеры:56,4 м х 15,7 м х 3,2 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины двойного расширения.Максимальная скорость:9,5 узла.Вооружение:два 228-мм (9") орудия.Спущен на воду:октябрь 1874 г.«Los Andes» — один из первых броненосцев, построенных для аргентинского флота, был кораблем с низкими относительно надводного борта башнями. Легкая надстройка несла ходовый мостик, протянувшийся от носа до кормы, достаточно узкий, чтобы дать обоим башенным орудиям возможность вести огонь по курсу. Корабль имел одну дымовую трубу позади башни и две полые мачты. В Аргентину шел только под носовым парусом. «Los Andes» поступил на службу в 1875 г. и был сдан на слом в 1929 г.
  • LOUISIANA (ЛУИЗИАНА)  —   «Louisiana»(«Луизиана»)броненосец (Конфедерация) Тип:броненосец (Конфедерация).Водоизмещение:1422 тонны.Размеры:80 м х 18,8 м.Силовая установка:двухвальная, гребные колеса.Вооружение:два 178-мм (7"), четыре 203-мм (8"), десять 228-мм (9"), семь 32-фунтовых орудий.Бронирование:102 мм - каземат, деревянная опора.Спущен на воду:апрель 1862 г.«Louisiana» был одним из трех мощных броненосцев, предназначенных для защиты дельты Миссисипи. Нехватка нужных материалов привела к тому, что корабль строился из невыдержанной древесины и сразу же по окончании постройки дал серьезную течь: во время боя вода заливала батарейную палубу. В апреле 1862 г. корабль вступил в жестокую битву с превосходящими силами противника, и, когда флот северян заставил его уйти в сторону Нового Орлеана, «Louisiana» был подожжен командиром.
  • LUIGI CADORNA (ЛУИДЖИ КАДОРНА)  —   «Luigi Cadorna»(«Луиджи Кадорна»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:7113 тонн.Размеры:169,3 м х 15,5 м х 5,5 м.Силовая установка:двухвальная, турбины.Вооружение:шесть 100-мм (3,9"), восемь 152-мм (6") орудий.Спущен на воду:1931 г.В конце 1920-х гг. Италия построила несколько выдающихся кораблей. Они были защищеннее и быстрее большинства других1. «Luigi Cadorna» и другие однотипные корабли являлись частью судостроительной программы 1929—1930 гг. В целом они повторяли тип «Giussano», но с новой моделью 152-мм (6") орудий. Оба корабля могли нести от 84 до 138 мин в зависимости от типа. «Luigi Cadorna» пережил Вторую мировую войну и был списан в 1951 г.Примечание:1Прежде всего, французских кораблей, в противовес которым они строились.
  • LUIGI SETTEMBRINI (ЛУИДЖИ СЕТТЕМБРИНИ)  —   «Luigi Settembrini»(«Луиджи Сеттембрини»)подводная лодка (Италия) Тип:подводная лодка (Италия).Водоизмещение:968/1171 тонна.Размеры:69 м х 6,6 м х 4,4 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электромоторы.Максимальная скорость:17/7,5 узла.Вооружение:одно 102-мм (4") орудие, восемь 533-мм (18") торпедных аппаратов.Спущена на воду:1930 г.«Luigi Settembrini» — быстроходная полуторакорпусная лодка прибрежного действия, обладавшая отличной маневренностью. Вплоть до 1940 гона служила в Красном море. В 1940—1943 гг. участвовала в боевом патрулировании, доставляла грузы в Северную Африку, периодически применяясь в Школе подводного плавания как учебный корабль. После захвата Италии в 1943 г. лодка использовалась как учебная до тех пор, пока в 1944 г. ее не протаранил и не потопил эсминец США «Flamet».
  • LUSITANIA (ЛУЗИТАНИЯ)  —   «Lusitania»(«Лузитания»)лайнер (Великобритания) Тип:лайнер (Великобритания).Водоизмещение:32054 тонны.Размеры:232 м х 27 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Спущен на воду:1906 г.«Lusitania» была построена для североатлантической линии компании «Cunard Line». После завершения постройки «Lusitania» и однотипный лайнер «Mavritania» были самыми большими кораблями в мире1. Они неоднократно становились призерами «Голубой ленты». Возвращаясь из Нью-Йорка в мае 1915 г., «Lusitania» была потоплена у берегов Ирландии немецкой субмариной U20, при этом погибло 1198 человек. Существует мнение, что данное событие ускорило вступление США в Первую мировую войну2.Примечание:1До введения в строй «Olimpic» компании «White Star».2В гибели «Lusitania» немало темных мест: неожиданный отзыв крейсера сопровождения, сильная внутренняя детонация при взрыве,чрезвычайно быстрое погружение. Тем не менее, утверждать, что это была подстроенная катастрофа, нет достаточных оснований.
  • LUTFI DJELIL (ЛУТФИ ДЖЕЛИЛ)  —   «Lutfi Djelil»(«Лутфи Джелил»)броненосец (Турция) Тип:броненосец (Турция).Водоизмещение:2580 тонн.Размеры:62 м х 14 м х 4,2 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины двойного расширения.Максимальная скорость:12 узлов.Вооружение:два 178-мм (7"), два 203-мм (8") орудия.Спущен на воду:1868 г.Приведено изображение:на 1875 г.«Lutfi Djelil» был заказан Египтом, но затребован Турцией в 1869 г., когда он еще был на стапелях во Франции. Корабль нес двухорудийные башни: большую носовую с двумя 203-мм (8") орудиями и кормовую с двумя 178-мм (7") орудиями. Обе башни управлялись вручную. Для того, чтобы повернуть их, требовалось 28 человек. Откидные створчатые фальшборты в центральной части корабля опускались для защиты экипажа во время боя. В мае 1877 г. «Lutfi Djelil» был недалеко от Брайлы, когда выстрелы русских береговых батарей попали в его пороховой погреб,и он взорвался.
  • L 2 (Л-2)  —   «L 2»(«Л-2»)подводная лодка (СССР) Тип:подводная лодка (СССР).Водоизмещение:1219/1574 тонны.Размеры:81 м х 7,5 м х 4,8 м.Силовая установка:двухвальная, дизель/электромоторы.Вооружение:одно 100-мм (3,9") орудие, шесть 533-мм (18") торпедных аппаратов.Спущена на воду:июль 1931 г.Л 2 — представитель крупной серии советских субмарин. Лодка прославилась как наиболее удачливая в своем классе, потопив 5313-тонный немецкий пароход «Goya» на Балтике в апреле 1945 г. В то время такие относительно большие грузовые корабли представляли ценность для Германии. Л 2 разобрали в 1959 г.
  • L 23  —   «L 23»подводная лодка (Великобритания) Тип: подводная лодка (Великобритания).Водоизмещение:904/1097 тонн.Размеры:72,7 м х 7,2 м х 3,4 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электромоторы.Максимальная скорость:17,5/10,5 узла.Вооружение:одно 102-мм (4") орудие, четыре 533-мм (21") торпедных аппарата.Спущена на воду:июль 1919 г.Приведено изображение:на 1920 г.L 23 была одной из трех уцелевших лодок, принадлежавших к удачной серии субмарин с одинарным корпусом, построенных в ходе Первой мировой войны. Во время Второй мировой войны только L 23 и еще две однотипные субмарины оставались в строю. L 23 затонула в 1946 по пути на слом.
  • L 3  —   «L 3»подводная лодка (США) Тип:подводная лодка (США).Водоизмещение:457/556 тонн.Размеры:51 м х 5,3 м х 4 м.Силовая установка:двухвальная, дизель/электромоторы.Вооружение:одно 76-мм (3") орудие, четыре 457 мм (18") торпедных аппарата.Спущена на воду:февраль 1915 г.L 3 — первая подводная лодка США с палубным орудием. Это было орудие длиной в 23 калибра, втягивавшееся вертикально внутрь так, что только небольшая часть ствола оставалась открытой. Тем самым скорость подводного плавания почти не снижалась. Надводная дальность при скорости 11 узлов составляла 3300 миль (6270 км), подводная при скорости 5 узлов — 150 миль (285км). Лодка была разобрана в 1932 г.
T: 0.334986637 M: 2 D: 1