A B C D E É F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z М Н С Т 
  • WACHT (ВАХТ)  —   «Wacht»(«Вахт»)крейсер (Германия) Тип:крейсер (Германия).Водоизмещение:1498 тонн.Размеры:85,5 м х 9,6 м х 4,6 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины двойного расширения.Максимальная скорость:19,6 узла.Вооружение:три 105-мм (4,1") орудия.Спущен на воду:август 1887 г.Приведено изображение на1892 г.«Wacht» был сконструирован специально для использования в Северном и Балтийском морях. Помимо сравнительно тяжелого для корабля такого водоизмещения вооружения, он нес еще три 350-мм (13,8") торпедных аппарата. Два 105-мм (4,1") орудия стояли в ряд около мостика, третье размещалось ближе к корме. Позже они были заменены на 88-мм (3,5") орудия. «Wacht» погиб в Балтийском море 4 сентября 1901 г. после столкновения с немецким линкором «Sachsen».
  • WALLAROO (ВАЛЛАРУ)  —   «Wallaroo»(«Валлару»)крейсер (Австралия) Тип:крейсер (Австралия).Водоизмещение:2616 тонн.Размеры:85 м х 12,5 м х 4,7 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины тройного расширения.Вооружение:восемь 120-мм (4,7") орудий.Спущен на воду:февраль 1890 г.«Wallaroo» — один из крейсеров класса «Р», строившихся в конце 1880-х гг. По условиям Имперского Оборонного Акта эти корабли приобретались за счет Австралии, но экипажи состояли из моряков Королевского флота. Все пять крейсеров этого класса несли службу по патрулированию торговых путей у берегов Австралии. При нормальной нагрузке на механизмы они развивали мощность 4000 л. с. и достигали скорости 17 узлов. При форсировании машин мощность доходила до 7500 л. с., а скорость — до 19 узлов. «Wallaroo» был сдан на слом в 1920 г., но избежал этой участи и в 1949 г. стал использоваться как блокшив «Wellington».
  • WALRUS (УОЛРАС)  —   «Walrus»(«Валрус»)подводная лодка (Дания) Тип:подводная лодка (Дания).Водоизмещение:2490/2800 тонн.Размеры:67,5 м х 8,4 м х 6,6 м.Силовая установка:одновальная, дизеля/электродвигатели.Максимальная скорость:13/20 узлов.Вооружение:четыре 533-мм (21") торпедных аппарата.Спущен на воду:октябрь 1985 г.«Walrus» — первая из усовершенствованных подводных лодок нового типа. Заложена в октябре 1979 г., но достроена только в 1991 г., так как в августе 1986 г. вспыхнувший внутри лодки пожар уничтожил все оборудование,оставив только корпус. В связи с этим было отложено окончание постройки трех следующих лодок, и в результате головной лодкой в этом классе стал «Zeeleeuw», завершенный в 1989 г. Использование высокопрочной стали позволило достичь глубины погружения 300 м, то есть на 50% больше, чем у лодок предшествующего класса «Zwaardvis». Благодаря использованию новой системы управления огнем «Gipsy» и автоматизированных электронных командных систем экипаж был сокращен с 65 до 49 человек.
  • WALRUS (УОЛРАС)  —   «Walrus»(«Уолрес»)подводная лодка (США) Тип:подводная лодка (США).Водоизмещение:398/530 тонн.Размеры:47 м х 5 м х 4 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электродвигатели.Максимальная скорость:14/10,5 узла.Вооружение:четыре 457-мм (18") торпедных аппарата.Спущена на воду:март 1914 г.«Walrus» — одна из восьми подводных лодок этого класса, продолжавшего линию развития американских подводных лодок. С дизельными двигателями NLSE поначалу возникли серьезные проблемы, и на трех лодках этого класса они сохранились даже после капитального ремонта. Мощность дизельных двигателей — 950 л. с., электромоторов — 680 л. с. Дальность при скорости 10 узлов — 2840 миль (5396 км), глубина погружения — 61 м. «Walrus» был последней американской подводной лодкой, имевшей название. После этого надолго утвердился обычай присваивать субмаринам номера, и «Walrus» был переименован в К4. В Первую мировую войну он действовал в районе Азорских островов. Разобран в 1931 г.
  • WARRIOR (ВЭРРИОР)  —   «Warrior»(«Вэрриор»)броненосец (Великобритания) Тип:броненосец (Великобритания).Водоизмещение:9357 тонн.Размеры:115,8 м х 17,8 м х 8 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина.Максимальная скорость:14 узлов.Вооружение:двадцать шесть 68-фунтовых, четыре 70-фунтовых, десять 110-фунтовых орудий.Бронирование:114 мм пояс и батарея, 457 мм — деревянная прокладка.Спущен на воду:декабрь 1860 г.«Warrior» — первый в мире крупный корабль со стальным корпусом1. Автор проекта — Айзек Уатт; корабль заложен в мае 1859 г. Благодаря V-образной передней части корпуса, мог развивать высокую скорость. В 1980-х гг. «Warrior» был отреставрирован, сейчас находится в Портсмуте (Англия).Примечание:1Некогда сильнейший корабль в мире, символ морской мощи Великобритании и нового поколения кораблей — броненосцев со стальным корпусом; короче — «Dreadnought» середины XIX столетия.
  • WARSPITE (ВОРСПАЙТ)  —   «Warspite»(«Ворспайт»)линкор (Великобритания) Тип:линкор (Великобритания).Водоизмещение:33548 тонн.Размеры:197 м х 28 м х 9 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Вооружение:шестнадцать 152-мм (6"), восемь 381-мм (15") орудий.Бронирование:102—330 мм —пояс, 127—330 мм — башни, 102—254 мм — барбеты.Спущен на воду:ноябрь 1913 г.Принадлежал к линкорам типа «Queen Elizabeth», которые были созданы на основе класса «Iron Duke», но имели на 2540 тонн водоизмещения больше и были на 6 м длиннее1. 381-мм (15") орудия стреляли 871 -кг снарядами на 32 км с малым рассеиванием2. После Первой мировой войны «Warspite» был основательно модернизирован. Участвовал во Второй мировой войне. Списан в 1948 г.Примечание:1«Iron Duke» имел пять двойных 343-мм башен, угольное отопление котлов и скорость 21 узел. Линкоры типа «Queen Elizabet», к которому принадлежал «Warspite», были вооружены восьмью 381-мм орудиями в четырех башнях, отопление котлов было нефтяное, скорость составляла 24—25 узлов. Практически, они открыли собой новое поколение линейных кораблей.2«Warspite» участвовал в Ютландском бою в составе 5 эскадры линейных кораблей адмирала Эван-Томаса.
  • WARSPITE (УОРСПАЙТ)  —   «Warspite»(«Уорспайт»)подводная лодка (Великобритания) Тип:подводная лодка (Великобритания).Водоизмещение:4368/4876 тонн.Размеры:87 м х 10 м х 8,4 м.Силовая установка:одновальная, ядерный реактор, охлаждаемый водой под давлением, турбины.Максимальная скорость:28 узлов (подводная).Вооружение:шесть 533-мм (21") торпедных аппаратов.Спущена на воду:сентябрь 1965 г.Приведено изображение на1968 г.«Warspite» — одна из пяти субмарин, входящих в первую серию британских атомных подводных лодок. Они были построены вслед за первой британской атомной лодкой «Dreadnought». Имеет турбины мощностью 15000 л .с. и аварийные батареи с дизель-генератором и электромотором.
  • WASHINGTON (ВАШИНГТОН)  —   «Washington»(«Вашингтон»)линкор (США) Тип:линкор (США).Водоизмещение:47518 тонн.Размеры:222 м х 33 м х 10 м.Силовая установка:четырехвальная, турбины.Максимальная скорость:28 узлов.Вооружение:двадцать 127-мм (5"), девять 406-мм (16") орудий.Бронирование:168—305 мм — пояс, 178—406 мм — башни главного калибра.Спущен на воду:июнь 1940 г.«Washington» и однотипный «North Carolina» — первые линкоры США, при постройке которых не учитывались требования Вашингтонского договора 1922 г. Первоначально планировалось оснастить его 356-мм (14") орудиями в соответствии с более поздним Лондонским договором, но когда Япония отказалась ратифицировать это соглашение, пришлось изменить проект и установить три трехорудийные 406-мм (16") башни. Дополнительный вес больших орудий привел к уменьшению максимальной скорости на два узла. В ноябре 1942 г. у острова Гуадалканал «Washington» вместе с «South Dakota» потопил японский линейный крейсер «Kirishima». В 1960—1961 гг. он был разобран.
  • WASHINGTON (ВАШИНГТОН)  —   «Washington»(«Вашингтон»)лайнер (Франция) Тип:лайнер (Франция).Водоизмещение:3462 тонны.Размеры:105 м х 13 м.Силовая установка:гребные колеса, паровые машины.Максимальная скорость:9 узлов.Спущен на воду:январь 1847 г.«Washington» — первый лайнер,построенный для «Compagnie Generale Transatlantique», которой впоследствии принадлежали такие известные лайнеры, как «Normandie» 1936 г. «Washington» имел прекрасные условия для перевозки 128 пассажиров первым классом, 54 — вторым и 29 — третьим. В 1868 г. его силовая установка была заменена на двухвальную винтовую. В 1900 г. лайнер был отправлен на слом.
  • WASHINGTON (ВАШИНГТОН)  —   «Washington»(«Вашингтон»)лайнер (США) Тип:лайнер (США).Водоизмещение:1666 тонн.Размеры:70 м х 11,8 м.Силовая установка:гребные колеса, паровые машины.Максимальная скорость:9 узлов.Спущен на воду:1847 г.«Oceanic Steam Navigation Company» была основана в 1847 г. Первоначально планировалось задействовать на маршруте между Нью-Йорком и Европой четыре лайнера, но в связи с недостаточным финансированием компания заказала только «Washington» и еще один однотипный корабль. «Washington» мог перевозить 40 пассажиров первым классом и 44 — вторым классом. Он достойно нес службу до 1858 г., а затем был продан и в дальнейшем использовался на Тихом океане. В 1863 г. был отправлен на слом.
  • WERRA (ВЕРРА)  —   «Werra»(«Верра»)лайнер (Германия) Тип:лайнер (Германия).Водоизмещение:5190 тонн.Размеры:132 м х 14 м.Силовая установка:одновальная, паровая машина двойного расширения.Максимальная скорость:16 узлов.Спущен на воду:1882 г.«Werra» — один из группы быстроходных лайнеров, построенных для «Norddeutscher Lloyd North Atlantic ". Отсутствие благоприятных условий для постройки судна в Германии из-за большой загруженности германских верфей привело к тому, что «Werra» была построена Элдером в Англии. Это было красивое судно, хорошо приспособленное для перевозки 125 пассажиров первым классом, 130 — вторым, и 1000 — третьим. В 1903 г. лайнер был отправлен на слом.
  • WESTERLAND (ВЕСТЕРЛАНД)  —   «Westerland»(«Вестерланд»)лайнер (Бельгия) Тип:лайнер (Бельгия).Водоизмещение:5827 тонн.Размеры:134 м х 14 м.Силовая установка:одновальная, машина двойного расширения.Максимальная скорость:14 узлов.Спущен на воду:1883 г.«Westerland» — одно из первых на Северной Атлантике судов со стальным корпусом. В начале 1880-х гг. компания «Red Star Line» перевозила более 25000 пассажиров в год и стремительно расширялась. Для нее и был построен этот лайнер. «Westerland» начал курсировать на линии Антверпен—Нью-Йорк в 1883 г. В 1901 г. он был передан компании «American Line» и в 1912 г. отправлен на слом.
  • WHIDBEY ISLAND (УИДБИ АЙЛЕНД)  —   «Whidbey Island»(«Уидби Айленд»)десантное судно-док (США) Тип:десантное судно-док (США).Водоизмещение:15977 тонн.Размеры:186 м х 25,6 м х 6,3 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля.Максимальная скорость:более 20 узлов.Вооружение:две 20-мм (0,8") пушки «Vulcan».Спущен на воду:июнь 1983 г.«Whidbey Island» — головное судно в классе усовершенствованных судов-доков, созданных на основе класса «Anchorage». Заложен в 1981 г., вступил в строй в феврале 1985 г. В кормовой части корабль имеет большую доковую палубу (134 мх 15 м), затапливаемую для входа и выхода лодок и других высадочных средств. Площадь палубы позволяет разместить четыре аппарата типа LCAC или двадцать один 61 -тонный десантный катер. LCAC — аппарат на воздушной подушке с газовой турбиной, используемый ВМС для доставки тяжелого снаряжения и транспортных средств непосредственно на берег. Помимо 340 человек команды, судно может перевозить 450 десантников. Объем грузовых помещений для груза десанта — 1524 куб. м, площадь под парковку боевых машин — 3810 кв. м. В задней части находится небольшая летная площадка для двух десантно-транспортных вертолетов типа СН-46 «Sea Knight» или «Stallion/ Super Stallion», она пригодна также и для самолетов вертикального взлета типа AV-8B «Harrier». Всего построено восемь судов такого типа; предполагается использовать эту конструкцию и в дальнейшем. Мощность двигателей — 416000 л. с., при скорости 18 узлов дальность достигает 9500 миль (18050 км). Судно имеет только легкое оборонительное вооружение.
  • WHISKEY (ВИСКИ)  —   «Whiskey»(«Виски»)подводная лодка (СССР) Тип:подводная лодка (СССР).Водоизмещение:1066/1371 тонна.Размеры:76 м х 6,5 м х 5 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электродвигатели.Максимальная скорость:18/14 узлов.Вооружение:два 406-мм (16"), четыре 533-мм (21") торпедных аппарата.Спущена на воду:1956 г.«Whiskey» (по классификации НАТО; советское обозначение — проект 613 — большой класс послевоенных торпедных подводных лодок. Всего в 1951—1957 гг. было построено 240 таких лодок. Первоначально запланированная постройка 340 субмарин не была осуществлена полностью в связи с появлением атомных силовых установок. В 1959—1963 гг. четыре таких лодки были переоборудованы для целей раннего оповещения, но появившиеся в 1963 г. самолеты дальнего радиуса действия типа «Bear» (Ту-95) еще более снизили их стратегическое значение, так что к началу 1980-х гг. эти лодки окончательно устарели.
  • WILMINGTON (ВИЛМИНГТОН)  —   «Wilmington»(«Вилмингтон»)канонерская лодка (США) Тип:канонерская лодка (США).Водоизмещение:1716 тонн.Размеры:76,4 м х 12,4 м х 2,7 м.Силовая установка:двухвальная, паровые машины тройного расширения.Вооружение:восемь 102-мм (4") орудий.Спущена на воду:октябрь 1895 г.Канонерская лодка «Wilmington» была заложена в 1894 г. и завершена в мае 1897 г. Вместе с однотипной канонеркой «Helena» использовалась для патрулирования в районе Флориды. Обе лодки имели высокие трубы и удлиненную за счет несколько срезанного корпуса корму. Из 102-мм (4") орудий два находились на передней палубе, еще два — ближе к корме, и по два — с каждой стороны вдоль борта, прикрытые 38-мм броней. Благодаря меньшей, чем у других канонерских лодок, осадке, они великолепно подходили для использования на реках. Мощность машин — 1900 л. с. «Wilmington» участвовала в войне с Испанией в 1898 г., позже использовалась в качестве учебного судна. Продана в 1946 г.
  • WINNEBAGO (ВИННЕБАГО)  —   «Winnebago»(«Виннебаго»)монитор (США) Тип:монитор (США).Водоизмещение:1320 тонн.Размеры:70 м х 17 м х 1,8 м.Силовая установка:четырехвальная, горизонтальные машины двойного расширения.Максимальная скорость:9 узлов.Вооружение:четыре 279-мм (11") орудия.Бронирование:76 мм — борт, 203 мм — башни.Спущен на воду:1863 г.«Winnebago» — один из лучших военных кораблей этого типа, участвовавших в Гражданской войне. К маю 1892 г. было решено увеличить количество пригодных для применения на реках бронированных кораблей с малой осадкой. Это должны были быть двухбашенные мониторы с винтами вместо гребных колес. Существовало два типа башен: стандартные (Эриксона) и разработанные конструктором «Winnebago» Джеймсом Идсом. Над черепахообразным корпусом монитора возвышались только две башни, труба и вентилятор. Боковая броня была изготовлена из твердой стали. «Winnebago» был продан в 1874 г.
  • WINNEPEC (ВИННЕПЕК)  —   «Winnepec»(«Виннепек»)канонерская лодка (США) Тип:канонерская лодка (США).Водоизмещение:1391 тонна.Размеры:77,7 м х 10,6 м х 2,7 м.Силовая установка:гребные колеса, машины прямого действия.Максимальная скорость:12 узлов.Вооружение:два 163-мм(6,4"), четыре 228-мм (9") орудия, четыре гаубицы.Спущен на воду:август 1864 г.«Winnepec» принадлежал к большой группе канонерских лодок с деревянным корпусом, построенных военно-морскими силами Союза для применения на реках. Заложен в 1863 г., на воду спущен в 1864 г. и вступил в строй в 1865 г. Имея развитые рули на обоих концах, он мог с равной легкостью двигаться как вперед, так и назад, благодаря чему все корабли этого типа получили прозвище «duble-enders» («тяни-толкай»). Продан в 1869 г.
  • WIVERN (ВАЙВЕРН)  —   «Wivern»(«Вайверн»)броненосец (Великобритания) Тип:броненосец (Великобритания).Водоизмещение:2794 тонны.Размеры:68,4 м х 12,9 м х 4,9 м.Силовая установка:одновальная, горизонтальная машина прямого действия.Вооружение:четыре 228-мм (9") орудия.Спущен на воду:август 1863 г.Агент флота Конфедерации Джон Буллок заказал строительство «Wivern» компании «Laird Brothers». Но уже заложенное судно,названное «Mississippi», было конфисковано британским правительством, поддерживающим нейтралитет в войне Севера и Юга, и под именем «Wivern» передано Королевскому флоту. Законченный в 1865 г. он стал первым кораблем с новыми трехопорными мачтами системы Каупера Кольза. В 1898 г. переведен в Гонконг. Продан в 1922 г.
  • WOLVERINE (ВОЛВЕРИН)  —   «Wolverine»(«Волверин»)крейсер (Великобритания) Тип:крейсер (Великобритания).Водоизмещение:2462 тонны.Размеры:68,5 м х 12,3 м х 5,7 м.Силовая установка:одновальная, двухцилиндровая машина.Максимальная скорость:10 узлов.Вооружение:двадцать 203-мм (8"), одно 110-фунтовое орудие.Спущен на воду:август 1863 г.«Wolverine» принадлежал к классу судов с деревянным корпусом, имевшему прямое парусное вооружение и расположенные вдоль борта орудия. Его единственная 110-фунтовая поворотная пушка была одним из первых орудий, заряжающихся с казенной части. При мощности машины 1339 л. с. «Wolverine» уступал в скорости другим крейсерам того времени около двух узлов. В 1876 г. машина была заменена на новую — мощностью 1493 л. с., и максимальная скорость возросла до 11,3 узла. Продан в 1905 г.
  • WORDEN (УОРДЕН)  —   «Worden»(«Уорден»)крейсер (США) Тип:крейсер (США).Водоизмещение:8334 тонны.Размеры:162,5 м х 16,6 м х 7,6 м.Силовая установка:двухвальная, турбины.Вооружение:две 20-мм (0,8") пушки «Vulcan», две счетверенные пусковые установки «Harpoon», две сдвоенные пусковые установки ракет SM-2 ER.Спущен на воду:июнь 1962 г.«Worden» принадлежал к классу «Leahy», включавшему девять кораблей,построенных взамен устаревших американских крейсеров времен Второй мировой войны. Проект создавался на основе более ранних крейсеров. Радарно-следящая система была очень сложной и эффективной; ее антенны располагались на обеих трубах. Радиус действия ракет «Harpoon» — 130 км при скорости М 0,9, ракет «Standard» с фугасными боеголовками повышенной мощности — 175 км при М 2,5. В конце 1960-х гг. все корабли этого класса были переоборудованы.
  • W 2  —   «W 2»подводная лодка (Италия) Тип:подводная лодка (Италия).Водоизмещение:336/507 тонн.Размеры:52,4 м х 4,7 м х 2,7 м.Силовая установка:двухвальная, дизеля/электродвигатели.Вооружение:два 457-мм (21") торпедных аппарата, четыре внешние пусковые установки для 457-мм (18") торпед.Спущена на воду:февраль 1915 г.Посетив в 1911 г. заводы «Fiat» в Сан-Джорджио, представители британского Адмиралтейства отправились в Тулон на заводы Шнейдера для знакомства с разработками фирмы по двухкорпусным конструкциям и каплевидным обтекателям торпедных апапаратов. В результате фирме «Armstrong Whitworth» был передан заказ на постройку W 1 и W 2. В 1913 г. W2 была заложена. К 1916 г. в Королевском флоте образовался избыток нестандартных подводных лодок среднего водоизмещения, и в августе того же года W 1 и W 2 были переданы Италии. W 2 погибла в 1919 г.
T: 0.2744431 M: 2 D: 1