A B C D E É F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z М Н С Т 
  • TAIHO (ТАЙХО)  —   «Taiho»(«Тайхо»)авианосец (Япония) Тип:авианосец (Япония).Водоизмещение:37886 тонн.Размеры:260,6 м х 30 м х 9,6 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Вооружение:двенадцать 100-мм (3,9") орудий, двадцать один 25-мм (1") автомат.Спущен на воду:апрель 1943 г.«Taiho» являлся крупнейшим японским авианосцем специальной постройки, кроме того, это был первый японский авианосец с бронированной полетной палубой. Он был заложен в июле 1941 г. и вступил в строй в марте 1944 г. Двухъярусный ангар с небронированными бортами имел длину 150 метров. На нижний ангар над котлами и механизмами была настелена бронепалуба толщиной 124 мм, борта котлов и механизмов имели 150-мм бронирование, полетная палуба бронировалась 76-мм листами, выдерживавшими попадание 455-кг бомбы. Общий вес бронирования составлял 8940 тонн. «Taiho» был потоплен через несколько недель после вступления в строй 19 июня 1944 г. американской подводной лодкой «Albacore»1.Примечание:1«Taiho» получил одно торпедное попадание, не причинившее ему существенных повреждений. Причиной гибели корабля был взрыв паров бензина, произошедший из-за неграмотных действий вахтенного офицера, руководившего аварийными работами.
  • TAKAO (ТАКАО)  —   «Takao»(«Такао»)крейсер (Япония) Тип:крейсер (Япония).Водоизмещение:1778 тонн.Размеры:70,4 м х 10,5 м х 4 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальная компаунд-машина.Максимальная скорость:15 узлов.Вооружение:четыре 150-мм (5,9"), одно 119-мм (4,7") орудие.Спущен на воду:октябрь 1888 г.«Takao» являлся первымстальным кораблем японского флота, построенным в Японии. Спроектированный Эмилем Бертеном крейсер был заложен в 1886 г. и вступил в строй в 1889 г. В 1907 г. «Takao» перевооружили, поставив два 152-мм (6") и два 119-мм (4,7") скорострельных орудия. С 1911 г. до продажи на слом в 1918 г. «Takao» служил гидрографическим судном.
  • TANGO (ТАНГО)  —   «Tango»(«Танго»)подводная лодка (СССР) Тип:подводная лодка (СССР).Водоизмещение:3251/3962 тонны.Размеры:92 м х 9 м х 7 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электромоторы.Максимальная скорость:15/16 узлов.Вооружение:шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущен на воду:1972 г.Атомные подводные лодки типа «Victor» были ответом СССР на рост подводного ракетного флота США, однако эти субмарины долго строились и были дороги. Флоту потребовалась подводная лодка более простая в изготовлении. Решением проблемы стала серия из 19 подводных лодок типа «Tango» (по классификации НАТО; советское обозначение — проект 641 «Сом»)1. Они являются одними из самых больших неядерных подводных лодок в мире, их вооружение включает ракеты SS-N-15.Примечание:1Эти подводные лодки стали очередным примером кораблей, построенных исключительно в целях экономии и не представляющих собой никакой боевой ценности уже в момент спуска на воду.
  • TARANTO (ТАРАНТО)  —   «Taranto»(«Таранто»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:6027 тонн.Размеры:138,7 м х 13,4 м х 5,7 м.Силовая установка:двухвальная, турбина.Вооружение:семь 150-мм (5,9), два 76-мм (3") орудия.Спущен на воду:август 1911 г.Первоначально этот крейсер входил в состав германского флота и назывался «Strassburg». Его вооружение составляли двенадцать 105-мм(4,1") орудий. В 1915 г. вооружение было изменено на семь 150-мм (5,9) орудий. После окончания Первой мировой войны, в 1920 г., крейсер передали Италии, которая в 1925 г. ввела его в состав своего флота, перевооружив итальянскими орудиями. В сентябре 1943 г. корабль был затоплен в Ла Специи. Крейсер дважды поднимали немцы, и каждый раз его вновь топили бомбардировщики союзников. В 1946—1947 гг. его подняли в последний раз и сдали на слом.
  • TEGETTHOFF (ТЕГЕТТХОФФ)  —   «Tegetthoff»(«Тегеттхофф»)броненосец (Австрия) Тип:броненосец (Австрия).Водоизмещение:7550 тонн.Размеры:92,5 м х 21,8 м х 7,6 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная паровая машина с низким давлением пара.Вооружение:шесть 280-мм (11"), шесть 90-мм (3,5") орудий.Спущен на воду:1878 г.«Tegetthoff» был последним батарейным броненосцем Австрии, кроме того это был крупнейший корабль Австро-Венгерского флота на протяжении 20 лет. В 1897 г. он стал плавучей батареей в порту Пола, а в 1912 г. переименован в «Mars». В 1918 г. был захвачен Италией, в 1920 г. сдан на слом.
  • TEMERAIRE (ТЕМРЕЙР)  —   «Temeraire»(«Темрейр»)броненосец (Великобритания) Тип:броненосец (Великобритания).Водоизмещение:8677 тонн.Размеры:86,9 м х 18,9 м х 8,2 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные инверсивные компаунд-машины.Максимальная скорость:14,7 узла.Вооружение:четыре 280-мм (11"), четыре 254-мм (10") орудия.Спущен на воду:май 1876 г.Приведено изображение на1878 г.«Temeraire» был первым барбетным кораблем Британии с четырьмя 280-мм (11") орудиями, расположенными в углах ромбовидного барбета на главной палубе. 254-мм (10") орудия размещались в центральной батарее. Изначально на корабле было парусное вооружение общей площадью 2322 кв.м, позднее оно было уменьшено. В 1902 г. «Temeraire» стал ремонтным кораблем и мастерской. В 1904 г. его переименовали в «Indus II», а затем в «Akbar». В 1921 г. он был продан.
  • TENNESSEE (ТЕННЕССИ)  —   «Tennessee»(«Теннесси»)броненосец (Конфедерация) Тип:броненосец (Конфедерация).Водоизмещение:1293 тонны.Размеры:64 м х 14,6 м х 4,3 м.Силовая установка:одновальная, неконденсационная паровая машина.Максимальная скорость:7 узлов.Вооружение:два 181-мм (7,1"), четыре 152-мм (6") орудия.Бронирование:127—152 мм — борта, 51 мм — палуба.Спущен на воду:февраль 1863 г.«Tennessee» был крупнейшим броненосцем, построенным южанами, он являлся сильнейшим кораблем в эскадре, оборонявшим залив Мобил. Его заложили в 1862 г., после спуска на воду он был отбуксирован в Мобил броненосцем «Baltic» для завершения работ. Воды реки делали почти невозможным проход этого броненосца через отмели, поэтому для подъема корабля специально соорудили огромные деревянные понтоны. 5 августа 1864 г. «Tennessee» был захвачен северянами после трехчасовой битвы.
  • TERRIBLE (ТЕРРИБЛ)  —   «Terrible»(«Террибл»)крейсер (Великобритания) Тип:крейсер (Великобритания).Водоизмещение:1876 тонн.Размеры:76 м х 16,7 м х 7,3 м.Силовая установка:гребные колеса, приводимые в движение одной паровой машиной с конденсатором пара.Максимальная скорость:11 узлов.Вооружение:двадцать одно тяжелое орудие, в том числе 203-мм (8").Спущен на воду:1845 г.Приведено изображение на1845 г.С 1822 г. Британия пыталась построить мощный пароходо-фрегат, однако все попытки кончались неудачей. «Terrible» был первым удачным кораблем такого типа. Прообразом для него стал французский корабль «Gomer». «Terrible» был самым мощным фрегатом своего времени, несмотря даже на то, что в нем были сосредоточны все «болезни роста» этого класса. Силовая установка занимала много места, поэтому орудия располагались на двух верхних палубах. На самом деле этот фрегат был больше, чем 90-пушечные линейные корабли,хотя и оказался в три раза менее вооруженным. Правда, орудия «Terrible» были большего калибра. Основной проблемой гребных колес было их расположение. Они были уязвимы для вражеского огня, и в бою быстро выходили из строя. Гребные колеса также были источником тряски корпуса и мешали хождению под парусами. Винтовые корабли и корабли с гребными колесами не могли маневрировать вместе в составе единой эскадры. По совокупности указанных выше причин этот движитель был вытеснен винтом.
  • TEUTONIC (ТЕВТОНИК)  —   «Teutonic»(«Тевтоник»)лайнер (Великобритания) Тип:лайнер (Великобритания).Водоизмещение:10143 тонны.Размеры:172,5 м х 17,6 м.Силовая установка:двухвальная, паровая машина тройного расширения.Максимальная скорость:20,4 узла.Спущен на воду:январь 1889 г.«Teutonic» и однотипный «Majestic» были первыми двухвинтовыми лайнерами компании «White Star», а также первыми лайнерами, построенными в соответствии со спецификациями британского Адмиралтейства. (Адмиралтейство требовало строить быстроходные лайнеры таким образом, чтобы их можно было быстро переоборудовать во вспомогательные крейсера в случае войны.) «Teutonic» имел каюты для 300 пассажиров первого класса, а также позолоченный обеденный зал и курительную комнату с обивкой из кожи. Также имелись места для 175 пассажиров второго класса и 850 мест для пассажиров третьего. В 1891 г. лайнер получил Голубую ленту Атлантики. В 1915 г. он стал войсковым транспортом, а в 1921 г. его разобрали на металл.
  • TEXAS (ТЕХАС)  —   «Texas»(«Техас»)броненосец (Конфедерация) Тип:броненосец (Конфедерация).Водоизмещение:неизвестно.Размеры:66 м х 15,3 м х 3,9 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины прямого действия.Максимальная скорость:неизвестна.Вооружение:шесть 163-мм (6,4") орудий.Бронирование:102-мм (4" — батарея.Спущен на воду:январь 1865 г.Приведено изображение на1865 г.«Texas» являлся последним крупным боевым кораблем, спущенным на воду южанами. Он был одним из самых мощных броненосцев, построенных Конфедерацией. Это был единственный двухвинтовой корабль, построенный ею. Заложен он был в Рокеттс, в пригороде Ричмонда, и после спуска на воду отбуксирован в Ричмонд. Четыре из его орудий располагались на вращающихся платформах, обеспечивая огонь как вперед, так и назад, и бортовой огонь через порты. Два оставшихся орудия размещались по бортам корабля. Все орудия были нарезными, системы Брука, и представляли собой новое и мощное оружие. При падении Ричмонда 3 апреля 1865 г. южане не смогли взорвать «Texas», и броненосец был захвачен северянами, которые отбуксировали его на верфь в Норфолке.
  • TEXAS (ТЕХАС)  —   «Texas»(«Техас»)броненосец (США) Тип:броненосец (США).Водоизмещение:6772 тонны.Размеры:91 м х 19,5 м х 6,8 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины тройного расширения.Вооружение:два305-мм (12"), два 152-мм (6") орудия.Бронирование:152—305 мм — пояс, 305—мм (12" — башни и батарея.Спущен на воду:июнь 1892.Заказ на постройку «Texas» был получен в 1886 г. Корабль заложили в июне 1889 г., строительство завершили в 1895 г. Спроектированный в Британии броненосец показал хорошие мореходные качества, однако в процессе сдаточных испытаний выяснилось, что корпус нуждается в усилении. В 1904 г. труба была понижена, усилено бронирование башенных механизмов. В 1911 г. он был переименован в «San Marcos», а в 1912 г. расстрелян в качестве корабля-мишени.
  • THEODORA (ТЕОДОРА)  —   «Theodora»(«Теодора»)танкер (Нидерланды) Тип:танкер (Нидерланды).Водоизмещение:9372 тонны.Размеры:110,6 м х 17 м х 7 м.Силовая установка:одновальная, дизель.Максимальная скорость:14,5 узла.Спущен на воду:март 1991 г.«Theodora» был специально сконструирован для перевозки высокотемпературных грузов, таких как кипящие масла, нефть, битумный уголь, креозот и антрацитное масло. Грузы размещаются в трех отдельных стальных танках, которые прикрепляются к корпусу судна, что позволяет увеличивать или уменьшать грузовместимость корабля. Температура танков контролируется насосами и теплообменниками. «Theodora» имеет двойной корпус с 13 балластными танками, которые не зависят от грузовой системы. Все судовые комплексы контролируются с мостика. Предусмотрен полный набор противопожарных средств, система безопасности включает спасательные шлюпки, расположенные в носу, и спасательные плоты.
  • THISTLE (СИСТЛ)  —   «Thistle»(«Систл»)подводная лодка (Великобритания) Тип:подводная лодка (Великобритания).Водоизмещение:1347/1547 тонн.Размеры:83,6 м х 8 м х 3,6 м.Силовая установка:двухвальная, дизель/электромоторы.Вооружение:одно 102-мм (4") орудие, десять 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущена на воду:1939 г.«Thistle» была одной из первых подводных лодок серии «Т». Этот класс строился для замены предыдущих — «О», «Р» и «R». Подводные лодки класса «Т» могли оставаться в море до 42 дней. В 1936 г. началась постройка серии из 21 лодки. «Thistle» была потеряна в Северном море 14 апреля 1940 г. Некоторые из подводных лодок этой серии прослужили до 1963 г.
  • THOMAS К. LAWSON (ТОМАС К. ЛАУСОН)  —   «Thomas К. Lawson»(«Томас К. Лаусон»)парусник (США) Тип:парусник (США).Водоизмещение:5301 тонна.Размеры:120,5 м х 15 м х 9,8 м.Спущен на воду:1902 г.«Thomas К. Lawson» вероятно является крупнейшей шхуной из всех, когда-либо построенных. Он имел семь мачт и мог перевозить 4064 тонны угля. Хотя парусное вооружение имело площадь 4000 кв.м, для управления им требовалось лишь 35 человек. Это судно построено на верфи фирмы «Fore River Shipbuilding Со." в Квинси, (штат Массачусетс) для бостонской «Coastwise Transportation Company». В 1907 г. судно разбилось, прослужив всего несколько лет.
  • TIGER (ТИГР)  —   «Tiger»(«Тигр»)линейный крейсер (Великобритания) Тип:линейный крейсер (Великобритания).Водоизмещение:35723 тонны.Размеры:214,6 м х 27,6 м х 8,6 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:30 узлов.Вооружение:восемь 343-мм (13,5"), двенадцать 152-мм (6") орудий.Спущен на воду:декабрь 1913 г.Первоначально предполагалось оборудовать «Tiger» компактными паротрубными котлами и турбозубчатыми агрегатами, которые могли обеспечить кораблю скорость до 32 узлов. Однако и без этого «Tiger» являлся самым быстрым и большим кораблем своего времени. Он был также последним английским боевым кораблем с угольным отоплением котлов, и единственным британским линейным крейсером со 152-мм (6") противоминной артиллерией. «Tiger» был списан в соответствии с Вашингтонским договором 1922 г.
  • TIGER (ТИГР)  —   «Tiger»(«Тигр»)крейсер (Великобритания) Тип:крейсер (Великобритания).Водоизмещение:12273 тонны.Размеры:170 м х 20 м х 6,4 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:31,5 узла.Вооружение:четыре 152-мм (6"), шесть 76-мм (3") орудий.Спущен на воду:октябрь 1945 г.«Tiger» был заложен в 1941 г. как легкий крейсер «Bellerophon» типа «Minotaur». Однако в 1946 г. работы были приостановлены на восемь лет. В 1959 г. постройка корабля была завершена уже по новому проекту. «Tiger» стал одним из последних британских крейсеров. В 1960-х гг. его сдали на слом.
  • TORBAY (ТОРБЕЙ)  —   «Torbay»(«Торбей»)подводная лодка (Великобритания) Тип:подводная лодка (Великобритания).Водоизмещение:4877/5384 тонны.Размеры:85,4 м х 10 м х 8,2 м.Силовая установка:водометный движитель, реактор, охлаждаемый водой под давлением, турбины.Вооружение:пять 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущена на воду:март 1985 г.«Torbay» была одной из первых подводных лодок новой улучшенной конструкции, заказанных в 1977 г. Эти подводные лодки используют долгоживущий ядерный реактор; движитель и вспомогательные устройства расположены в специальных бортовых переборках для уменьшения шумности, что затрудняет их обнаружение. Специальное покрытие еще больше уменьшает акустические шумы. «Torbay» вооружена торпедами «Tigerfish».
  • TRENTO (ТРЕНТО)  —   «Trento»(«Тренто»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:13547 тонн.Размеры:196,9 м х 20,6 м х 6,8 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:36 узлов.Вооружение:восемь 203-мм (8"), шестнадцать 100-мм (3,9") орудий.Спущен на воду:октябрь 1927 г.«Trento» был одним из двух крейсеров, построенных по программе 1924—1925 гг., однако при строительстве обнаружилось что водоизмещение корабля выходит за установленное ограничение — 10160 тонн. Для уменьшения веса прилагались все усилия, но после сдаточных испытаний обнаружилось, что вибрации корпуса могут разрушить корабль, и корпус пришлось все же усилить1. Бронирование представляло собой броневую коробку с 70-мм броней бортов и 50-мм — крыши. Двигатели развивали мощность до 146975 л. с., это был самый быстрый крейсер своего времени. Его потопила британская подводная лодка типа «Umbra» 15 июня 1942 г. у острова Мальта.Примечание:1Давать полный ход все равно не рекомендовалось, впрочем, это касалось практически всех итальянских межвоенных кораблей.
  • TRENTON (ТРЕНТОН)  —   «Trenton»(«Трентон»)крейсер (США) Тип:крейсер (США).Водоизмещение:3962 тонны.Размеры:57 м х 14,6 м х 6 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная компаунд-машина обратного действия.Вооружение:десять 203-мм (8") орудий.Спущен на воду:январь 1876 г.«Trenton» был последним большим деревянным кораблем, построенным для флота США. Он был заложен на верфи в Нью-Йорке в декабре 1873 г., строительство было завершено в 1877 г. Корабль имел полное парусное вооружение и таран сложной формы, его острие располагалось на глубине 2,7 м и на удалении 2,4 м от форштевня. В марте 1889 г. он разбился в порту Апия на острове Самоа, когда из-за сильного ветра наскочил на остов затонувшего американского корабля «Vandalia».
  • TRIESTE (ТРИЕСТ)  —   «Trieste»(«Триест»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:13540 тонн.Размеры:196,9 м х 20,6 м х 6,8 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:35,6 узла.Вооружение:восемь 203-мм (8"), шестнадцать 100-мм (3,9") орудий.Спущен на воду:1926 г.«Trieste» был вторым итальянским тяжелым крейсером, спроектированным в соответствии с ограничениями Вашингтонского договора. Даже несмотря на переоблегченную конструкцию, полное водоизмещение корабля было на 3048 тонн больше разрешенного договором. В 1942 г. его торпедировала британская подводная лодка «Utmost», однако несмотря на тяжелые повреждения, крейсер смог скрыться в порту Мессины. Был потоплен во время авианалета союзников на Сицилию в 1943 г.
  • TRIPOLI (ТРИПОЛИ)  —   «Tripoli»(«Триполи»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:967 тонн.Размеры:73,4 м х 7,9 м х 4,9 м.Силовая установка:трехвальная, паровые машины двойного расширения.Максимальная скорость:19 узлов.Вооружение:одно 120-мм (4,7"), шесть 57-мм (2,25") орудий.Спущен на воду:август 1886 г.«Tripoli» был экспериментальным стальным крейсером, первоначально имевшим легкое кормовое и носовое парусное вооружение. Сконструированный Бенедетто Брином крейсер был заложен в июне 1885 г. и вступил в строй в декабре 1888 г. Корабль, квалифицировался как минный крейсер, вооруженный пятью 356-мм(14"); торпедными аппаратами. Это был первый итальянский корабль с тремя винтами. Во время Первой мировой войны «Tripoli» служил минным заградителем, а в 1921 г. получил официальный статус заградителя. В 1923 г. «Tripoli» исключили из состава флота.
  • TROMP (ТРОМП)  —   «Tromp»(«Тромп»)эсминец (Нидерланды) Тип:эсминец (Нидерланды).Водоизмещение:5486 тонн.Размеры:138,2 м х 14,8 м х 6,6 м.Силовая установка:двухвальная, газотурбинные агрегаты.Максимальная скорость:28 узлов.Вооружение:два 120-мм (4,7") орудия, одна восьмиэлементная пусковая установка ракет «Sea Sparrow», одна пусковая установка ракет Mk 13 SM-1.Спущен на воду:июнь 1973 г.Приведено изображение на1980 г.«Tromp» и однотипный «De Reyter» являются наиболее мощными кораблями голландского флота.Они служат флагманскими кораблями двух ударных групп дальнего действия, которые по планам НАТО должны действовать в восточной части Атлантики. «Tromp» — мощный, хорошо вооруженный корабль со сбалансированной системой вооружения.Универсальные 120-мм орудия расположены в одноорудийных установках и могут выпустить до 42 снарядов в минуту на расстояние более 12 миль (20 км). Для противовоздушной обороны предназначены 40 ракет «Standard», которые могут поодиночке стартовать с кормовой пусковой установки MR13. Восьмикратная пусковая установка «Sea Dart» с боезапасом 60 ракет должна обеспечивать защиту от ракет и самолетов противника на малой дальности. При дальнейшей модернизации была установлена система «Goalkeeper» для управления артиллерией. Основым противолодочным оружием корабля является один вертолет «Lynx». Для непосредственной противолодочной обороны на корабле имеются легкие противолодочные торпедные аппараты. Газотурбинный агрегат развивает мощность до 44000 л. с. На эсминце установлена также турбина крейсерского хода мощностью 8200 л. с., которая обеспечивает кораблю дальность хода 5000 миль (9500 км). Характерной особенностью корабля является сферический кожух, в котором размещается антенна трехкоординатного радара. В конце 90-х гг. его предполагалось исключить из состава флота.
  • TS'AO CHIANG (ЦАО ЧИАН)  —   «Ts'ao Chiang»(«Цао Чиан»)посыльное судно/канонерская лодка (Китай) Тип:посыльное судно/канонерская лодка (Китай).Водоизмещение:610 тонн.Размеры:47,7 м х 8,6 м х 3,2 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная поршневая машина.Максимальная скорость:9 узлов.Вооружение:четыре 160-мм (6,3") орудия.Спущен на воду:1876 г.«Ts'ao Chiang» стал первым потерянным китайским боевым кораблем в японско-китайской войне. Корабль имел смешанную конструкцию: железный набор и деревянную обшивку. Построен он был для флота провинции Наньянь на верфи в Кианьяне в 1879 г. Трения между Японией и Китаем начались в 1895 г., и 25 июля небольшой отряд китайских кораблей, среди которых был и «Ts'ao Chiang», без предупреждения атаковали японские крейсера. После короткого боя японцы захватили «Ts'ao Chiang», который был включен в состав японского флота под названием «Soko». В 1904 г. его списали.
  • TSESSAREVITCH (ЦЕСАРЕВИЧ)  —   «Tsessarevitch»(«Цесаревич»)броненосец (Россия) Тип:броненосец (Россия).Водоизмещение:13122 тонны.Размеры:118,5 м х 23,2 м х 7,9 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальная паровая машина тройного расширения.Максимальная скорость:18,5 узла.Вооружение:четыре 305-мм (12"), двенадцать 152-мм (6"), двадцать 3-фунтовых орудий.Бронирование:178—254 мм — пояс, 254 мм — башни главного калибра, 152 мм — башни вспомогательного калибра.Спущен на воду:1901 г.«Цесаревич» строился в соответствии с российской программой увеличения флота 1898 г. Он был заложен на верфи в Ла-Сейне в июне 1899 г. и вступил в строй в 1903 г. Конструкция корабля была обычной для французских броненосцев того периода — с заметным завалом бортов и высокой надстройкой. «Цесаревич» являлся флагманом Первой тихоокеанской эскадры, базировавшейся на Порт-Артур. Он был поврежден в бою в Желтом море в 1904 г. Во время Первой мировой войны он служил на Балтике, после революции был переименован в «Гражданин». В 1922 г. броненосец списали.
  • TSUKUBA (ЦУКУБА)  —   «Tsukuba»(«Цукуба»)линейный крейсер(Япония) Тип:линейный крейсер1(Япония).Водоизмещение:15646 тонн.Размеры:137 м х 23 м х 8 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:20,5 узла.Вооружение:четыре 305-мм (12"), двенадцать 152-мм (6") орудий.Бронирование:102—178 мм — пояс, 178 мм — башни и барбеты, 76 мм — палуба.Спущен на воду:декабрь 1905 г.«Tsukuba» был заказан в 1904 г. для замены двух броненосцев, потерянных в войне с Россией. В 1905 г. он был заложен на верфи в Куре. Первоначально квалифицировался как броненосный крейсер. К 1907 г., моменту завершения постройки корабля,в Японии строились уже гораздо более мощные линейные крейсера, и в 1921 г. однотипный «Ikoma» переквалифицировали в крейсер первого ранга. В 1917 г. вовремя стоянки в заливе Йокосука в погребе «Tsukuba» вспыхнул пожар, приведший к взрыву боеприпасов. После подъема крейсер разобрали на металл.Примечание:1Во всех без исключения источниках «Tsukuba» относят к броненосным крейсерам.
  • TSUKUSHI (ЦУКУСИ)  —   «Tsukushi»(«Цукуси»)крейсер (Япония) Тип:крейсер (Япония).Водоизмещение:1372 тонны.Размеры:64 м х 9,7 м х 4,4 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальная поршневая компаунд-машина.Максимальная скорость:16,5 узла.Вооружение:два 254-мм (10"), четыре 120-мм (4,7") орудия.Спущен на воду:август 1880 г.«Tsukushi» был заказан Чили во время войны с Перу. В 1883 г. его постройка была завершена, корабль поставили на продажу и в 1885 г. его приобрела Япония. Силовая установка корабля развивала мощность 2887 л. с., пар вырабатывался пятью цилиндрическими котлами. Это был один из самых быстрых кораблей своего времени. Запас угля составлял 305 тонн, обеспечивая дальность хода 5380 миль (10222 км). «Tsukushi» входил в состав флота до 1907 г., впоследствии использовался как учебный корабль. В 1910 г. крейсер был разобран.
  • TSUSHIMA (ЦУСИМА)  —   «Tsushima»(«Цусима»)крейсер (Япония) Тип:крейсер (Япония).Водоизмещение:3420 тонн.Размеры:102 м х 13,4 м х 4,9 м.Силовая установка:двухвальная, поршневая компаунд-машина.Максимальная скорость:20 узлов.Вооружение:шесть 152-мм (6") орудий.Спущен на воду:декабрь 1902 г.«Tsushima» был третьим кораблем,построенным целиком по японскому проекту. Он являлся развитием предыдущих двух — «Suma» и «Akashi», но имел большее водоизмещение. 152-мм (6") орудия делали «Tsushima» и однотипный «Niitaka» более мощными, чем другие современные им крейсера. Одно орудие располагалось перед надстройкой, , одно — на корме и по два — на каждом борту. Десять 12-фунтовых орудий концентрировались в средней части корпуса. Силовая установка развивала мощность 9500 л. с., пар поступал от 16 котлов фирмы «Nillausse» «Tsushima» участвовал в русско-японской войне 1904—1905 гг. В 1930 г. он был частично разоружен, а в 1936 г. стал учебным кораблем. Крейсер был потоплен в 1944 г. во время воздушного налета.
  • TURBINIA (ТУРБИНИА)  —   «Turbinia»(«Турбиниа»)экспериментальное судно (Великобритания) Тип:экспериментальное судно (Великобритания).Водоизмещение:45 тонн.Размеры:30,4 м х 2,7 м х 0,9 м.Силовая установка:трехвальная, турбины.Максимальная скорость:34,5 узла.Спущен на воду:1894 г.Приведено изображениена 1894 г.Какое-то время «Turbinia» был самым быстрым кораблем в мире, одним из первых, оснащенных турбинами Парсонса. Сконструированные инженером К.А.Парсонсом турбины были установлены на катер «Turbinia», специально построенный на небольшой верфи в Уолсенд-он-Тайн. Силовая установка развивала мощность до 2000 л. с. «Turbinia» произвела фурор на морском параде 1897 г., когда пронеслась перед линией стоящих на якоре боевых кораблей. Она легко оторвалась от миноносцев, пытавшихся ее догнать1.Примечание:1Это происшествие стимулировало интерес британского флота к турбинным энергетическим установкам.
  • TURTLE (ЧЕРЕПАХА)  —   «Turtle»(«Черепаха»)подводная лодка (США) Тип:подводная лодка (США).Водоизмещение:2 тонны.Размеры:1,8 м х 1,3 м.Силовая установка:один винт, вращаемый вручную.Вооружение:одна сбрасываемая мина с зарядом 68 кг.Спущена на воду:1776 г.Приведено изображениена 1776 г.«Turtle» была первой подводной лодкой, участвовавшей в боевых действиях. Была построена Девидом Бушнеллом, который производил во время войны за независимость Америки 1775 г. эксперименты с плавучими минами. Он предложил создать управляемую человеком подводную лодку, которая бы доставляла мину к вражескому кораблю. «Turtle» состоял из двух панциреобразных корпусов, сделанных из дерева и стянутых обручами. У нее была маленькая надстройка со стеклянными окошками для наблюдения. Некоторые устройства лодки имели ножной привод. Вращаемый руками винт позволял подводной лодке плыть под водой, для погружения имелся вертикальный винт. Мина находилась вне корпуса и прикреплялась к вражескому кораблю при помощи бурава, ввинчиваемого в корпус. Часовой механизм давал «Turtle» время скрыться.
  • TYCHO BRAHE (ТИХО БРАГЕ)  —   «Tycho Brahe»(«Тихо Браге»)железнодорожный паром (Дания) Тип:железнодорожный паром (Дания).Водоизмещение:10871 тонна.Размеры:111 м х 28,2 м х 5,7 м.Силовая установка:четырехвальная, дизеля.Максимальная скорость:13,5 узла.Спущен на воду:1991 г.«Tycho Brahe» — крупнейший в мире железнодорожный паром с двумя винто-рулевыми группами. Он используется на участке 2,7 миль (4,3 км) между Хельсингёром (Дания) и Хельсинборгом (Швеция). График движения очень напряженный, поэтому судно может достичь максимальной скорости, пройдя всего лишь 1500 м, и быстро погасить ее на 800-метровом отрезке. Паром может перевезти 260 грузовых, 240 легковых автомобилей, девять вагонов, а также 1250 пассажиров.
T: 0.43614058 M: 2 D: 1