A B C D E É F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z М Н С Т 
  • SACHSEN (САКСОНИЯ)  —   «Sachsen»(«Саксония»)броненосец (Германия) Тип:броненосец (Германия).Водоизмещение:5767 тонн.Размеры:98,2 м х 18,3 м х 6,5 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальные паровые машины однократного расширения.Вооружение:шесть 260-мм (10,25"), шесть 86-мм (3,4") орудий.Бронирование:203—254 мм — цитадель, 51—63,5 мм — палуба.Спущен на воду:июль 1877 г.«Sachsen» был кораблем в серии из четырех судов принципиально нового для Германии типа. До «Sachsen» Германия строила броненосцы только с бортовым расположеним батарейной артиллерии. На этих же кораблях два 260-мм (10,25") орудия располагались в грушевидном редуте в носу корабля, а остальные — в прямоугольном барбете прямо за трубами. Бронирование сконцентрировано вокруг цитадели, бронепалуба прикрывает оконечности корабля. «Sachsen» не имел праусов, однако был снабжен одной мачтой. В 1886 г. на него поставили три торпедных аппарата, а в 1890 г. было изменено бронирование и силовая установка. В 1910 г. корабль был списан.
  • SAETTA (САЭТТА)  —   «Saetta»(«Саэтта»)миноносец (Италия) Тип:миноносец (Италия).Водоизмещение:400 тонн.Размеры:56,7 м х 6,3 м х 2,2 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины двойного расширения.Максимальная скорость:17 узлов.Вооружение:два 57-мм (2,25") орудия, три 356-мм (14") торпедных аппарата.Спущен на воду:май 1887 г.Конструктором «Saetta» был Бенедетто Брин. Мощность силовой установки составляла 2130 л. с., пар вырабатывался четырьмя котлами. Низкий фальшборт соединялся с карапасной носовой палубой, что позволяло ходить на высоких скоростях в открытом море. В 1892 г. «Saetta» использовался для экспериментов с нефтяным отоплением котлов. В 1897—1900 гг. миноносец использовался как корабль для отработки торпедных атак. В 1901 г. он стал учебным судном артиллеристов, а в 1908 г. исключен из состава флота.
  • SALAMANDER (САЛАМАНДРА)  —   «Salamander»(«Саламандра»)броненосец (Австрия) Тип:броненосец (Австрия).Водоизмещение:3075 тонн.Размеры:62,8 м х 13,9 м х 6,3 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина с низким давлением пара.Максимальная скорость:11,3 узла.Вооружение:четырнадцать 150-мм (5,9"), четырнадцать 68-футовых орудий.Спущен на воду:август 1861 г.«Salamander» был первым австрийским броненосцем. Он был заложен в 1861 г. и завершен в 1862 г., что было одним из наименьших сроков постройки кораблей того времени. «Salamander» — деревянный корабль с бортовым расположением артиллерии и бортовым бронепоясом,который в районе фок-мачты расширялся кверху для защиты батареи. В 1867—1868 гг. корабль был перестроен, площадь парусов была увеличена. В 1883 г. он был исключен из состава флота и, вплоть до разделки на металл в 1896 г., работал складом мин.
  • SAN FRANCISCO (САН ФРАНЦИСКО)  —   «San Francisco»(«Сан Франциско»)подводная лодка (США) Тип:подводная лодка (США).Водоизмещение:6300/7010 тонн.Размеры:110 м х 10 м х 9,8 м.Силовая установка:одновальная, ядерный реактор с водой под давлением, турбины.Максимальная скорость:более 30 узлов (подводная).Вооружение:четыре 533-мм (21") торпедных аппарата, ракеты «Harpoon» и «Tomahawk».Спущена на воду:октябрь 1979 г.Большая торпедная ракетная подводная лодка «San Francisco» принадлежит к крупнейшей в мире серии атомных субмарин. Данная серия разрабатывалась для противодействия русским подводным лодкам типа «Victor». Лодка «San Francisco» больше, чем подводные лодки предыдущей серии «Sturgeon», так как имеет более мощный атомный реактор. Предполагается, что реактор может работать без замены активных зон 10—13 лет, так что заходы в порт нужны «San Francisco» только для смены команды и ремонта. Пребывание в море может длиться около трех месяцев, в течение которых связь с базой осуществляется через спутник.
  • SAN GIORGIO (САН ДЖОРДЖО)  —   «San Giorgio»(«Сан Джорджо»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:11480 тонн.Размеры:140,8 м х 21 м х 7,3 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:23,7 узла.Вооружение:четыре 254-мм (10"), восемь 190-мм (7,5"), восемнадцать 76-мм (3") орудий.Спущен на воду:июль 1908 г.Приведено изображениена 1910 г.«San Giorgio» был заложен в 1905 г. и являлся улучшенной версией еще недостроенных к тому времени крейсеров типа «Pisa». В 1937—1938 гг. крейсер перестроили в учебный корабль. Во время Второй мировой войны он использовался как плавучая батарея. В 1941 г.1затоплен командой, чтобы предотвратить захват противником.Примечание:1При оставлении порта Тобрук.
  • SAN JACINTO (САН ДЖАЧИНТО)  —   «San Jacinto»(«Сан Джачинто»)крейсер (США) Тип:крейсер (США).Водоизмещение:2184 тонны.Размеры:64 м х 11,5 м х 5,2 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная паровая машина.Максимальная скорость:11 узлов.Вооружение:шестнадцать 203-мм (8") орудий.Спущен на воду:апрель 1850 г.Приведено изображение на1852 г.«San Jacinto» был деревянным кораблем, заложенным в 1847 г. на верфи в Нью-Йорке. Строительство было завершено в 1852 г. Корпус идентичен корпусу корабля с бортовыми гребными колесами «Saranac», но «San Jacinto» имел винт, а не колеса. Это было сделано специально для сравнения двух типов движителей. Однако при конструировании «San Jacinto» на двигатели отвели недостаточно места, что вызывало перегрев установки и трудности в обслуживании. Большой семитонный винт располагался по оси корабля на расстоянии 1,5 м от корпуса. Корабль работал на Дальнем Востоке и участвовал в захвате китайских фортов в Кантоне (Гонконг). Во время Гражданской войны в США «San Jacinto» потопил британский пароход «Trent», перевозивший добровольцев из Европы для Конфедерации Южных штатов. Этот инцидент едва не привел Британию в состояние войны с Союзом Северных штатов. Остальное время «San Jacinto» провел, блокируя порты южан. За это время на нем дважды вспыхивала эпидемия желтухи, самой страшной болезни моряков того времени. 1 января 1865 г. «San Jacinto» налетел на риф у острова Большой Абаско и затонул.
  • SAVANNAH (САВАННА)  —   «Savannah»(«Саванна»)пароход (США) Тип:пароход (США).Водоизмещение:325 тонн.Размеры:33,5 м х 7,8 м х 3,9 м.Силовая установка:гребные колеса, приводимые в движение одноцилиндровой паровой машиной.Максимальная скорость:6 узлов.Спущен на воду:август 1818 г.Приведено изображениена 1819 г.«Savannah» был первым пароходом, пересекшим Атлантику. Это было деревянное судно, построенное в Нью-Йорке Фрэнсисом Фикетом. Создавалось как парусный пакетбот для Франции. Однако после завершения постройки судно было куплено «Savannah Steam Ship Company», которая установила на нем паровой двигатель и съемные гребные колеса, которые можно было хранить на палубе. Двигатель и котлы занимали весь трюм от фок до грот-мачты, и на груз почти не оставалось места. На судне было две каюты для пассажиров первого класса и 32 койки для остальных. «Savannah» вышел из порта Нью-Йорка в Ливерпуль в мае 1819 г., его путешествие заняло 27 дней и 11 часов1. После возвращения в Америку двигатели были сняты, и «Savannah» служил парусным пакетботом до 1821 г., когда он в шторм сел на мель у Лонг-Айленда и был полностью разрушен.Примечание:1День 22 мая, когда «Savannah» покинула американские берега, отмечается в США как праздник мореплавания. Однако, затратив на переход через Атлантику «туда и обратно» около двух месяцев, «Savannah» шла под парами не более 80 часов. Исходя из этого, англичане категорически отказываются признать ее первым пароходом, который пересек Атлантику.
  • SAVANNAH (САВАННА)  —   «Savannah»(«Саванна»)грузовой корабль (США) Тип:грузовой корабль (США).Водоизмещение:14112 тонн.Размеры:длина 195 м (остальные размеры неизвестны).Силовая установка:двухвальная, ядерный реактор, турбины.Максимальная скорость:20,5 узла.Спущен на воду:июль 1959 г.«Savannah» являлся экспериментальным гражданским судном с ядерной силовой установкой. Он был создан для демонстрации возможности мирного применения ядерной энергии. Первый рейс «Savannah» совершил в августе 1962 г., а впоследствии неоднократно совершал демонстрационные кругосветные путешествия. Его дальность хода на максимальной скорости составляет 336000 миль (638400 км). Экипаж состоит из 110 человек, кроме того, на судне имеются каюты для 60 пассажиров. В 1972 г. «Savannah» вывели из эксплуатации, так как высокая стоимость эксплуатации делала судно неэффективным1.Примечание:1Эта «высокая стоимость» была вызвана наличием на судне запасного двигателя на жидком топливе, являющегося мертвым грузом, и избыточной биозащитой.
  • SAVOIA (САВОЙЯ)  —   «Savoia»(«Савойя»)королевская яхта (Италия) Тип:королевская яхта (Италия).Водоизмещение:3318 тонн.Размеры:93,8 м х 12,8 м х 5,8 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная трехцилиндровая паровая машина.Вооружение:два75-мм (3"), шесть 57-мм (2,25") орудий.Спущена на воду:июнь 1883 г.«Savoia» была заложена в 1880 г. на верфи «Cantiere di Castellammare di Stabia». В 1885 г. она вступила в строй как королевская яхта, однако была классифицирована как легкий крейсер. «Savoia» была трехмачтовой яхтой с легким парусным вооружением. Силовая установка развивала мощность до 3340 л. с., дальность хода составляла 15000 миль (28500 км) при скорости 10 узлов. В 1902—1905 гг. яхту переоборудовали в ремонтный корабль и назвали «Vulcano». В 1923 г. «Savoia» была исключена из состава флота.
  • SCIOTA (СЦИОТА)  —   «Sciota»(«Сциота»)канонерская лодка (США) Тип:канонерская лодка (США).Водоизмещение:515 тонн.Размеры:48 м х 8,5 м х 3,3 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная паровая машина обратного действия.Максимальная скорость:11 узлов.Вооружение:две 24-фунтовые гаубицы, одно 20-фунтовое нарезное орудие.Спущен на воду:1861 г.«Sciota» была деревянной канонерской лодкой с парусным вооружением шхуны, входившим в серию из 33 подобных кораблей, известных как "90-дневные канонерки» из-за скорости, с которой они строились. Их заказали для блокирования портов Конфедерации Южных штатов во время Гражданской войны в США. «Sciota» был заложен в июле 1861 г. и в ноябре 1861 г. вступил в строй. Во время операции по разминированию побережья Техаса в апреле 1865 г. канонерка подорвалась на мине и затонула. Тремя месяцами позже ее подняли и продали.
  • SEEADLER (МОРСКОЙ ОРЁЛ)  —   «Seeadler»(«Морской орёл»)рейдер (Германия) Тип:рейдер (Германия).Водоизмещение:4572 тонны.Размеры:74,8 м х 11,8 м х 6,7 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля.Вооружение:два 104-мм (4,1") орудия, два 508-мм (20") торпедных аппарата.Спущен на воду:1888 г.«Seeadler» был единственным парусным рейдером Первой мировой войны. Первоначально «Seeadler» был американским судном «Pass of Balmaha», строившимся в Глазго. В 1915 г. в Северном море он был захвачен англичанами1, однако вскоре его отбила немецкая подводная лодка U-36. Переоборудованный в рейдер и названый «Seeadler», он захватил много вражеских судов (общим водоизмещением около 30000 тонн). В 1917 г. разбился.Примечание:1Очевидно, в это время корабль уже принадлежал Германии.
  • SELANDIA (ЗЕЛАНДИЯ)  —   «Selandia»(«Зеландия»)грузо-пассажирское судно (Дания) Тип:грузо-пассажирское судно (Дания).Водоизмещение:9956 тонн.Размеры:117,6 м х 16,2 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля.Максимальная скорость:12 узлов.Спущен на воду:1911 г.«Selandia» была первым в мире океанским теплоходом. Она могла перевозить до 7518 тонн груза и 26 пассажиров. В своем первом рейсе «Selandia» прошла 22000 миль (35405 км). В течение следующих 12 лет судно прошло более 600000 миль (1140000км). За это время лишь однажды потребовался ремонт двигателей, занявший десять дней. В 1936 г. «Selandia» была продана Норвегии и переименована в «Norseman». В 1942 г. разбилась у берегов Японии.
  • SELMA (СЕЛЬМА)  —   «Selma»(«Сельма»)монитор (Конфедерация) Тип:монитор (Конфедерация).Водоизмещение:600 тонн.Размеры:76,8 м х 9 м х 1,8 м.Силовая установка:гребные колеса.Максимальная скорость:9 узлов.Вооружение:два 228-мм (9"), одно 203-мм (8"), одно 152-мм (6") орудие.Спущен на воду:1856 г.Первоначально этот корабль назывался «Florida», он принадлежал компании «Mobile Mail», но в 1861 г. был реквизирован Конфедерацией Южных штатов. На нем было надстроена специальная рама для усиления корпуса1. Надстройка была уменьшена в длину, верхняя палуба и часть корпуса со стороны котлов и механизмов снабжены железной броней. Этот корабль вошел в состав небольшой эскадры залива Мобил. «Selma» принял участие в бою с мониторами северян, однако из-за дезертирства части команды вынужден был выйти из боя. В 1863 г. «Selma» сдался превосходящим силам северян и стал частью их флота. В 1865 г. «Selma» был продан.Примечание:1Такое конструктивное решение ярко демонстрирует низкий уровень кораблестроения Конфедерации.
  • SERAPH (СЕРАФ)  —   «Seraph»(«Сераф»)подводная лодка (Великобритания) Тип:подводная лодка (Великобритания).Водоизмещение:886/1005 тонн.Размеры:66,1 м х 7,2 м х 3,4 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электромоторы.Вооружение:одно 76-мм (3") орудие, шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущена на воду:октябрь 1941 г.Приведено изображение на1942 г.«Seraph» — одна из 63 субмарин своего класса средней дальности с глубиной погружения 95 м. Ее дизеля развивали мощность 1900 л. с., дальность хода на поверхности при скорости 10 узлов составляла 6000 миль (11400 км). Электромоторы развивали мощность 1300 л. с. В 1965 г. разрезана на металл.
  • SEVASTOPOL (СЕВАСТОПОЛЬ)  —   «Sevastopol»(«Севастополь»)броненосец (Россия) Тип:броненосец (Россия).Водоизмещение:6228 тонн.Размеры:89,9 м х 15,8 м х 7,9 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная паровая машина обратного хода.Максимальная скорость:12 узлов.Вооружение:шестнадцать 203-мм (8"), одно 152-мм (6"), восемь 86-мм (3,4") орудий.Спущен на воду:август 1864 г.Приведено изображение на1865 г.«Севастополь» являлся первым океанским броненосцем России1. Он был заложен в 1860 г. как деревянный небронированный фрегат, вооруженный двадцатью восьмью 60-футовыми орудиями. В 1862 г. корабль начал перестраиваться, и в 1865 г. он вступил в строй как броненосец. Длина бронированной батареи, расположенной в середине корабля, составляла 60 м. Два 203-мм (8") орудия располагались вне батареи. Бронированные переборки простирались на всю длину батареи. В 1880 г. «Севастополь» исключен из состава действующего флота.Примечание:1В российской литературе этот корабль и однотипный с ним «Петропавловск» называют фрегатом или броненосным крейсером, но никак не броненосцем.
  • SFAX (СФАКС)  —   «Sfax»(«Сфакс»)крейсер (Франция) Тип:крейсер (Франция).Водоизмещение:4634 тонны.Размеры:91,5 м х 15 м х 7,6 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальная компаунд-машина.Вооружение:шесть 163-мм (6,4"), десять 140-мм (5,5") орудий.Спущен на воду:май 1884 г.«Sfax» был заложен в 1882 г., вступил в строй в 1887 г. Он представлял собой двухтрубный корабль с острым таранным носом и завалом бортов. Бронепалуба крейсера имела толщину 60 мм (2,4"). Первоначально корабль нес парусное вооружение общей площадью 1988 кв.м, однако в начале 1890-х гг. парусное вооружение сняли. В 1900 г. «Sfax» модернизировали, сняв фок-мачту. В 1906 г. корабль был списан.
  • SHAH (ШАХ)  —   «Shah»(«Шах»)крейсер (Великобритания) Тип:крейсер (Великобритания).Водоизмещение:6350 тонн.Размеры:101,8 м х 15,8 м х 8 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная паровая машина однократного расширения.Максимальная скорость:16,2 узла.Вооружение:два 228-мм (9"), шестнадцать 178-мм (7"), восемь 64-фунтовых орудий.Спущен на воду:сентябрь 1873 г.Приведено изображение на1877 г.«Shah» был быстроходным железным крейсером с медной обшивкой. Он нес парусное вооружение общей площадью 2476 кв.м и под парусами мог развивать скорость до 13,5 узла. В мае 1877 г. «Shah» участвовал в нерешительной стычке с перуанским башенным кораблем «Huascar». Этот бой привел к изменению стратегии британского Адмиралтейства, выразившейся в использовании в удаленных водах броненосцев второго класса. В 1919 г. «Shah» был продан.
  • SHANGHAI (ШАНХАЙ)  —   «Shanghai»(«Шанхай»)быстроходный патрульный катер (Китай) Тип:быстроходный патрульный катер (Китай).Водоизмещение:137 тонн.Размеры:38,8 м х 5,4 м х 1,7 м.Силовая установка:четырехвальная, дизеля.Максимальная скорость:28,5 узла.Вооружение:четыре 37-мм (1,45"), четыре 25,4-мм (1") орудия.Спущен на воду:1962 г.«Shanghai» был головным кораблем в серии примерно из 500 быстроходных патрульных катеров, состоящих на вооружении китайского флота. Эти корабли предназначены в основном для плавания в прибрежных водах. Для своего водоизмещения корабль хорошо вооружен, катер может нести глубинные бомбы и мины. Среди кораблей серии наблюдаются разные типы надстроек и радиоэлектронного оборудования. Многие корабли экспортировались в страны Азии, Ближнего Востока и Африки, а некоторые строились по лицензии и в европейских странах.
  • SHANNON (ШЕННОН)  —   «Shannon»(«Шеннон»)крейсер (Великобритания) Тип:крейсер (Великобритания).Водоизмещение:5670 тонн.Размеры:79,2 м х 16,4 м х 6,7 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная компаунд-машина обратного действия с кривошипо-шатунным механизмом.Вооружение:два254-мм (10"), семь228-мм (9"), шесть 20-футовых орудий.Спущен на воду:ноябрь 1875 г.«Shannon» являлся первым английским броненосным крейсером. Он был заложен в 1873 г., завершен в 1877 г. 203—228-мм броневой щит простирался от конца носовой надстройки, перед которой располагались два 254-мм нарезных орудия дульного заряжания. Это обеспечивало крейсеру как удовлетворительный обстрел носового сектора, так и сильный бортовой залп. В конце 1899 г. «Shannon» был продан.
  • SHENANDOAH (ШАНАНДОАХ)  —   «Shenandoah»(«Шанандоах»)рейдер (Конфедерация) Тип:рейдер (Конфедерация).Водоизмещение:1179 тонн.Размеры:70 м х 9,7 м х 6,2 м.Силовая установка:одновальная, компаунд-машина.Максимальная скорость:9 узлов.Вооружение:четыре 203-мм (8"), два 32-фунтовых, два 12-фунтовых орудия.Спущен на воду:1863 г.К 1864 г. рейдеры Конфедерации практически полностью вытеснили торговые корабли северян с морей1. К этому времени из-за политического давления Севера Юг больше не мог строить корабли, поэтому Конфедерация покупала их. Она купила и «Sea King» — деревянное судно, построенное в Глазго. Его в 1864 г. приобрел для Конфедерации агент Буллок, он же — уже в море — оборудовал корабль орудиями. На корабле, переименованном в «Shenandoah», подняли новый флаг. Под командованием капитана Уадделла рейдер начал свое легендарное плавание с целью уничтожения торгового флота северян. Он совершил кругосветное путешествие, закончив его в Тихом океане, и оказался единственным кораблем южан в этом регионе. За свою карьеру «Shenandoah» потопил более 30 торговых кораблей Союза. Более 100 кораблей северян пытались поймать рейдер, но он уцелел и даже после войны продолжал охоту. Уадделл прекратил ее только после того, как англичане сообщили ему о капитуляции южан. Рейдер был продан и позже затонул в шторм в Индийском океане. Удивительно, но за свою короткую военную карьеру «Shenandoah» ни разу не был в портах своей страны.Примечание:1Это сильное преувеличение.
  • SHINANO (СИНАНО)  —   «Shinano»(«Синано»)авианосец (Япония) Тип:авианосец (Япония).Водоизмещение:74208 тонн.Размеры:266 м х 40 м х 10,3 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Вооружение:шестнадцать 127-мм (5") орудий, сто сорок пять 25-мм (1") автоматов, тридцать шесть ракетных установок.Авиагруппа:120 самолетов1.Спущен на воду:октябрь 1944 г.На момент спуска на воду «Shinano» являлся крупнейшим авианосцем в мире, однако его карьера была короткой. 29 ноября 1944 г. он был потоплен американской подводной лодкой «Archerfish». Первоначально «Shinano» строился как линкор типа «Yamato», однако достраивался как вспомогательный авианосец с большим запасом топлива и вооружения, а также самолетов для пополнения боевых частей. Единственный ангар имел длину 168 м, авиагруппа самого авианосца располагалась в носу, а за ней размещались запасные самолеты. Авианосец был торпедирован и затонул на пути в Куре, куда он направлялся для завершения постройки.Примечание:1«Shinano» не успел получить авиагруппу. Но проектировался он под 42—48 самолетов. 120 машин он, возможно, мог принять при использовании в качестве авиатранспорта.
  • SIRIUS (СИРИУС)  —   «Sirius»(«Сириус»)лайнер (Великобритания) Тип:лайнер (Великобритания).Водоизмещение:714 тонн.Размеры:54 м х 7,6 м.Силовая установка:гребные колеса, две паровые машины.Максимальная скорость:8 узлов.Спущен на воду:1837 г.Приведено изображение на1838 г.«Sirius» являлся первым пароходом, совершавшим регулярные рейсы через Атлантику1. Он был построен для компании «British and American Steam Navigation». 28 марта 1838 г. «Sirius» вышел в свой первый рейс из Лондона под командованием капитана Робертса.На борту было 19 пассажиров первого класса и 21 — второго. Запас угля составлял 457 тонн, также на борту имелось 20 тонн пресной воды. Груз судна в этом рейсе составлял 58 бочек смолы. «Sirius» прибыл в Нью-Йорк 22 апреля, всего на несколько часов обогнав «Great Western». Успех «Sirius» обусловлен в том числе применением новых конденсаторов поверхностного типа, позволяющих использовать пресную воду, избегая таким образом утомительной процедуры очистки котла от соли раз в несколько дней.Примечание:1«Sirius» никогда не совершал регулярных рейсов на Атлантике. Он вообще не был рассчитан на океанское плавание. Дело обстояло следующим образом. Английский предприниматель Джулиус Смит, горячий сторонник паровых машин, хотел быть первым судовладельцем, чей корабль пересечет Атлантический океан под парами. Для этого он заказал специальный пароход (впоследствии «British Queen»). Однако фирма-строитель разорилась, оставив корабль недостроенным. К этому моменту заканчивалось строительство «Great Western» конструкции И. Брунеля, и не было никаких сомнений в том, что он пересечет Атлантику без помощи ветра. Не желая уступать первенство, Смит зафрахтовал едва ли не первый попавшийся пароход, загрузил его углем по фальшборт и отправил в рейс под командованием отчаянного капитана Робертса. Одновременно в рейс должен был выйти «Great Western», но на нем загорелась краска. Последствия пожара ликвидировали три дня. «Sirius» воспользовался полученной форой и пришел в Нью-Йорк на несколько часов раньше «Great Western». Впоследствии корабль работал на ирландской линии.
  • SKIPJACK (СКИПДЖЕК)  —   «Skipjack»(«Скипджек»)подводная лодка (США) Тип:подводная лодка (США).Водоизмещение:3124/3570 тонн.Размеры:76,7 м х 9,6 м х 8,9 м.Силовая установка:одновальная, ядерный реактор, турбины.Вооружение:шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущена на воду:май 1958 г.Приведено изображение на1960 г.«Skipjack» была головной подводной лодкой в серии из шести лодок с каплевидной формой корпуса, позволяющей достичь высоких подводных скоростей. Для улучшения маневренности рули глубины смонтированы в обтекателях. Все торпедные аппараты расположены в носу. Двигатели «Skipjack» развивают мощность 15000 л. с., экипаж состоит из 93 матросов и офицеров. В ней применена силовая установка типа S5W, ставшая стандартной для американских подводных лодок вплоть до класса «Los Angeles».
  • SLAVA (СЛАВА)  —   «Slava»(«Слава»)крейсер (СССР) Тип:крейсер (СССР).Водоизмещение:11700 тонн.Размеры:186 м х 20,8 м х 7,6 м.Силовая установка:двухвальная, газотурбинные агрегаты.Вооружение:два 127-мм (5") орудия, восемь сдвоенных пусковых установок ракет SS-N-12, восемь пусковых установок для ракет SA-N-6, две пусковые установки для зенитных ракет.Спущен на воду:1979 г.Крейсера типа «Слава» — уменьшенная версия крейсеров типа «Киров», с которыми они должны действовать совместно1. Ракеты SS-N-12 расположены в спаренных пусковых установках по сторонам передней надстройки. Разнообразные радарные системы находятся на передней мачте в задней части надстройки. Еще один радарстоит на верхушке задней мачты. «Слава» вступил в строй в 1982 г. Последний корабль этого класса будет закончен в конце 90-х гг.2Примечание:1Кроме того, что те и другие являются ракетными крейсерами, ничего общего между ними нет.2В настоящее время заканчивается строительство четвертого крейсера этого класса — «Адмирал флота Лобов». Пятый — «Россия» — со строительства снят [9].
  • SOCIETY ADVENTURER (СОСАЙЕТИ АДВЕНЧУРЕР)  —   «Society Adventurer»(«Сосайети Адвенчурер»)экспедиционное судно (Великобритания) Тип:экспедиционное судно (Великобритания).Водоизмещение:8512 тонн.Размеры:122,7 м х 18 м х 4,7 м.Силовая установка:двухвальная, дизель.Спущен на воду:январь 1991 г.«Society Adventurer» является новым типом комфортабельного судна для совершения экспедиций-круизов, которое может находится в море до восьми недель без пополнения горючего и припасов. Дальность хода составляет 8500 миль (16150км). Корабль создан специально для экспедиций в такие интересные и труднодоступные районы как Арктика, Антарктика, южная часть Тихого океана, Амазонка. «Society Adventurer» может ,перевозить до 188 пассажиров в удобных двухместных каютах, оборудованных внутренней телесетью, так что пассажиры могут получать изображение с подводных телекамер. На верху мостика имеется наблюдательный пост.
  • SOKOL (СОКОЛ)  —   «Sokol»(«Сокол»)эсминец (Россия) Тип:эсминец (Россия).Водоизмещение:224 тонн.Размеры:57,9 м х 5,6 м х 2,2 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:30,2 узла.Вооружение:одно 12-фунтовое (75-мм), три 3-фунтовых (37-мм) орудия, два 380-мм (15") торпедных аппарата.Спущен на воду:1895 г.Приведено изображение на1896 г.«Сокол», заложеный в 1894 г. и вступивший в строй в 1895 г., был первым российским эсминцем. Его 75-мм орудие размещалось на крыше надстройки, расположенной в конце карапасной палубы. Два 37-мм орудия стояли за первой трубой, а третье 37-мм орудие — между третьей и четвертой трубой. Впоследствии вооружение эсминца усилили, на него поставили еще одно 75-мм орудие и шесть торпедных аппаратов. Для экономии веса в наборе корпуса корабля использовались легкая никелевая сталь и алюминий. Переименованный в «Прыткий» эсминец участвовал в Первой мировой войне как тральщик, а в 1922 г. был разрезан на металл.
  • SPARVIERO (СПАРВИЕРО)  —   «Sparviero»(«Спарвиеро»)ракетный катер . на подводных крыльях (Италия) Тип:ракетный катер . на подводных крыльях (Италия).Водоизмещение:62,5 тонны.Размеры:23 м х 12,1 м х 1,5 м.Силовая установка:одна водометная газовая турбина, один дизель.Вооружение:одно76-мм (3") орудие, две пусковые установки ракет «Otomat» класса «поверхность-поверхность».Спущен на воду:1974 г.В 60-х гг. в США производились эксперименты по использованию кораблей на подводных крыльях в патрульной службе. «Sparviero» является развитием этих кораблей, отличаясь удлиненным корпусом и улучшенным вооружением. Он был заказан как стандартный катер на подводных крыльях для НАТО1. Дальность стрельбы ракет «Otomat» Mk1 составляет 95 миль (180км). Поскольку катер предназначен для действий вблизи баз, на нем не оборудованы спальные места для членов экипажа.Примечание:1Этот «стандартный» катер значительно уступает практически по всем характеристикам советским кораблям на подводных крыльях 1960-х гг.
  • SPARVIERO (СПАРВИЕРО)  —   «Sparviero»(«Спарвиеро»)авианосец (Италия) Тип:авианосец (Италия).Водоизмещение:30480 тонн.Размеры:202,4 м х 25,2 м х 9,2 м.Силовая установка:четырехвальная, дизеля.Вооружение:шесть 152-мм (6"), четыре 102-мм (4") орудия.Спущен на воду:1927 г.В 1936 г. было предложено использовать большой лайнер «Augustus» как основу для авианосца. Первоначально эта идея была отвергнута, но в 1942 г. все-таки было решено переделать «Augustas» во вспомогательный авианосец. Сначала корабль носил имя «Falco», затем «Sparviero». Когда заканчивались работы по демонтажу надстроек, «Sparviero» был захвачен немцами и позднее затоплен ими для блокады фарватера.
  • SPICA (СПИКА)  —   «Spica»(«Спика»)торпедный катер (Швеция) Тип:торпедный катер (Швеция).Водоизмещение:218 тонн.Размеры:42,7 м х 7 м х 2,6 м.Силовая установка:трехвальная, газотурбинный агрегат.Вооружение:одно 57-мм (2,25") орудие, шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущен на воду:1966 г.«Spica» был первым в серии быстроходных торпедных катеров, идеально приспособленных для действий в Балтийском море. Базы для этих катеров построены повсюду у скалистого побережья Швеции и могут выдержать воздействие любого оружия, кроме атомного. Газотурбинный агрегат развивает мощность 12720 л. с. и обеспечивает быстрый разгон. Серия «Spica» представляет собой грозную ударную силу. Некоторые страны используют катера этой конструкции в своих флотах.
  • SPRUANCE (СПРУЭНС)  —   «Spruance»(«Спруэнс»)эсминец (США) Тип:эсминец (США).Водоизмещение:8168 тонн.Размеры:171,7 м х 16,8 м х 5,8 м.Вооружение:два 127-мм орудия, ракеты «Harpoon» и «Tomahawk».Спущен на воду:1973 г.Удачная конструкция корпуса на эсминцах типа «Spruance»1в дальнейшем была с небольшими изменениями применена в двух других сериях американских кораблей. Корпус корабля специально сконструирован для уменьшения качки, таким образом он представляет собой удобную боевую платформу. Недавно на всех кораблях серии «Spruance» была проведена модернизация системы вооружения.Примечание:1Полное название — «Raymond F. Spruans».
T: 0.412530709 M: 2 D: 1