A B C D E É F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z М Н С Т 
  • MAS 9  —   «MAS 9»торпедный катер (Италия) Тип:торпедный катер (Италия).Водоизмещение:16 тонн.Размеры:16 м х 2,6 м х 1,2 м.Силовая установка:двухвальная, бензиновые двигатели.Максимальная скорость:25,2 узла.Вооружение:одно 47-мм (1,85") орудие, две 450-мм (17,7") торпеды.Спущен на воду:1916 г.Приведено изображение:на 1916 г.«MAS 9» — один из группы необычных судов, спроектированных инженером Бизио для внезапных атак. Полный экипаж каждого катера составлял 8 человек. Из-за небольшого размера они представляли собой неудобную мишень для противника, особенно когда шли на полной скорости. Двигатель развивал мощность 450 л. с. Торпеды крепились с обоих бортов в центральной части корабля на карапасной палубе. Однажды ночью «MAS 9» под командованием Луиджи Риццо удачно проник в бухту Триеста и потопил австрийский линкор «Weim». MAS 9 был списан в 1922 г.
  • MAGDALENA (МАГДАЛЕНА)  —   «Magdalena»(«Магдалена»)лайнер (Великобритания) Тип:лайнер (Великобритания).Водоизмещение:5459 тонн.Размеры:128 м х 15 м х 6,4 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:15 узлов.Спущен на воду:1889 г.Приведено изображение:на 1889 г.«Magdalena» принадлежала к одной из серий лайнеров, построенных для «Royal Mail Line» и пополнявших состав кораблей, имевшийся к тому времени. Его конструкция представляла собой забавное смешение старого и нового. Это был один из последних лайнеров, оснащенных характерным клипперным носом, и в то же время один из первых, несших полые мачты без всякой парусной оснастки. На нем установили введенный незадолго до того паровой двигатель стройным расширением, обеспечивающий экономичность и надежность работы. Корабль начал службу на южноамериканском маршруте «Royal Mail Line» и быстро стал популярным. Он перевозил 170 пассажиров первого класса, 82 — второго класса и 330 — третьего класса. Пассажиры первого класса размещались в комфортабельных двухъярусных палубных помещениях, что было еще одним конструктивным новшеством. После долгой карьеры он должен был отправиться на слом в 1914 г., но началась Первая мировая война. «Magdalena» был реквизирован правительством и использовался как транспорт. Лайнер благополучно прошел войну и был разобран в 1921 г.
  • MAGENTA (МАЖЕНТА)  —   «Magenta»(«Мажента»)броненосец (Франция) Тип:броненосец (Франция).Водоизмещение:6832 тонны.Размеры:86 м х 57,7 м х 8,4 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная поршневая шатунная паровая машина.Максимальная скорость:13 узлов.Вооружение:тридцать четыре 162-мм (6,4"), шестнадцать 55-фунтовых орудий, две 223-мм (8,8") гаубицы.Бронирование:120 мм — пояс.Спущен на воду:июнь 1861 г.«Magenta» и однотипный корабль «Solferno» — единственные двухпалубные броненосцы,несшие бортовую артиллерию. Броня концентрировалась в центральной части корабля, где на главной и верхней палубе стояли орудия, защищенные снарядоустойчивыми поперечными фальшбортами. Двухпалубная конструкция давала возможность орудиям верхней палубы увеличить угол подъема и дальность попадания при экономии веса корабля. «Magenta» был изящным броненосцем, с ярко выраженным завалом борта и рельефным носом. 31 октября 1875 г. он взорвался в результате пожара, начавшегося в камбузе для офицеров.
  • MAINE (МЭЙН)  —   «Maine»(«Мэйн»)броненосец (США) Тип:броненосец (США).Водоизмещение:6789 тонн.Размеры:98,9 м х 17,4 м х 6,9 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:16,4 узла.Вооружение:шесть 152-мм (6"), четыре 254-мм(10") орудия.Спущен на воду:ноябрь 1889 г.Первоначальный проект конструкции «Maine» предполагал трехмачтовое парусное вооружение, но от него отказались, и броненосец вступил в строй с двумя мачтами военного образца. В январе 1898 г. его направили в Гавану (Куба) защищать интересы США. В феврале корабль затонул в результате взрыва. Предполагалось, что это испанская диверсия, и между Испанией и США началась война. Позднее стало очевидным, что причиной взрыва был пожар в угольном бункере.
  • MAJESTIC (МАДЖЕСТИК)  —   «Majestic»(«Маджестик»)броненосец (Великобритания) Тип:броненосец (Великобритания).Водоизмещение:16317 тонн.Размеры:128,3 м х 22,8 м х 8,2 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:17,5 узла.Вооружение:двенадцать 152-мм (6"), четыре 305-мм (12") орудия.Бронирование:228 мм — пояс, 305—355 мм — переборки, 355 мм — башни, 152 мм — казематы.Спущен на воду:январь 1895 г.«Majestic» и восемь однотипных кораблей, созданные конструктором сэром Вильямом Уайтом, были лучшими броненосцами 1890-х гг. Они стали образцом для всех последующих броненосцев вплоть до появления «Dreadnought» в 1905 г. Использование цементированной брони обеспечивало достаточную защиту при меньшем весе. Бронированный корпус доходил до кромки бронепояса,увеличивая внутреннюю защиту. «Majestic» затонул в Дарданеллах 27 мая 1915 г. после поражения двумя торпедами с немецкой подводной лодки U21.
  • MARATHON (МАРАФОН)  —   «Marathon»(«Марафон»)лайнер (Великобритания) Тип:лайнер (Великобритания).Водоизмещение:6903 тонны.Размеры:150 м х 16 м х 9 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:15 узлов.Спущен на воду:1904 г.«Marathon», лайнер со стальным корпусом, был построен для североатлантического маршрута компании «Aberdeen Line». В 1912 г. он был удлинен на 15 м, что увеличило водоизмещение до 15524 тонн и дало возможность установить вторую трубу. Корабль сохранил свою величественную внешность и стал прекрасным примером того, как старые суда могут быть модернизированы и использоваться по-новому. «Marathon» служил транспортом во время Первой мировой войны, затем, в 1922 г., продан «Pacific Steam Navigation Company» и переименован в «Oruba» В конце концов его сочли слишком дорогим в использовании и сдали на слом после трех лет эксплуатации.
  • MARCO POLO (МАРКО ПОЛО)  —   «Marco Polo»(«Марко Поло»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:5000 тонн.Размеры:106 м х 14,7 м х 6,2 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:17,8 узла.Вооружение:десять 120-мм (4,7"), шесть 152-мм (6") орудий.Бронирование:100 мм — пояс.Спущен на воду:1892 г.Приведено изображение:на 1896 г.Вступивший в строй в 1894 г. «Marco Polo» был первым итальянским броненосным крейсером. Его вооружение сняли в 1911 г., и в 1917—1918 гг. он использовался в качестве войскового транспорта под именем «Cortellazzo». В 1920 г. его вновь переименовали, на этот раз в «Europa», и на следующий год списали. Однако вскоре его вернули во флот, и он прослужил еще год. В конце концов в 1922 г. его разобрали.
  • MARINOR (МАРИНОР)  —   «Marinor»(«Маринор»)танкер (Нидерланды) Тип:танкер (Голландия).Водоизмещение:10842 тонны.Размеры:112,2 м х 18 м х 7,6 м.Силовая установка:одновальная, дизель.Максимальная скорость:14,4 узла.Спущен на воду:1992 г.«Marinor» — необычный танкер, который может перевозить смешаный груз каолина и химикалий. Он был сконструирован для перевозок жидкого каолина для бумажной промышленности вместе с химикалиями, такими, как серная кислота, между восточным побережьем Северной Америки и Карибскими островами. Двенадцать танков установлены вдоль центрального коридора. Они обшиты нержавеющей сталью для хранения едких химикалий. Танки включены в набор корпуса и воспринимают часть нагрузок, что позволяет облегчить корпус. Шесть танков предназначены для каолина, шесть, плюс один малый в носу — для химикалий. Все танки имеют установленные на палубе подогреватели, соединенные с главными котлами.
  • MARSALA (МАРСАЛА)  —   «Marsala»(«Марсала»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:4207 тонн.Размеры:140,3 м х 13 м х 4,1 м.Силовая установка:трехвальная, турбины.Максимальная скорость:27,6 узла.Вооружение:шесть 76-мм (3"), шесть 120-мм (4,7") орудий.Спущен на воду:март 1912 г.Построенный в 1914 г. «Marsala» был одним из двух кораблей в классе легких крейсеров, спроектированных инженером капитаном Рота. Два 120-мм (4,7") орудия были установлены рядом на носу, два на корме в диаметральной плоскости и еще два — уступами в центральной части корабля. Бронепалуба защищала машинное отделение,простираясь вдоль центральной секции корабля и суживаясь в оконечностях, где она имела скосы к ватерлинии. Четыре маленькие трубы поднимались над легкой надстройкой. «Marsala» списали в 1927 г.
  • MARSHAL SOULT (МАРШАЛ СУЛЬТ)  —   «Marshal Soult»(«Маршал Сульт»)монитор (Великобритания) Тип:монитор (Великобритания).Водоизмещение:7010 тонн.Размеры:108,4 м х 27 м х 3 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля.Максимальная скорость:6 узлов.Вооружение:два 380-мм (15") орудия.Спущен на воду:август 1915 г.«Marshal Soult» был спроектирован для операций в прибрежных водах. То, что он нес 380-мм (15") орудия, было серьезной претензией. Место для погреба боеприпасов нашли в барбете, который на 5 м возвышался над палубой. Проектная скорость составляла 9 узлов, но двигатель был недостаточно мощен, и, кроме того, монитор получился очень тяжелым в управлении. В 1921 г. он стал учебным кораблем, в 1946 г. списан.
  • MASSÉNA (МАССЕНА)  —   «Masséna»(«Массена»)броненосец (Франция) Тип:броненосец (Франция).Водоизмещение:11922 тонны.Размеры:112,6 м х 20,2 м х 8,8 м.Силовая установка:трехвальная, паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:18 узлов.Вооружение:восемь 100-мм (3,9"), восемь 1.40-мм (5,5"), два 274-мм (10,8"), два 305-мм (12") орудия.Спущен на воду:июль 1885 г.Приведено изображение:на 1898 г.«Masséna» — первый французский боевой корабль, оснащенный тремя винтами. У него был длинный гладкий корпус с ярко выраженным завалом борта и рельефным носом. Его 305-мм (12") орудия были расположены в одноорудийных башнях, одна из которых возвышалась над носом, а другая располагалась справа на корме, на уровне главной палубы. 274-мм (10,8") орудия были установлены на каждом борту и располагались на высоких барбетах, которые выдавались за пределы корпуса,чтобы позволить орудиям вести продольный огонь вместе с концевыми орудиями. В 1915 г. с «Masséna» сняли все ценное оборудование. Корабль использовался как волнолом вплоть до Галлиполийской эвакуации 1916 г.
  • MAYON SPIRIT (МЭЙОН СПИРИТ)  —   «Mayon Spirit»(«Мэйон Спирит»)танкер (Либерия) Тип:танкер (Либерия).Водоизмещение:100000 тонн.Размеры:244,8 м х 41,2 м х 14,4 м.Силовая установка:одновальная, дизель.Максимальная скорость:14,4 узла.Спущен на воду:декабрь 1981 г.«Mayon Spirit» имеет усовершенствованную танкерную конструкцию с улучшенным противозагрязнительным оборудованием,которое удалось разместить благодаря наличию двойного корпуса с промежутком между корпусами до 2 м в двойном дне и большим свободным пространством в боковых танках. Благодаря этой двухкорпусной планировке есть только один центральный грузовой танк и несколько маленьких бортовых. Вместимость составляет 120043 куб.м. Груз подается тремя насосами, управляемыми из контрольного центра. Личный состав такого большого корабля составляет всего 38 человек.
  • MC RAE (МАК РАЙ)  —   «Mc Rae»(«Мак Рай»)канонерская лодка (Конфедерация) Тип:канонерская лодка (Конфедерация).Водоизмещение:843 тонны.Размеры:неизвестны.Силовая установка:одновальная, паровая машина двойного расширения.Максимальная скорость:8 узлов.Вооружение:одно228-мм (9"), шесть 32-фунтовых орудий.Спущен на воду:год неизвестен.Приведено изображение:на 1861 г.«Mc Rae» — первоначально пиратский барк «Marques de la Habana», захваченный «Saratoga» в 1860 г. В 1861 г. «Marques de la Habana» был куплен Конфедерацией и назван «Mс Rae». До броненосцев, строящихся в то время в Новом Орлеане, «Mс Rae» была самым мощным кораблем на Миссисипи. В 1862 г. она была тяжело повреждена во время атаки флота Союза. Лодка с трудом добралась до Нового Орлеана, где и затонула.
  • MEMPHIS (МЕМФИС)  —   «Memphis»(«Мемфис»)крейсер (США) Тип:крейсер (США).Водоизмещение:9660 тонн.Размеры:169,5 м х 16,9 м х 4 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:34,4 узла.Вооружение:двенадцать 152-мм (6"), четыре 180-мм (7,1") орудия.Спущен на воду:апрель 1924 г.Приведено изображение на1926 г.После того, как последние крейсера класса «Chester» в 1908 г. были переданы флоту США, в судостроении наступил перерыв вплоть до 1916 г., когда были заказаны 10 крейсеров типа «Memphis». Эти корабли были заложены в 1918—1920 гг. Считалось, что они будут использоваться в качестве быстроходных разведчиков. Первоначальный проект предполагал разместить на кораблях десять 152-мм (6") орудий в двойных казематах на корме и на носу плюс два на шкафуте. В итоге поставили двенадцать орудий. Размещение вооружения было модифицировано. Шесть орудий располагались спереди, два из них в двухорудийной башне на передней палубе, остальные четыре — в ступенчатой двухъярусной компоновке. Все шесть были, таким образом, способны стрелять по курсу, а четыре — с бортов. Шесть кормовых орудий размещались схожим образом. В результате с бортов могли вести огонь восемь стволов. «Memphis» имел небольшую защиту — 76-мм полосу брони, прикрывающую ватерлинию около машинного отделения. Его паровые турбины развивали мощность 90000 л. с., а 2020 тонн нефти обеспечили кораблю дальность 10000 миль (19000 км) при скорости 15 узлов. Крейсер имел характерные обводы: 4 трубы и круто скошенная палуба, опускавшаяся с высокого носа. «Memphis» списан в 1946 г.
  • MENDES NUÑEZ (МЕНДЕС НУНЬЕС)  —   «Mendes Nuñez»(«Мендес Нуньес»)крейсер (Испания) Тип:крейсер (Испания).Водоизмещение:6140 тонн.Размеры:140,8 м х 14 м х 4,7 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:29,2 узла.Вооружение:шесть 152-мм (6") орудий.Спущен на воду:март 1923 г.«Mendes Nunez» — один из двух быстрых легких крейсеров, которые были заказаны в 1915 г., заложены в 1917 г., но не завершены вплоть до 1924 г. в связи с трудностями поступления материалов как во время, так и после Первой мировой войны. Проекты основывались на британском «С»-классе крейсеров с тремя орудиями, группируемыми в оконечностях судна. Двигатель развивал мощность 43776 л. с. Запас топлива составлял 800 тонн угля и 500 тонн нефти. 76-мм броня концентрировалась в центральной части корабля, уменьшаясь до 31 мм в оконечностях. Двенадцать 533-мм торпедных аппаратов были смонтированы в трехтрубных установках: по две на каждый борт, сразу позади центральной части. «Mendes Nunez» списан в 1963 г. Однотипный корабль «Bias de Lezo» сдан на слом еще в июле 1932 г.
  • MESSAGGERO (МЕССАДЖЕРО)  —   «Messaggero»(«Мессаджеро»)посыльный корабль (Италия) Тип:посыльный корабль (Италия).Водоизмещение:1000 тонн.Размеры:72 м х 9 м х 3 м.Силовая установка:гребные колеса, поршневой паровой двигатель.Максимальная скорость:14 узлов.Вооружение:четыре 75-мм (3") орудия.Спущен на воду:июль 1885 г.«Messaggero» — корабль со стальным корпусом, спроектированный главным инженером Мазди, который использовал чертежи «Messaggierie», спущенного на воду в 1863 г. Силовая установка «Messaggierie» была переставлена на «Messaggero». Новый корабль точно так же имел двухмачтовое гафельное парусное вооружение. Его 75-мм (3") орудия были позже заменены на четыре 57-мм (2,25"), в 1889 г. были добавлены еще четыре 37-мм (1,5") автоматические орудия. «Messaggero» списали в 1907 г. До этого он служил кораблем-складом в Панигальи.
  • MESSAGGIERE (МЕССАДЖИЕРИ)  —   «Messaggiere»(«Мессаджиери»)посыльный корабль (Италия) Тип:посыльный корабль (Италия).Водоизмещение:1240 тонн.Размеры:72 м х 9 м х 3,6 м.Силовая установка:гребные колеса, поршневой паровой двигатель.Вооружение:два 120-мм (4,7") орудия.Спущен на воду:май 1863 г.Спроектированный и построенный Уиграмом в Лондоне этот трехмачтовый корабль, с деревянным корпусом и парусным вооружением шхуны был заложен в июле 1862 г. и закончен в августе 1863 г. Он и однотипный корабль доказали свою исключительную полезность в ходе войны с Австрией в 1866 г., во время которой они действовали в роли кораблей-разведчиков так же хорошо, как и в роли посыльных кораблей. «Messaggiere» списали в 1885 г., но его двигатель поставили на новое судно «Messaggero», спущенное на воду в том же году.
  • MESSINA (МЕССИНА)  —   «Messina»(«Мессина»)броненосец (Италия) Тип:броненосец (Италия).Водоизмещение:4382 тонны.Размеры:75,8 м х 15 м х 7,3 м.Силовая установка:одновальная, шестицилиндровая паровая машина одинарного расширения.Максимальная скорость:10,4 узла.Вооружение:шестнадцать 164-мм (6,5"), четыре 78-фунтовых орудия.Бронирование:114 мм — пояс.Спущен на воду:1864 г.Хотя инспектор-инженер Маттей проектировал «Messina» как фрегат с деревянным корпусом, он на стапеле был переделан в броненосец. Построенный в 1867 г. на военной верфи в Кастельламмаре, корабль стал частью группы броненосцев, заказанных итальянцами, и первым из них, построенным в Италии. Около 1870 г. его вооружение было заменено на восемь 164-мм (6,5"), четыре 203-мм (8") и два 254-мм (10") орудия. Его списали в 1880 г.
  • MESSUDIEH (МЕССУДИЙЕХ)  —   «Messudieh»(«Мессудийех»)броненосец (Турция) Тип:броненосец (Турция).Водоизмещение:9865 тонн.Размеры:101 м х 17,9 м х 7,9 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная паровая машина двойного расширения.Вооружение:три 178-мм (7"), двенадцать 254-мм (10") орудий.Бронирование:152—305 мм — пояс, 178—254 мм — батареи.Спущен на воду:октябрь 1874 г.«Messudieh» — полностью парусный корабль, имеющий центральную батарею и таранный нос. Он сочетал солидную огневую мощь с хорошей защитой, скоростью и дальностью плавания, а также показывал хорошие мореходные качества. Потоплен в 1914 г.
  • MICHIGAN (МИЧИГАН)  —   «Michigan»(«Мичиган»)линкор (США) Тип:линкор (США).Водоизмещение:18186 тонн.Размеры:138,2 м х 24,5 м х 7,3 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Вооружение:двадцать два 76-мм (3"), восемь 305-мм (12") орудий.Бронирование:228—305 мм — пояс, 203—305 мм — башни.Спущен на воду:декабрь 1906 г.«Michigan» был построен после эпохального «Dreadnought», хотя спроектирован раньше. Его конструкция ознаменовала появление концепции линейно-возвышенного расположения башен главного калибра. Большая часть 76-мм (3") орудий концентрировалась в коробчатой батарее в центральной части корабля, остальные — на верхней палубе. Ажурные решетчатые мачты1сокращали площадь возможной цели для артиллерии противника. Так как турбины были еще несовершенны, корабль оснастили паровыми машинами тройного расширения. «Michigan» был потоплен в 1923 г.Примечание:1Были тяжелы, неудобны в экспуатации и просто опасны. С легкой руки американских кораблестроителей некоторое время такие мачты были в моде. Когда началась война, от них срочно избавились все корабли, которые предполагали вести какие-то реальные боевые действия.
  • MIKASA (МИКАЗА)  —   «Mikasa»(«Миказа»)броненосец (Япония) Тип:броненосец (Япония).Водоизмещение:15442 тонны.Размеры:131,7 м х 23,2 м х 8,2 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:18 узлов.Вооружение:четырнадцать 152-мм (6"), четыре 305-мм (12") орудия.Спущен на воду:ноябрь 1900 г.Приведено изображениена1902 г.«Mikasa» был последним броненосцем,построенным в рамках японской судостроительной программы 1896 г. Служил флагманским кораблем вице-адмирала Того во время русско-японской войны 1904—1905 гг., участвовал во всех крупных морских сражениях этой войны. Затонул в гавани Сасебо в результате взрыва боеприпасов в погребе в конце 1905 г., но был поднят и отремонтирован в 1907 г. В 1921 г. его переквалифицировали в корабль береговой обороны. Броненосец вышел из строя в 1923 г. после того, как сел на мель. Сейчас это корабль-музей -последний уцелевший броненосец своего времени.
  • MINAS GERAIS (МИНАС ЖЕРАЙС)  —   «Minas Gerais»(«Минас Жерайс»)броненосец (Бразилия) Тип:броненосец (Бразилия).Водоизмещение:21540 тонн.Размеры:165,8 м х 25,3 м х 8,5 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:21 узел.Вооружение:двадцать два120-мм (4,7"), двенадцать 305-мм (12") орудий.Спущен на воду:сентябрь 1908 г.«Minas Gerais» был первоначально спроектирован как броненосец додредноутного типа. Создавался в ответ на мощные корабли, строившиеся в то время для Чили. Его конструкцию позднее модифицировали, что позволило кораблю войти в историю в качестве первого мощного дредноута, построенного для небольшого флота. Собран в Британии в 1910 г. В 1923 г. модернизирован в США, в 1934—1937 гг. повторно модернизирован на бразильских верфях. Сдан на слом в 1954 г.
  • MINERVA (МИНЕРВА)  —   «Minerva»(«Минерва»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:1027 тонн.Размеры:73,9 м х 8,2 м х 3,7 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:20,5 узла.Вооружение:одно 120-мм (4,7") орудие, шесть 450-мм (17,7") торпедных аппаратов.Спущен на воду:1892 г.«Minerva» — один из восьми крейсеров со стальным корпусом, спроектированных инженером Вигной. Все корабли этого класса немного отличались друг от друга: «Саргега» несла два 120-мм (4,7") орудия, на «Montebello» стояли три высокие, близкорасположенные трубы. Двигатель «Minerva» развивал мощность 4500 л. с. Корабль был заложен в 1889 г. и вступил в строй в 1892 г. Эта серия была одной из самых больших, построенных для итальянского флота. «Minerva» списали в 1921 г.
  • MININ (МИНИН)  —   «Minin»(«Минин»)крейсер (Россия) Тип:крейсер (Россия).Водоизмещение:6234 тонны.Размеры:89,9 м х 15 м х 7,7 м.Силовая установка:одновальная, вертикальная двенадцатицилиндровая паровая машина двойного расширения.Вооружение:двенадцать 152-мм (6"), четыре 203-мм (8") орудия.Спущен на воду:1869 г.«Минин» был заложен в 1866 г. как броненосец с низким надводным бортом, несущим двухорудийные башни с четырьмя 280-мм (11") орудиями и полным парусным вооружением. Работы были остановлены вскоре после начала. Причиной послужила гибель британского башенного рангоутного броненосца «Captain». «Минин» был закончен в 1878 г. как броненосный крейсер. На нем размещалась длинная коробчатая батарея, в которой находилось мощное вооружение. В 1880-х гг. служил на Тихом океане, в 1909 г. переоборудован в минзаг «Ладога». 15 августа 1915 г. затонул, подорвавшись на мине, выставленной с немецкой подводной лодки UC4.
  • MINNEHAHA (МИННЕГАГА)  —   «Minnehaha»(«Миннегага»)лайнер (США) Тип:лайнер (США).Водоизмещение:13615тонн.Размеры:187,8 м х 19,8 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины четырехкратного расширения.Максимальная скорость:16 узлов.Спущен на воду:1900 г.«Minnehaha» строился для службы в Северной Атлантике. Корабль был заказан в конце 1890-х гг., когда увеличилась торговля между Европой и Северной Америкой. В первом же рейсе он потопил в результате столкновения буксир «American» в Нью-Йоркской гавани. В 1910 г. сел на мель у островов Сицилии. В сентябре 1917 г. его торпедировала немецкая подводная лодка U48, и он затонул в течение 4 минут.
  • MINNEKAHDA (МИННЕКАХДА)  —   «Minnekahda»(«Миннекахда»)лайнер (США) Тип:лайнер (США).Водоизмещение:17500 тонн.Размеры:196,9 м х 20,3 м.Силовая установка:трехвальная, турбины, паровые машины тройного расширения.Спущен на воду:март 1917 г.«Minnekahda» первоначально была заказана в 1913 г. как комфортабельный лайнер для «Аtlantiс Transport Line». Заложенный в 1914 г., он вступил в строй в разгар Первой мировой войны и с начала 1918 г. использовался в качестве транспорта. В 1920 г. после того, как «Bethlehem Steel Company» переоборудовала корабль для перевозки 2150 пассажиров третьим классом, лайнер начал перевозку эмигрантов. В 1926 г. он был модернизирован для перевозки 750 пассажиров вторым классом. В 1935 г. «Minnekahda» поставили на ремонт в Нью-Йорк и продали на слом в следующем году.
  • MINSK (МИНСК)  —   «Minsk»(«Минск»)лидер (СССР) Тип:лидер (СССР).Водоизмещение:2623 тонны.Размеры:127,5 м х 11,7 м х 4 м.Силовая установка:трехвальная, турбины.Вооружение:два 76-мм (3"), пять 130-мм (5,1") орудий.Спущен на воду:ноябрь 1935 г.Во время Первой мировой войны в нескольких успешных операциях российского флота участвовал большой быстроходный эсминец «Новик». В ходе войны корабли этого типа строились большой серией при некотором уменьшении водоизмещения. В начале 1930-х гг. СССР пришел к выводу, что тип суперэсминца будет идеальным для рейдерских операций на Балтике, и в 1932—1934 гг. с технической помощью Франции и Италии был заложен «Минск»1. Лидер был потоплен в 1941 г., но поднят в 1942 г. В 1959 г. «Минск» стал учебным кораблем.Примечание:1В этот период активно возрождалось советское военное кораблестроение, подорванное революцией и гражданской войной. Технические задания постепенно менялись в сторону усложнения. Лидеры были важным этапом в программе совершенствования кораблестроительной промышленности. Относительно «идеальности суперэсминца для операций на Балтике» никто иллюзий не строил.
  • MISSISSIPPI (МИССИСИПИ)  —   «Mississippi»(«Миссисипи»)крейсер (США) Тип:крейсер (США).Водоизмещение:3271 тонна.Размеры:67 м х 20 м (по кожухам гребных колес) х 6,6 м.Силовая установка:гребные колеса.Вооружение:восемь 203-мм (8"), два 254-мм (10") орудия.Максимальная скорость:11 узлов.Спущен на воду:май 1841 г.В 1839 г. флот США наконец решил построить два или больше паровых корабля. После длительных дискуссий были заказаны два больших крейсера. «Mississippi» был заложен в 1839 г. в Филадельфии и вступил в строй в 1842 г. «Missouri» был выпущен в том же году, но в 1845 г. его уничтожил пожар в Гибралтаре. «Mississippi» был сконструирован Копландом. Корабль имел деревянный корпус и парусное вооружение барка с площадью парусов 1756 кв. м. Его паровой двигатель приводил в движение два гребных колеса,установленных по бортам. Корабль одинаково хорошо ходил как под парусом, так и под машиной. В то время во флоте служили только 23 инженера. Их положение было бедственным, так как популярность пароходов была низкой. «Mississippi» помог исправить положение, поскольку показал себя эффективным боевым кораблем. Он участвовал в войне с Мексикой в 1847 г. и в Гражданской войне в Америке, входя в речную эскадру Миссисипи адмирала Фаррагута. В марте 1863 г. корабль загорелся, сев на мель у порта Хадсон.
  • MISSISSIPPI (МИССИСИПИ)  —   «Mississippi»(«Миссисипи»)крейсер (США) Тип:крейсер (США).Водоизмещение:11176 тонн.Размеры:178,5 м х 19,2 м х 9 м.Силовая установка:двухвальная, ядерный реактор, турбины.Вооружение:два 127-мм (5") орудия, две двойные ракетные установки для ракет «Tartar» и «Harpoon», ракетная установка «Asroc».Спущен на воду:июль 1976 г.«Mississippi» — один из четырех кораблей класса, являвшегося усиленной версией предыдущего класса «California»1. Корабли оснащены пусковыми установками для ракет MR26, оборудованием для вертолетного ангара и лифтом на корме. Это была первая группа кораблей со времен Второй мировой войны, для которых характерно было наличие ангара и лифта. В дальнейшем обнаружилось, что невозможно сохранить ангар полностью водонепроницаемым, и в начале 1980-х гг от него отказались, заменив тремя пусковыми установками для ракет «Tomahawk» с двенадцатью ракетами. 127-мм (5") орудия Mk 45 имеют скорострельность 20 выстрелов в минуту и дальность стрельбы более 14630 м при угле возвышения до 85 градусов.Примечание:1Корабль сохранил все недостатки предшествующих атомных крейсеров США: слишком малое водоизмещение, облегченный корпус, злоупотребление легкими сплавами, отсутствие даже противоосколочного бронирования.
  • MISSOURI (МИССУРИ)  —   «Missouri»(«Миссури»)канонерская лодка (Конфедерация) Тип:канонерская лодка (Конфедерация).Водоизмещение:неизвестно.Размеры:55,7 м х 17 м х 2,6 м.Силовая установка:одно гребное колесо, коперноклапанная паровая машина.Максимальная скорость:6 узлов.Вооружение:одно228-мм (9"), одно280-мм (11"), одно 32-фунтовое орудие.Спущен на воду:апрель 1863 г.Приведено изображение на1865 г.Missouri — последний броненосец Конфедерации, принимавший участие в Гражданской войне в Америке. Он был заложен в декабре 1862 г. и вступил в строй в сентябре следующего года. Предназначался для службы на реках, контролируемых Конфедерацией. Корабль имел каземат длиной 40 м, содержал различное вооружение. Единственное гребное колесо диаметром 6,7 м располагалось на корме в каземате, который был укреплен 144-мм толстой броней на углах, чтобы предотвратить повреждения. Броня располагалась в двух взаимосцепленных пластах, спускавшихся на 1,8 м ниже ватерлинии. «Missouri» служил войсковым транспортом и минзагом, пока не присоединился к силам Союза в июне 1865 г., через два месяца после официальной капитуляции.
T: 0.411160266 M: 2 D: 1