A B C D E É F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z М Н С Т 
  • PALESTRO (ПАЛЕСТРО)  —   «Palestro»(«Палестро»)броненосец (Италия) Тип:броненосец (Италия).Водоизмещение:2642 тонны.Размеры:64,8 м х 13 м х 5,6 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина двойного действия.Максимальная скорость:8 узлов.Вооружение:одно 165-мм, четыре 203-мм орудия.Бронирование:120 мм — пояс, 120 мм — батарея.Спущен на воду:сентябрь 1865 г.Строительство корабля было начато в августе 1864 г. и закончено в январе 1866 г. «Palestro» и однотипный «Varese» имели железные корпуса и несли парусное вооружение барка. Паровые машины развивали мощность до 930 л. с., 180-тонный запас угля обеспечивал дальность 800 миль (1520 км) при скорости 8 узлов. Предполагалось, что в основном корабль будет двигаться под парусами. 20 июля 1866 г. «Palestro» и два других итальянских броненосца — «Re d'ltalia» и «San Martino» встретили семь австрийских броненосцев возле Лиссы. В густом дыму произошла беспорядочная стычка. «Re d'ltalia» получил серьезные повреждения, и «Palestro» попытался прийти на помощь, хотя сам сильно пострадал. На нем начался пожар, и он был вынужден выйти из боя. Два других итальянских корабля взяли «Palestro» на буксир и спустили шлюпки, чтобы спасти экипаж. Но капитан Капеллини отказался покинуть корабль, а его команда добровольно осталась бороться с огнем. Это оказалось бесполезным, и вскоре корабль взорвался и затонул. Из 250 человек спаслось всего 19. Однотипный «Varese» служил до 1891 г., последние годы службы был плавучим госпиталем.
  • PALESTRO (ПАЛЕСТРО)  —   «Palestro»(«Палестро»)броненосец (Италия) Тип:броненосец (Италия).Водоизмещение:6374 тонны.Размеры:79,7 м х 17,5 м х 7,5 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина.Вооружение:двенадцать 160-мм орудий.Бронирование:220 мм — пояс, 140 мм — батарея.Спущен на воду:октябрь 1871 г.«Palestro» и однотипный «Prince Amedeo» являлись первыми броненосцами, построенными в Италии. Это и носовой таран. Это были последние корабли с композитным корпусом (железный набор и деревянная обшивка) и парусной оснасткой. Из-за последствий войны с Австрией в 1866 г. «Palestro» и «Prince Amedeo» провели шесть лет на стапелях, и еще четыре года их достраивали. «Palestro» вошел в строй в июле 1875 г. У него был броневой пояс по всей длине корпуса и носовой таран. Общая площадь парусов составляла 3413 кв.м. «Palestro» был списан в 1900 г.
  • PANTHER (ПАНТЕРА)  —   «Panther»(«Пантера»)крейсер (Австрия) Тип:крейсер (Австрия).Водоизмещение:1582 тонны.Размеры:73 м х 10 м х 4,2 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины двойного расширения.Максимальная скорость:18,4 узла.Вооружение:четыре 47-мм, два 120-мм орудия.Спущен на воду:июнь 1885 г.«Panther» был первым австрийским крейсером нового типа. Заложен на верфи «Armstrong» в 1894 г. Предполагалось, что он и однотипный «Leopard» дадут Австрии бесценный опыт в создании и эксплуатации современных крейсеров, который будет использован при проектировании и постройке крейсера «Tiger», заложенного годом позже. Машины крейсера «Panther» развивали мощность до 5940 л. с., позже их заменили на более совершенные машины тройного расширения. Вооружение корабля было снятое 1909—1910 гг., и его прикрепили к учебному соединению. В 1917 г. «Panther» использовался в Каттаро как учебное судно. Списан в 1920 г.
  • PARISIAN (ПАРИЗИАН)  —   «Parisian»(«Паризиан»)лайнер (Великобритания) Тип:лайнер (Великобритания).Водоизмещение:5444 тонны.Размеры:134,4 м х 14 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина двойного расширения.Максимальная скорость:14 узлов.Спущен на воду:1881 г.«Parisian» являлся первым трансатлантическим лайнером, оснащенным боковыми килями. Он был построен из стали и был много больше и быстрее любого из предыдущих лайнеров, принадлежащих его владельцам — компании «Allan». Корабль мог перевозить 150 пассажиров в первом классе, 100 — во втором, и 1000 — в третьем. В 1899 г. лайнер был переоборудован, получив машины тройного расширения. В 1914 г. его разобрали.
  • PASSAIC (ПАССАИК)  —   «Passaic»(«Пассаик»)монитор (США) Тип:монитор (США).Водоизмещение:1905 тонн.Размеры:61 м х 14 х 3,2 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина.Максимальная скорость:7 узлов.Вооружение:280-мм орудие, 381-мм орудие.Бронирование:127 мм — пояс, 280 мм — башни.Спущен на воду:август 1862 г.«Passaic» был головным судном в классе однобашенных мониторов, которые составляли основу флота Федерации в американской Гражданской войне. (Этот класс был назван по имени корабля «Monitor».) По сравнению с первыми мониторами, у кораблей типа «Passaic» было увеличено водоизмещение, исправлены многие дефекты и недостатки. Во время атаки на Чарльстон в апреле 1863 г., все корабли типа «Passaic» были серьезно повреждены сильным огнем фортов конфедератов. Два корабля были потеряны во время войны, а остальные потом служили в качестве судов береговой охраны в испано-американской войне 1898 г. «Passaic» прошел обе войны и был продан в 1899 г.
  • PAWNEE (ПОНИ)  —   «Pawnee»(«Пони»)канонерская лодка (США) Тип:канонерская лодка (США).Водоизмещение:1557 тонн.Размеры:67,5 м х 14,3 м х 3 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальные паровые машины прямого действия.Максимальная скорость:10 узлов.Вооружение:восемь 228-мм (9") орудий, две 32-фунтовых пушки.Спущен на воду:1859 г.Приведено изображение на1862 г.«Pawnee» имела необычные вогнутые обводы корпуса, позволявшие иметь тяжелое вооружение при малой осадке. Позже это оказалось бесценным качеством на мелких реках. Ее строительство началось в 1858 г., а закончилось в 1860 г. Когда Госпортская военная верфь -была захвачена конфедератами, «Pawnee» отбуксировали в безопасное место парусным фрегатом «Cumberland». В 1869 г. машинное отделение «Pawnee» ликвидировали, и канонерская лодка была оснащена как парусный корабль. Она использовалась в качестве корабля-госпиталя и плавучего склада, пока не была продана в 1884 г.
  • PEGASO (ПЕГАС)  —   «Pegaso»(«Пегас»)миноносец (Италия) Тип:миноносец (Италия).Водоизмещение:210 тонн.Размеры:50,3 м х 5,3 м х 1,7 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Вооружение:два 57-мм (2,25") орудия, три 450-мм (17,7") торпедных, аппарата.Спущен на воду:август 1905 г.«Pegaso» был головным кораблем в серии, первоначально насчитывающей пять единиц. Впоследствии серия увеличилась до 27 кораблей. Проект оказался очень удачным, и миноносцы доказали свою пригодность к службе. Строительство «Pegaso» было начато в августе 1904, а завершено в сентябре 1905 г. Его машины развивали мощность до 3200 л. с., а дальность хода при полной скорости состаПримечание:вляла 340 миль (646 км). В 1908 г. он был переведен на жидкое топливо. Позже участвовал в Первой мировой войне и был списан в марте 1923 г.
  • PELAYO (ПЕЛАЙО)  —   «Pelayo»(«Пелайо»)броненосец (Испания) Тип:броненосец (Испания).Водоизмещение:9900 тонн.Размеры:102 м х 20 м х 7,5 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины двойного расширения.Максимальная скорость:16,7 узла.Вооружение:двенадцать 120-мм (4,7"), одно 162-мм (6,4"), два280-мм (11"), два 317-мм (12,5") орудия.Спущен на воду:февраль 1887 г.Приведено изображение на1890 г.Более двадцати лет «Pelayo» являлся самым мощным испанским кораблем. Он был построен во Франции по проекту Лагане, одного из лучших в мире инженеров. Проект основывался на французском броненосце «Marseau», по сравнению с которым у «Pelayo» была несколько увеличена длина и уменьшена осадка, чтобы корабль мог проходить через Суэцкий канал. «Pelayo» был перестроен в 1897 г., на него поставили новые котлы и прикрыли броней центральную батарею. Списан в 1925 г.
  • PELLICANO (ПЕЛИКАН)  —   «Pellicano»(«Пеликан»)миноносец (Италия) Тип:миноносец (Италия).Водоизмещение:183 тонны.Размеры:48,7 м х 5,7 м х 1,5 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:21 узел.Вооружение:два37-мм (1,5"), два 355-мм (14") орудия.Спущен на воду:апрель 1899 г.В 1900 г. «Pellicano» был принят в состав флота как миноносец первого класса с проектной скоростью 25,7 узла, но из-за ненадежности котлов эта скорость никогда не была достигнута. Он был прекрасным морским судном и послужил прототипом для последующей группы мореходных миноносцев, выпущенной в 1905—1906 гг. «Pellicano» был списан в 1920 г.
  • PETR VELIKI (ПЕТР ВЕЛИКИЙ)  —   «Petr Veliki»(«Петр Великий»)броненосец (Россия) Тип:броненосец (Россия).Водоизмещение:10572 тонны.Размеры:103,5 м х 18,9 м х 8,2 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальные паровые машины с обратной передачей.Максимальная скорость:10 узлов.Вооружение:шесть 86-мм (3,4"), четыре 305-мм (12") орудия.Спущен на воду:август 1872 г.«Петр Великий» был большим, добротным кораблем с железным корпусом и осадкой 2,4 м. Перестраивался в 1905—1906 гг. Переименованный в «Республиканец», служил учебным судном для артиллеристов на Балтийском флоте. Разобран в 1922 г.1Примечание:1По другим данным, просуществовал в качестве минного блокшива до 1959 г. Этот корабль был одним из первых в мире башенных броненосцев.
  • PIEMONTE (ПЬЕМОНТ)  —   «Piemonte»(«Пьемонт»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:2824 тонны.Размеры:97,8 м х 11,6 м х 5,1 м.Силовая установка:двухвальная, паровая машина двойного расширения.Максимальная скорость:22,3 узла.Вооружение:шесть 120-мм (4,7"), шесть 152-мм (6") орудий.Спущен на воду:августе 1888 г.«Piemonte» был первым военным кораблем в мире, вооруженным исключительно скорострельными орудиями. «Piemonte» был заложен в 1887 г. и вступил в строй в 1889 г. Его орудия калибра 152 мм имели скорострельность 7 выстрелов в минуту, а 120-мм орудия — 12 выстрелов в минуту. Однако орудия оказались слишком тяжелыми, вследствие чего количество 152-мм орудий сначала было уменьшено, а в 1912 г. их и вовсе убрали. «Piemonte» был хорошо защищен: он имел полностью бронированную палубу толщиной 76 мм. Списан в мае 1920 г.
  • PIETRO MICCA (ПЬЕТРО МИККА)  —   «Pietro Micca»(«Пьетро Микка»)подводная лодка (Италия) Тип:подводная лодка (Италия).Водоизмещение:1595/2000 тонн.Размеры:90,3 м х 7,7 м х 5,3 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электромоторы.Вооружение:два 120-мм (4,7") орудия, шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущен на воду:1935 г.«Pietro Micca» была подводным минным заградителем большого радиуса действия. У нее был частично двойной корпус, глубина погружения составляла 90 м. Хотя корабль являлся экспериментальным и его проект не был повторен, это была хорошая, маневренная субмарина. Дальность надводного хода при полной скорости составляла 2203 мили (4185 км), а при скорости 9 узлов — 5421 миля (10300 км). Была потоплена в 1943 г., торпедированная британской подводной лодкой «Trooper».
  • PIETRO MICCA (ПЬЕТРО МИККА)  —   «Pietro Micca»(«Пьетро Микка»)минный крейсер (Италия) Тип:минный крейсер (Италия).Водоизмещение:607 тонн.Размеры:61,8 м х 5,9 м х 3,6 м.Силовая установка:одновальная, вертикальная паровая машина.Вооружение:два пулемета, один торпедный аппарат.Спущен на воду:август 1876 г.«Pietro Micca» являлся первым в мире истребителем1. Данный класс кораблей зародился как средство борьбы против активно развивающихся миноносцев. «Pietro Micca» был спроектирован инженером Маттеем для проверки идей Сэйнт Бона. Корабль имел железный корпус и машину, развивающую мощность до 571 л. с. Пар вырабатывался четырьмя локомотивными котлами. Строительство было начато в 1875 г., а закончено за девять лет до того, как во Франции или в Англии появилось что-либо подобное. «Pietro Micca» использовался для испытаний и был списан в 1893 г.Примечание:1Назвать корабль, вооруженный двумя пулеметами и одним торпедным аппаратом, истребителем или, тем более, крейсером — это примерно то же самое, что назвать почтовый дилижанс танком.
  • PILLAU (ПИЛЛAY)  —   «Pillau»(«Пиллay»)крейсер (Германия) Тип:крейсер (Германия).Водоизмещение:5336 тонн.Размеры:135,3 м х 13,6 м х 6 м.Силовая установка:двухвальная, турбины.Вооружение:два 88-мм (3,5"), восемь 150-мм (5,9") орудий.Спущен на воду:апрель 1914 г.Первоначально «Pillau» был заказан для русского флота. Заложенный в 1913 г., крейсер должен был называться «Муравьев Амурский» и был почти готов, когда Первая мировая война прервала строительство. Германия конфисковала корабль и переименовала его. После войны «Pillau» был передан Италии и официально вошел в состав ее флота в июле 1920 г., после чего переименован в «Bari». Крейсер подвергся основательной модернизации в 1934—1935 гг., количество его труб было уменьшено до двух. Потоплен в 1943 г. американскими бомбардировщиками.
  • PIONEER (ПИОНЕР)  —   «Pioneer»(«Пионер»)подводная лодка (Конфедерация) Тип:подводная лодка (Конфедерация).Водоизмещение:4 тонны.Размеры:10,3 м х 1,2 м х 1,2 м.Силовая установка:одновальная, ручной привод.Максимальная скорость:неизвестна.Вооружение:одна шестовая мина.Спущен на воду:февраль 1862 г.В американской Гражданской войне с субмаринами экспериментировали обе стороны. Конфедерация была особо заинтересована в любой идее, которая могла бы подорвать господство Севера на море. Эта ранняя подводная лодка — плод первых попыток, является единственной в истории частной субмариной. Строительство было начато в 1861 г. на государственной верфи в Нью-Орлеане, но материалы поставлялись компанией «Leeds Foundry». У нее был корпус овальной формы, как и у более поздних подводных лодок. Экипаж состоял из трех человек, двое из которых должны были вращать руками гребной винт. Единственным оружием была шестовая мина — длинная палка с зарядом взрывчатки на конце, детонирующем при ударе в борт вражеского судна. Это была опасная операция, как позже показал печальный случай с подводной лодкой «H.L.Hanley», погибшей вместе с кораблем Союза «Housotonic». В марте 1862 г. «Pioneer» была достроена. Предполагалось, что она будет топить суда северян. За каждое потопленное судно капитану лодки полагалась доля от стоимости жертвы. На самом же деле она никогда не участвовала в военных действиях. Прежде чем подводная лодка могла быть использована, Нью-Орлеан был взят, а лодка потоплена, чтобы предотвратить ее захват. Через 16 лет ее подняли со дна и оставили ржаветь на берегу реки. В 1952 г. она была переправлена в Национальный музей штата Луизиана.
  • PISA (ПИЗА)  —   «Pisa»(«Пиза»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:10770 тонн.Размеры:140,5 м х 21 м х 7,1 м.Силовая установка:трехвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:23,4 узла.Вооружение:шестнадцать 76-мм (3"), восемь 190-мм (7,5"),четыре 254-мм (10") орудия.Спущен на воду:сентябрь 1907 г.Приведено изображение на1909 г.Крейсер «Pisa», спроектированный инженером Орландо, был заложен в феврале 1905 г., а закончен в сентябре 1909 г. Его 254-мм (10") орудия размещались в двухорудийных башнях, по одной на носу и корме. Крейсер имел три высокие трубы и мачту с прожекторами и двумя наблюдательными площадками. Позже была добавлена фок-мачта. В июле 1921 г. «Pisa» была переклассифицирована в судно береговой охраны, потом использовалась, как учебное судно. Сдана на слом в 1937 г.
  • PLANTER (ПЛАНТЕР)  —   «Planter»(«Плантер»)канонерская лодка (Конфедерация) Тип:канонерская лодка (Конфедерация).Водоизмещение:304 тонны.Размеры:45 м х 9 м х 4,6 м.Силовая установка:гребные колеса, неконденсационная паровая машина.Максимальная скорость:6 узлов.Вооружение:одна 24-фунтовая, одна 32-фунтовая пушка.Спущен на воду:1860 г.«Planter» была мелкосидящей канонерской лодкой с деревянным корпусом, построенной в Чарльстоне (Южная Каролина). Она использовалась как вооруженный транспорт и курьерское судно, перевозила снаряжение и боеприпасы для армии. На ней служили белые офицеры, а команда состояла из восьми черных рабов. В начале мая 1862 г. команда решила захватить пароход и бежать. В 3 часа ночи, когда офицеры и их семьи спали на берегу, «Planter» отошел от пристани и взял курс на гавань неподалеку, подавая сигналы фортам, мимо которых он проходил. Беглецы успешно достигли линии флота северян, где и сдались ближайшему судну. «Planter» не был принят в состав флота северян из-за дровяного отопления котлов.
  • POBIEDA (ПОБЕДА)  —   «Pobieda»(«Победа»)броненосец (Россия) Тип:броненосец (Россия).Водоизмещение:12872 тонны.Размеры:133 м х 21,7 м х 8,3 м.Силовая установка:трехвальная, вертикальные машины тройного расширения.Максимальная скорость:18,5 узла.Вооружение:двадцать 76-мм (3"), одиннадцать 152-мм (6"), четыре 254-мм (10") орудия.Спущен на воду:май 1900 г.Машины «Победы»1развивали мощность до 15000 л. с., запас угля составлял 2032 тонны. Во время войны с Японией броненосец подорвался на мине при выходе из Порт-Артура, но уцелел благодаря тому, что угольные ямы и внутренняя защита ослабили действие взрыва. Корабль был захвачен японцами в 1905 г. и переименован в «Suwo». Отправлен на слом в 1922 г.Примечание:1Относился к разряду облегченных броненосцев большого радиуса действия. В Российском флоте были еще два корабля подобного типа — «Пересвет» и «Ослябя». Все три «броненосца-крейсера» использовались в русско-японской войне в несвойственной им роли кораблей линии баталии, вследствие чего их сильные стороны не могли проявиться. Ошибочно считаются провозвестниками идеи линейных крейсеров. На самом деле составляли особый, практически не получивший развития класс крейсеров дальней разведки.
  • POLA (ПОЛА)  —   «Pola»(«Пола»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:13747 тонн.Размеры:182,8 м х 20,6 м х 7,2 м.Силовая установка:двухвальная, турбины.Максимальная скорость:34,2 узла.Вооружение:шестнадцать 100-мм (3,9"), восемь 203-мм (8") орудий.Спущен на воду:декабрь 1931 г.Приведено изображение на1932 г.«Pola» и три однотипных корабля были построены в 1931 —1932 гг. Чтобы водоизмещение осталось в разумных пределах, надстройка была уменьшена. «Pola» можно было отличить от остальных кораблей этого класса по объединенным вместе надстройке и передней трубе. Двигатели развивали мощность до 100000 л. с., а дальность хода при скорости 16 узлов составляла 5230 миль (9937 км), при 25 узлах — 3310 миль (6289 км), при полной скорости — 2000 миль (3800 км). Дополнительные зенитные орудия были установлены на крейсере в конце 1930-х гг. «Pola» потоплен в марте 1941 г.
  • POLYPHEMUS (ПОЛИФЕМ)  —   «Polyphemus»(«Полифем»)таранный миноносец (Великобритания) Тип:таранный миноносец (Великобритания).Водоизмещение:2682 тонны.Размеры:73 м х 12 м х 6,2 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины двойного расширения.Вооружение:шесть 25,4-мм (1") митральез, пять 355-мм(14") торпедных аппаратов.Спущен на воду:июнь 1881 г.Строительство корабля было начато в сентябре 1879 г. и завершено четыре года спустя. Высокая скорость позволяла использовать сильное торпедное вооружение корабля как основное преимущество в бою. «Polyphemus» имел броневую палубу толщиной 76 мм со скосами, корпус в форме сигары, вокруг которого был наращен еще один корпус, чтобы улучшить мореходные качества и обитаемость. Пулеметы были расположены в башнях, чтобы обеспечить наилучшее ведение огня. Один торпедный аппарат размещался на носу, остальные по два на каждом борту. Корабль был разобран в 1903 г.
  • POWERFUL (ПАУЭРФУЛ)  —   «Powerful»(«Пауэрфул»)крейсер (Великобритания) Тип:крейсер (Великобритания).Водоизмещение:14427 тонн.Размеры:152,3 м х 21,6 м х 9,4 м.Силовая установка:двухвальная, машины тройного расширения.Вооружение:двенадцать 152-мм (6"), два 230-мм (9,2") орудия.Спущен на воду:1895 г.«Powerful» и однотипный «Terrible» были построены в ответ на появление в составе русского флота крейсеров «Рюрик» и «Россия». Британские крейсера были первыми военными кораблями с котлами Белльвиля, (48 котлов в восьми котельных отделениях). Машины развивали мощность до 25000 л. с. «Powerful» вступил в строй в июне 1897 г. и продан в 1929 г.
  • POWHATAN (ПОВАТАН)  —   «Powhatan»(«Поватан»)крейсер (США) Тип:крейсер (США).Водоизмещение:3825 тонн.Размеры:76,2 м х 21,2 м (с гребными колесами) х 6,3 м.Силовая установка:гребные колеса, паровые машины прямого действия.Вооружение:двенадцать 203-мм (8") орудий.Спущен на воду:февраль 1850 г.«Powhatan» был заложен в 1847 г. в Норфолке и вступил в строй в 1852 г. Он являлся деревянным трехмачтовым барком и пользовался популярностью из-за своей надежности и комфортабельности. Его вооружение размещалось на верхней палубе. В 1861 г. оно было заменено на одно орудие калибра 280 мм и десять 228-мм орудий. Во время американской Гражданской войны корабль нес несколько 100-фунтовых орудий. До 1880 гг. оставался в строю. Продан в 1886 г., отправлен на слом в 1887.
  • PRINCE ALBERT (ПРИНЦ АЛЬБЕРТ)  —   «Prince Albert»(«Принц Альберт»)броненосец (Великобритания) Тип:броненосец (Великобритания).Водоизмещение:3942 тонны.Размеры:73,1 м х 14,6 м х 6,2 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная паровая машина.Максимальная скорость:11,2 узла.Вооружение:четыре 228-мм (9") орудия.Спущен на воду:май 1864 г.«Prince Albert» был первым британским кораблем с орудиями в башнях. Все башни располагались в диаметральной плоскости корабля, по две в носу (впереди надстройки) и на корме. Строительство корабля было начато в 1862 г., но не закончено до 1866 г. Продан в 1899 г.
  • PRINCIPE UMBERTO (ПРИНЦ УМБЕРТО)  —   «Principe Umberto»(«Принц Умберто»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:4165 тонн.Размеры:75,8 м х 15,2 м х 7,2 м.Силовая установка:одновальная, компаунд-машина.Максимальная скорость:11 узлов.Вооружение:пять 80-мм (3,1"), шестнадцать 160-мм (6,3"), четыре 200-мм (7,9") орудия.Спущен на воду:август 1862 г.Строительство корабля было начато в Генуе в 1860 г. для сардинского флота. Это был деревянный паровой фрегат, спроектированный инженером Маттеем. Первоначально его вооружили 54 орудиями калибра 80 мм (3,1"). Машина развивала мощность до 600 л. с., на корабле стояло четыре локомотивных котла. «Principe Umberto» вступил в строй в ноябре 1863 г. и стал классическим примером однопалубного деревянного крейсера. В 1866 г. во время войны с Австрией принимал участие в битве при Лиссе. Списан в 1875 г.
  • PRINCIPE DI CARIGNANO (ПРИНЦ ДИ КАРИНЬЯНО)  —   «Principe di Carignano»(«Принц ди Кариньяно»)броненосец (Италия) Тип:броненосец (Италия).Водоизмещение:4152 тонны.Размеры:75,8 м х 15,2 м х 7,2 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина.Максимальная скорость:10,2 узла.Вооружение:двенадцать 164-мм (6,5"), десять 203-мм (8") орудий.Спущен на воду:сентябрь 1863 г.«Principe di Carignano» был спроектирован как винтовой фрегат инженером Маттеем, но переоборудован в броненосец еще на стапелях. Он представлял собой высокобортный корабль, вооружение которого находилось на главной палубе под защитой железной брони. Машина развивала мощность до 1960 л. с., а дальность при скорости 10 узлов составляла 1200 миль (2280 км). В июле 1866 г. корабль принимал участие в битве при Лиссе. В 1870 г. перевооружен: количество 203-мм орудий уменьшилось до четырех, а число 164-мм орудий увеличилось до шестнадцати. Списан в 1875 г. и разобран в 1877—1879 гг.
T: 0.351704333 M: 2 D: 1