A B C D E É F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z М Н С Т 
  • VAS 205  —   «VAS 205»сторожевой катер (Италия) Тип:сторожевой катер (Италия).Водоизмещение:70 тонн.Размеры:28 м х 4,3 м х 1,5 м.Силовая установка:двухвальная, бензиновые двигатели.Максимальная скорость:19 узлов.Вооружение:два 20-мм (0,8") орудия, два 450-мм (17,7") торпедных аппарата.Спущен на воду:1942 г.В 1941 г. было заложено большое количество сторожевых катеров, впоследствии разделенных на той большие ГРУППЫ. «VAS 205», созданный для преследования подводных лодок и оснащенный торпедами для атаки лодок в надводном положении вблизи берега, относился к первой группе. Бензиновый двигатель «Fiat» развивал мощность 1620 л. с., а двигатель «Carraro» — 300 л. с. Запас топлива составлял 11,7 тонн. Мог нести 30 глубинных бомб. Под главным двигателем при скорости в 19 узлов дальность составляла 360 миль (665км), а под вспомогательным при 12 узлах — 1300 миль (2470 км). Построен в 1942 г., взорван немцами в 1943 г.
  • VAS 301  —   «VAS 301»сторожевой катер (Италия) Тип:сторожевой катер (Италия).Водоизмещение:91 тонна.Размеры:30 м х 4,5 м х 4 м.Силовая установка:трехвальная, дизеля.Вооружение:два 20-мм (0,8") орудия, два 450-мм (17,7") торпедных аппарата.Спущен на воду:1942 г.«VAS 301» открывал последнюю серию итальянских противолодочных катеров (Vedette Antisommergibili). Заложен в январе 1942 г., и в сентябре того же году спущен на воду. Имел закругленный корпус, три дизеля «Fiat» мощностью 350 л. с. Дальность при скорости 14 узлов — 900 миль (1450 км). Прямо перед мостиком — торпедные аппараты на неподвижных рамах. Состав легкого вооружения различался у разных катеров этого класса. В 1943 г. все корабли этого класса были захвачены. «VAS 301» под обозначением RA 254 вошел в состав флота Германии. 25 апреля 1945 г. был взорван в Генуе.
  • VANDERBILT (ВАНДЕРБИЛТ)  —   «Vanderbilt»(«Вандербилт»)лайнер (США) Тип:лайнер (США).Водоизмещение:3413 тонн.Размеры:100 мх 14,5 м.Силовая установка:гребные колеса, паровая машина.Максимальная скорость:14 узлов.Спущен на воду:1857 г.Построенный для компании «North Atlantic Mail Steamship Line», «Vanderbilt» был одним из самых быстроходных, больших и комфортабельных ее судов. В марте 1862 г. передан флоту США и отправлен в годичное патрульное плавание, на поиски неуловимого рейдера конфедератов «Alabama». Пытаясь выполнить это задание (уже после капитального ремонта), он иногда отставал от «Alabama» всего на несколько часов. «Vanderbilt» состоял в составе флота США до 1873 г., затем был продан пароходной компании. Новые владельцы сняли силовую установку и переделали лайнер в парусник. Получив новое имя «Three Brothers», в дальнейшем он использовался почти исключительно для торговли зерном. Был сдан на слом в 1899 г.
  • VANGUARD (ВЭНГАРД)  —   «Vanguard»(«Вэнгард»)броненосец (Великобритания) Тип:броненосец (Великобритания).Водоизмещение:6106 тонн.Размеры:85,3 м х 16,4 м х 6,8 м.Силовая установка:двухвальная, горизонтальные паровые машины двойного действия.Вооружение:четыре 152-мм (6"), десять 228-мм (9") орудий.Бронирование:152—203 мм — пояс, 203—254 мм — тиковая прослойка, 152 мм — батарея.Спущен на воду:1870 г.«Vanguard» являлся удачным броненосцем с центральной батареей, предназначенным для службы в колониях, где основным требованием была способность хорошо ходить под парусами, а встреча с броненосцами противника была маловероятна. Первоначально имевший прямое парусное вооружение, «Vanguard» в 1871 г. был оснащен как барк и нес 2202 кв.м парусов. В 1875 г. погиб в результате столкновения в тумане с броненосцем «Iron Duke» у побережья Ирландии.
  • VANGUARD (ВЭНГАРД)  —   «Vanguard»(«Вэнгард»)линкор (Великобритания) Тип:линкор (Великобритания).Водоизмещение:52243 тонны.Размеры:248 м х 32,9 м х 10,9 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:30 узлов.Вооружение:шестнадцать 140-мм (5,5"), восемь 381-мм (15") орудий.Бронирование:114—355 мм — пояс, 152—330 мм — башни главного калибра, 280—330 мм — барбеты.Спущен на воду:1944 г.«Vanguard» — последний линкор, построенный для Королевского флота. Был заказан в 1941 г., но вступил в строй только в 1946 г. По сути проект повторял «King George V». Удлинение корпуса по сравнению с прототипом позволило разместить в диаметральной плоскости четыре сдвоенных башни. Продан на слом в 1960 г.
  • VANGUARD (ВЭНГАРД)  —   «Vanguard»(«Вэнгард»)подводная лодка (Великобритания) Тип:подводная лодка (Великобритания).Водоизмещение:15240 тонн (подводное).Размеры:148 м х 12,8 м х 12 м.Силовая установка:одновальная, ядерный реактор, охлаждаемый водой под давлением.Максимальная скорость:25 узлов (подводная).Вооружение:шестнадцать ракет «Trident» D5, четыре 533-мм (21") торпедных аппарата.Спущена на воду:1990 г.В 1980 г. британское правительство столкнулось с необходимостью заменить устаревшие подводные лодки класса «Resolution» с их ядерными баллистическими ракетами «Polaris».Было решено создать класс лодок значительно большего размера, оснащенных более мощными ракетами «Trident». «Vanguard», лодка этого класса, несет 16 таких ракет. Первоначально предполагалось использовать ракеты «Trident» C-4, однако, как и в ВМС США, от них отказались в пользу более тяжелых D5. Одна ракета может нести до 14 боеголовок на расстояние свыше 6500 миль (12350 км), так что ущерб, который может причинить такая подводная лодка, огромен. «Vanguard» крупнее всех ранее построенных английских подводных лодок, хотя он и меньше, чем такие лодки с баллистическими ракетами как американская «Ohio» и русская «Typhoon». «Vanguard» была заложена в сентябре 1986 г. Ее силовая установка способна развивать мощность до 27500 л. с., плановый ремонт и замена кожуха атомного реактора должны производиться каждые восемь лет. Как и все лодки этого класса, «Vanguard» может в течение долгого времени работать в автономном режиме, оставаясь незамеченной и по нескольку месяцев не всплывая на поверхность. Благодаря возросшей по сравнению с «Polaris» дальностью действия ракет «Trident», у этой лодки шире выбор района патрулирования,что уменьшает шансы ее обнаружения. Первоначальные планы приобретения трех или четырех таких лодок «t7» для постоянного боевого дежурства, возможно, изменились в связи с возникшими проблемами в финансировании и окончанием холодной войны.
  • VARESE (ВАРЕЗЕ)  —   «Varese»(«Варезе»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:8230 тонн.Размеры:111,8 м х 18,2 м х 7,3 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Вооружение:четырнадцать 152-мм (6"), два 203-мм (8"), одно 254-мм (10") орудие.Бронирование:102—152 мм — пояс, 152 мм — орудийные башни и батарея.Спущен на воду:1899 г.«Varese» принадлежал к группе итальянских крейсеров, всегда с большой охотой раскупавшихся иностранными флотами. «Varese», как и другие однотипные корабли, обладал высокими скоростными качествами, мощным вооружением и был отлично защищен. Эти корабли,созданные инженером Масди, по классификации военных судов того времениотносились к броненосцам второго класса. Два из них участвовали в русско-японской войне 1904—1905 гг. в составе флотаЯпонии после того, как та потеряла два своих корабля, подорвавшихся на русских минах. 254-мм (10") пушка размещалась в единственной передней башне и еще две 203-мм (8") пушки — в двух кормовых. Из 152-мм (6") орудий десять стояли батареей на главной палубе, а четыре — на верхней палубе, прикрытые броней, на одном уровне с трубами. «Varese» был списан в 1923 г.
  • VARIAG (ВАРЯГ)  —   «Variag»(«Варяг»)крейсер (Россия) Тип:крейсер (Россия).Водоизмещение:6604 тонны.Размеры:129,5 м х 15,8 м х 6,3 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:23 узла.Вооружение:двенадцать 152-мм (6") орудий.Спущен на воду:октябрь 1899 г.Приведено изображение на1903 г.«Варяг» — один из трех крейсеров,заказанных в ходе реализации российской военно-морской программы 1898 г. с целью выбора наиболее подходящего для российского флота типа крейсеров со 152-мм (6") орудиями. «Варяг» был построен в США и передан заказчику в 1900 г. В качестве базового типа крейсеров принят не был, но тем не менее, будучи быстрым и мощным судном, он идеально подходил для выполнения ближней разведки. В 1904 г. был потоплен японцами, после поднят и назван «Soya»1. Отправлен на слом в 1921 г.Примечание:1Построен в США на верфи Крампа. В качестве источника пара использовал котлы Никлосса, оказавшиеся крайне неудобными в эксплуатации. В условиях плохой ремонтной базы Порт-Артура ремонт этих котлов мог быть выполнен только номинально, вследствие чего к началу войны «Варяг» не мог дать ни 23, ни даже 20 узлов скорости, что и обусловило его использование в качестве стационера в Чемульпо. Был затоплен командой после длительного боя с японскими крейсерами [8].
  • VASCO DA GAMA (ВАСКО ДА ГАМА)  —   «Vasco da Gama»(«Васко да Гама»)броненосец (Португалия) Тип:броненосец (Португалия).Водоизмещение:2518 тонн.Размеры:65,8 м х 12 м х 5,4 м.Силовая установка:двухвальная, машины двойного расширения.Вооружение:одно 152-мм (6"), два 260-мм (10,2"), два 40-фунтовых орудия.Бронирование:228 мм — пояс и 254 мм — батарея, 254 мм — деревянная подкладка.Спущен на воду:1875 г.«Vasco da Gama» являлся единственным тяжелым кораблем флота Португалии и предназначался прежде всего для обороны Лиссабона. Это компактное и мощное судно было построено на верфи «Thames Ironworks» в Лондоне. Над его главной палубой возвышалась восьмиугольная орудийная площадка, на которой размещались два 260-мм (10,2") орудия. С каждого борта имелись спонсоны шириной 90 см, что обеспечивало большие сектора обстрела. В 1890-х гг. количество мачт было уменьшено до двух. В 1901—1903 гг. «Vasco da Gama» подвергся капитальной модернизации, включавшей установку нового вооружения и изменения в конструкции.
  • VAUBAN (ВОБАН)  —   «Vauban»(«Вобан»)броненосец (Франция) Тип:броненосец (Франция).Водоизмещение:6210 тонн.Размеры:81 м х 17,5 м х 7,7 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные машины двойного расширения.Максимальная скорость:14,5 узла.Вооружение:шесть 150-мм (5,9"), одно 190-мм (7,5"), четыре 238-мм (9,4") орудияБронирование:150—254 мм — пояс, 198 мм — барбеты.Спущен на воду:июль 1882 г.Приведено изображение на1885 г.Броненосец «Vauban» являлся типичным образцом французских бронированных судов крейсерского типа. В целом повторяя корабли класса «Bayard», он, однако, имел не деревянный, а стальной корпус, обшитый деревом и медью. Первоначально «Vauban» нес 2155 кв.м парусов, но после переделки ему поставили две мачты с боевыми марсами. Списан в 1905 г.
  • VEDETTA (ВЕДЕТТА)  —   «Vedetta»(«Ведетта»)шлюп (Италия) Тип:шлюп (Италия).Водоизмещение:827 тонн.Размеры:56 м х 8,2 м х 3,5 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина.Вооружение:четыре 120-мм (4,7") орудия.Спущен на воду:1866 г.«Vedetta», первый построенный для Италии военный корабль со стальным корпусом, был заложен в 1862 г. и вступил в строй в 1869 г. Парусное вооружение барка, все орудия расположены на верхней палубе. Двигатели мощностью до 670 л. с., потребление угля — 139 тонн, дальность при скорости 9 узлов — 1000 миль (1900 км). В 1901 г. корабль превращен в плавучий склад, в 1903 г. списан и передан на хранение в «Garaventa Institute» в Генуе.
  • VELELLA (ВЕЛЕЛЛА)  —   «Velella»(«Велелла»)подводная лодка (Италия) Тип:подводная лодка (Италия).Водоизмещение:806/1034 тонны.Размеры:63 м х 6,9 м х 4,5 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электромоторы.Максимальная скорость:14/8 узлов.Вооружение:одно 100-мм (3,9") орудие, шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущен на воду:1936 г.«Velella» была заложена в 1931 г. для португальского флота. Однако после расторжения контракта ее вместе с другой однотипной лодкой приобрел флот Италии. В 1937 г. вступила в строй. Принимала участие во Второй мировой войне. В 1943 г. потоплена британской подводной лодкой «Shakespeare» в заливе Солерно.
  • VENEZIA (ВЕНЕЦИЯ)  —   «Venezia»(«Венеция»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:4487 тонн.Размеры:130,6 м х 12,8 м х 5,3 м.Силовая установка:двухвальная, турбины.Максимальная скорость:27 узлов.Вооружение:девять 100-мм (3,9") орудий.Спущен на воду:октябрь 1912 г.Первоначально «Venezia» был скоростным разведчиком, построенным в мае 1914 г. для Австрии и носившим имя «Saida». Получен Италией в 1920 г. Одно 100-мм (3,9") орудие располагалосьв носовой башне, еще два — на корме, а остальные — в середине, вдоль бортов. Вдоль ватерлинии имелся 60-мм бронепояс, 20-мм слоем брони была покрыта палуба. При скорости 24 узла дальность составляла 1600 миль (3040 км), а на полной скорости — 860 миль(1634км). В 1921 г., пройдя капитальный ремонт, «Venezia» вошел в состав флота Италии. В 1930 г. поставлен на прикол. В 1937 г. сдан на слом.
  • VESUVIO (ВЕЗУВИЙ)  —   «Vesuvio»(«Везувий»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:3481 тонна.Размеры:91 м х 13,2 м х 6,2 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины двойного расширения.Максимальная скорость:17 узлов.Вооружение:шесть 152-мм (6"), два 254-мм (10") орудия.Спущен на воду:март 1886 г.«Vesuvio» — один из четырех кораблей,созданных на основе проекта «Giovanni Bausan», исключительно удачного судна, первого современного крейсера, построенного в Англии для итальянского флота. Построенный в 1880-х гг. «Vesuvio» представлял собой великолепный пример хорошо защищенного крейсера, сочетающего мощное вооружение и высокую скорость. Мощность двигателей — 6820 л. с., дальность при скорости 10 узлов — около 5000 миль (9500 км). Тяжелые 254-мм (10") орудия впоследствии были заменены 152-мм (6"). Списан в 1911 г.
  • VESUVIUS (ВЕЗУВИЙ)  —   «Vesuvius»(«Везувий»)крейсер (США) Тип:крейсер (США).Водоизмещение:944 тонны.Размеры:76,9 м х 8 м х 2,7 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:21,6 узла.Вооружение:три 381-мм (15") динамитных орудия.Спущен на воду:апрель 1888 г.«Vesuvius» был единственным в мире военным кораблем с динамитными орудиями. Три таких орудия стояли в ряд на носу. Каждый снаряд, весивший 444 кг, содержал заряд в 226 кг динамита, по десять снарядов на каждое из орудий длиной 16,7 м. Дальность стрельбы составляла 1554 м. Позднее корабль использовался при проведении экспериментов с торпедами. Продан в 1911 г.
  • VETTOR PISANI (ВЕТТОР ПИЗАНИ)  —   «Vettor Pisani»(«Веттор Пизани»)крейсер (Италия) Тип:крейсер (Италия).Водоизмещение:7357 тонн.Размеры:105,7 м х 18 м х 7,5 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:19 узлов.Вооружение:четыре 120-мм (4,7"), двенадцать 152-мм (6") орудий.Бронирование:150 мм — пояс, 51 мм — орудийные щиты, 38 мм — палуба.Спущен на воду:1895 г.«Vettor Pisani» — один из двух кораблей,построенных на основе первого итальянского броненосного крейсера «Marco Polo», спущенного на воду в 1894 г. Как и «Marco Polo», они в качестве основного вооружения несли 152-мм (6") орудия. «Vettor Pisani» был заложен на военной верфи в Ла Специи в 1892 г., в апреле 1899 г. спущен на воду и списан в 1920 г. Однотипный «Carlo-Alberto» в 1902 г. использовался Маркони в ходе его экспериментов по радиосвязи.
  • VIBORG (ВЫБОРГ)  —   «Viborg»(«Выборг»)миноносец (Россия) Тип:миноносец (Россия).Водоизмещение:169 тонн.Размеры:43,4 м х 5 м х 2 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные машины двойного расширения.Максимальная скорость:20 узлов.Вооружение:три 381-мм (15") торпедных аппарата.Спущен на воду:1886 г.Построенный в Клайдбенке (Шотландия) на верфи «Thompson Yard», специализировавшейся на создании кораблей этого типа, «Выборг» был самым крупным миноносцем своего времени. Спереди, в один ряд с трубами, размещались две вращающиеся 37-мм (1,5") пушки системы «Hotchkiss». Передняя часть палубы, покрытая перед конической рубкой толстой обшивкой, напоминала черепаший панцирь. Списан в 1910 г.
  • VICTOR III (ВИКТОР III)  —   «Victor III»(«Виктор III»)подводная лодка (СССР) Тип:подводная лодка (СССР).Водоизмещение:6400 тонн (подводное).Размеры:104 м х 10 м х 7 м.Силовая установка:одновальная, ядерный реактор, охлаждаемый водой под давлением, турбина.Максимальная скорость:30 узлов (подводная).Вооружение:шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущена на воду:1978 г.Появление в 1960 г. американской подводной лодки «George Washington», несущей баллистические ракеты, создало большое количество проблем для ВМФ СССР, поставив его перед необходимостью значительной модернизации противолодочных систем.В результате был создан новый класс торпедных атомных подводных лодок, получивших в NATO кодовое имя «Victor» (советское обозначение — проект 671 «Ерш»). Программа включала разработку атомного реактора совершенно нового типа, а также широкого обтекаемого каплевидного корпуса. Кроме того, предпринимались серьезные попытки снизить шум лодки. В 1972 г. была создана улучшенная версия новой лодки «Victor II» (проект 671 РТ). Корпус и рули лодок этого класса были покрыты листами специальной звукопоглощающей резины, что затрудняло обнаружение. Лодки класса «Victor II» были вооружены противолодочными ракетами с ядерным зарядом SS-N-15. В 1978 г. их в свою очередь сменили лодки класса «Victor III» (проект 671 РТМ «Щука»), имевшие улучшенное гидролокационное оборудование и оснащенные ракетами SS-N-16. Дальность новых ракет была больше, чем у всех предыдущих моделей. Всего было выпущено 43 лодки «Victor» трех классов, из них по крайней мере 20 — самого мощного класса «Victor III». В последнее время началось строительство лодок класса «Akula» (по классификации НАТО; советское обозначение — проект 971 «Щука-Б»), но в связи с возникшими в постсоветской России финансовыми проблемами оно испытывает серьезные затруднения.
  • VICTORIA (ВИКТОРИЯ)  —   «Victoria»(«Виктория»)канонерская лодка (Австралия) Тип:канонерская лодка (Австралия).Водоизмещение:538 тонн.Размеры:42 м х 8,2 м х 3,3 м.Силовая установка:двухвальная, машины двойного расширения.Максимальная скорость:12 узлов.Вооружение:одно 254-мм (10") орудие.Спущена на воду:1883 г.В 1880-х гг. Австралия — в то время британская колония — приступила к созданию собственного военно-морского флота для защиты своих территорий. Причем в связи с отсутствием соответствующих производственных мощностей в самой Австралии, новые корабли строились в Англии. Один из них — «Victoria» , судно со стальным корпусом, вооруженное одним 254-мм (10") орудием в неподвижной носовой установке с броневым бруствером. Для наведения его на цель приходилось поворачивать все судно. Мощность двигателей — 88 л. с., запас угля — 91 тонна. Несмотря на свои относительно небольшие размеры, «Victoria» отлично справлялась с задачей по отпугиванию вспомогательных крейсеров, опасавшихся подвергать себя риску серьезных повреждений так далеко от дома. Была продана в 1896 г.
  • VICTORIAN (ВИКТОРИАН)  —   «Victorian»(«Викториан»)лайнер (Великобритания) Тип:лайнер (Великобритания).Водоизмещение:10805 тонн.Размеры:158,5 м х 18 м.Силовая установка:трехвальная, турбины.Максимальная скорость:19 узлов.Спущен на воду:1905 г.«Victorian» — первый на Северной Атлантике лайнер с трехвальной турбинной силовой установкой. Он был заложен в 1903 г. по заказу компании «Allan Line» и стал одним из самых быстрых ее кораблей,легко развивая скорость до 18 узлов. Имея на борту 346 мест первого класса, 344 — второго и 1000 — третьего, «Victorian» курсировал между Ливерпулем и канадскими портами. В 1914 г. на него поставили восемь 120-мм (4,7") орудий и стали использовать как вспомогательный крейсер. Позже было добавлено еще шесть 152-мм (6") орудий. В 1920 г. лайнер вернулся к своим прежним владельцам, а через два года ему заменили силовую установку. Списан в 1929 г.
  • VINCENZO GIOBERTI (ВИНЧЕНЦО ДЖОБЕРТИ)  —   «Vincenzo Gioberti»(«Винченцо Джоберти»)эсминец (Италия) Тип:эсминец (Италия).Водоизмещение:2326 тонн.Размеры:106,7 м х 10 м х 3,4 м.Силовая установка:двухвальная, турбины.Максимальная скорость:39 узлов.Вооружение:четыре 120-мм (4,7") орудия.Спущен на воду:сентябрь 1936 г.«Vincenzo Gioberti» — одно из четырех судов, повторявших класс «Maestrale», но с увеличенной мощностью. В сдвоенных установках на носу и на надстройке на корме, располагались 120-мм (4,7") орудия, а в диаметральной плоскости — строенные торпедные аппараты. «Vincenzo Gioberti» имел также восемь 13,2-мм (0,52") пулеметов, позднее замененных 20-мм (0,8") зенитными орудиями. Заложен в январе 1936 г. на верфи «Odero-Terni-Orlando» в Легорне, на воду спущен в октябре 1937 г. 9 августа 1943 г. затонул в результате попадания торпеды, выпущенной британской подводной лодкой «Simoon».
  • VINCENZO GIORDANO ORSINI (ВИНЧЕНЦО ДЖОРДАНО ОРСИНИ)  —   «Vincenzo Giordano Orsini»(«Винченцо Джордано Орсини»)эсминец(Италия) Тип:эсминец(Италия).Водоизмещение:864 тонны.Размеры:73,5 м х 7,3 м х 2,8 м.Силовая установка:двухвальная, турбины.Максимальная скорость:33,6 узла.Вооружение:шесть 102-мм (4"), четыре 500-мм (17,7") торпедных аппарата.Спущен на воду:апрель 1917 г.Приведено изображениена 1918 г.«Vincenzo Giordano Orsini» — один из четырех скоростных эсминцев, являвшихся улучшенной версией кораблей класса «Pilo» с орудиями большего калибра, а также сдвоенными торпедными аппаратами. Мощность двигателей — 15000 л. с., дальность при скорости 14 узлов — 2000 миль (3800 км), а при 29 узлах — 400 миль (760 км). С 1929 г. все корабли этого класса стали относить к миноносцам. «Vincenzo Giordano Orsini» был потоплен 8 апреля 1941 г.
  • VIPER (ВАЙПЕР)  —   «Viper»(«Вайпер»)истребитель (Великобритания) Тип:истребитель (Великобритания).Водоизмещение:350 тонн.Размеры:64 м х 6,4 м х 3,8 м.Силовая установка:четырехвальная (по два винта на валу), турбины.Максимальная скорость:37 узлов.Вооружение:одно 12-фунтовое орудие, два 457-мм (18") торпедных аппарата.Спущен на воду:сентябрь 1899 г.Приведено изображение на1899 г.«Viper» — первый в мире военный корабль с паротурбинной силовой установкой. Принцип турбины был известен на протяжении многих столетий, но только в 1880-е гг. Чарльз Парсонс смог впервые использовать паровую турбину в практических целях. «Viper» в течение трех часов мог при мощности 1041 л. с. поддерживать скорость в 33,9 узла. Прослужив совсем недолго, в августе 1901 г. он сел на камни у одного из островов Ла-Манша и был разбит волнами.
  • VITORIA (ВИТОРИЯ)  —   «Vitoria»(«Витория»)броненосец (Испания) Тип:броненосец (Испания).Водоизмещение:7250 тонн.Размеры:96,3 м х 17,3 м х 8 м.Силовая установка:один винт, паровая машина двойного расширения.Максимальная скорость:12,5 узла.Вооружение:тридцать 68-фунтовых орудий.Спущен на воду:ноябрь 1865 г.Приведено изображение на1868 г.«Vitoria», стоительство которого завершилось в 1867 г., позволил Испании прочно занять пятое место в ряду сильнейших морских держав следом за Британией, Францией, Италией и Австрией. Это был высокобортный фрегат со стальным корпусом и таранным форштевнем. Все орудия располагались на главной палубе. В 1897—1898 гг. его перестроили во Франции. Погиб в 1912 г.
  • VITTORIO EMANUELE (ВИКТОР-ЭМАНУИЛ)  —   «Vittorio Emanuele»(«Виктор-Эмануил»)броненосец (Италия) Тип:броненосец (Италия).Водоизмещение:около 12800 тонн.Размеры:144,6 м х 22,4 м х 8 м.Силовая установка:двухвальная, вертикальные паровые машины тройного расширения.Максимальная скорость:21,3 узла.Вооружение:шестнадцать 76-мм (3"), двенадцать 203-мм (8"), два 305-мм (12") орудия.Спущен на воду:октябрь 1904 г.Приведено изображение на1908 г.«Vittorio Emanuele» — один из четырех броненосцев совершенно новой конструкции, хорошо вооруженных, быстрых и сильно защищенных при сравнительно небольшом водоизмещении. 305-мм (12") орудия размещались в двух одиночных башнях на носу и корме, а в двойных спонсонах на уровне главной палубы находились 203-мм (8") орудия. «Vittorio Emanuele» был заложен в 1901 г., вступил в строй в 1908 г. Списан в 1923 г.
  • VITTORIO VENETO (ВИТТОРИО ВЕНЕТО)  —   «Vittorio Veneto»(«Витторио Венето»)линкор (Италия) Тип:линкор (Италия).Водоизмещение:46484 тонны1.Размеры:237,8 м х 32,9 м х 9,6 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:31,4 узла.Вооружение:двенадцать 89-мм (3,5"), четыре 120-мм (4,7"), двенадцать 152-мм (6"), девят_ 381-мм (15") орудий.Спущен на воду:июль 1937 г.Приведено изображение на1941 г.«Vittorio Veneto» во время Второй мировой войны несколько раз получал серьезные повреждения. После присоединения Италии к союзникам был поставлен на прикол в Суэцком канале. Разобран в 1948—1950 гг.Примечание:1Стандартное — 35000 тонн, полное — до 42000 тонн.
  • VITTORIO VENETO (ВИТТОРИО ВЕНЕТО)  —   «Vittorio Veneto»(«Витторио Венето»)крейсер-вертолетоносец (Италия) Тип:крейсер-вертолетоносец (Италия).Водоизмещение:8991 тонна.Размеры:179,5 м х 19,4 м х 6 м.Силовая установка:двухвальная, турбины.Максимальная скорость:32 узла.Вооружение:двенадцать 40-мм (1,6"), восемь 76-мм (3") орудий, четыре пусковые установки зенитных ракет «Teseo», одна пусковая установка ракет «Asroc».Авиагруппа:девять вертолетов.Спущен на воду:февраль 1967 г.«Vittorio Veneto» строился специально как вертолетоносец на основе меньших по размеру крейсеров класса «Andrea Dorea», строившихся в 1950-е годы. За счет установки второй вертолетной площадки на корме, вместимость его ангаров значительно повысилась. Главный подъемник расположен непосредственно за надстройкой. Две пары стабилизирующих килей делают корабль устойчивой несущей платформой для вертолетов. Заложен в 1965 г., вступил в строй в 1969 г., в 1981 —1984 гг. прошел капитальный ремонт.
  • VOLAGE (ВОЛИДЖ)  —   «Volage»(«Волидж»)крейсер (Великобритания) Тип:крейсер (Великобритания).Водоизмещение:3129 тонн.Размеры:82,2 м х 12,8 м х 6,7 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная паровая машина.Вооружение:шесть 178-мм (7"), четыре 64-фунтовых орудия.Спущен на воду:февраль 1869 г.«Volage» был заложен в 1867 г. в Лондоне на верфях «Thames Ironworks». На батарейной палубе, на половине высоты борта, располагались 178-мм (7") гладкоствольные орудия. Там же находились два 64-фунтовых орудия, еще два стояли на носу для стрельбы вдогонку. «Volage» нес паруса общей площадью 1475кв.м, и под всеми парусами развивал скорость 13 узлов. Мощность силовой установки составляла 4530 л. с. Был продан в 1904 г.
  • VOLFRAMIO (ВОЛЬФРАМИО)  —   «Volframio»(«Вольфрамио»)подводная лодка (Италия) Тип:подводная лодка (Италия).Водоизмещение:726/883 тонны.Размеры:60 м х 6,4 м х 4,7 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электродвигатели.Максимальная скорость:14/7,3 узла.Вооружение:одно 100-мм (3,9") орудие, шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущена на воду:ноябрь 1941 г.«Volframio» принадлежал к классу из 13 единиц, созданному на основе класса «600». Глубина погружения — 80 м, запас топлива — 41 тонна. Мощность дизелей — 1400 л. с., электромоторов — 800 л. с. На полной скорости дальность составляла 2300 миль (4370 км), при скорости 8,5 узла — 5000 миль (9500 км). Дальность подводного хода — около 7 миль (13 км) при скорости 7 узлов, и 80 миль (152 км — при 3 узлах. В 1943 г. лодка была серьезно повреждена в Ла Специи, отремонтирована немцами, но в 1944 г. окончательно потоплена.
  • VON DER TANN (ФОН ДЕР ТАНН)  —   «Von der Tann»(«Фон дер Танн»)линейный крейсер (Германия) Тип:линейный крейсер (Германия).Водоизмещение:22150 тонн.Размеры:172 м х 26,6 м х 8 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:27,7 узла1.Вооружение:десять 150-мм (5,9"), восемь 280-мм (11") орудий.Бронирование:100—248 мм — бронепояс, 228 мм — барбеты и башни.Спущен на воду:март 1909 г.«Von der Tann» — первый немецкий линейный крейсер и первый в Германии большой военный корабль, оснащенный паровыми турбинами. Будучи хорошо защищенным в Ютландском бою 1916 г., несмотря на попадание четырех снарядов, приведшее к возникновению сильного пожара и выходу из строя всех орудий главного калибра, легко дошел домой. В июне 1919 г. затоплен командой в Скапа-Флоу. Поднят в декабре 1930 и разобран в Розайте в 1931—1934 гг.Примечание:125 узлов [17]. Разночтения связаны с тем, что котлы «Von der Tann» имели угольное отопление, соответственно, скорость зависела от качества угля и состояния команды. Все же больше 26 узлов он не давал.
T: 0.390474751 M: 2 D: 1